一种车辆内衬用的检具的制作方法

技术特征：
1.一种车辆内衬用的检具，包括弓形板（1）、检测机构（3）和固定机构（4），其特征在于：所述弓形板（1）的顶部固定安装有支撑板（2）；所述检测机构（3）位于弓形板（1）的顶部，检测机构（3）包括驱动组件（31）和捶打组件（32），驱动组件（31）可驱动捶打组件（32）相对于弓形板（1）竖向移动；所述固定机构（4）位于弓形板（1）的内部，固定机构（4）相对于弓形板（1）竖向移动。2.根据权利要求1所述的一种车辆内衬用的检具，其特征在于：所述驱动组件（31）包括电机（311）、转动杆（312）、凸轮（313）和铰接板（314），支撑板（2）的前侧与转动杆（312）的一端转动安装，支撑板（2）的后侧与电机（311）的前侧固定安装，电机（311）的输出轴通过联轴器延伸至支撑板（2）的前侧并与转动杆（312）的一端固定连接，凸轮（313）固定套设于转动杆（312）的外壁，凸轮（313）的后侧与铰接板（314）的前侧铰接安装；所述捶打组件（32）包括连接杆（321）、伸缩弹簧（322）和捶打块（323），铰接板（314）的底部通过铰接件与连接杆（321）的一端固定连接，弓形板（1）的顶部开设有圆口，连接杆（321）的一端穿过圆口并与捶打块（323）的顶部固定连接，伸缩弹簧（322）套设于连接杆（321）的外壁。3.根据权利要求2所述的一种车辆内衬用的检具，其特征在于：所述伸缩弹簧（322）的一端与弓形板（1）的内侧顶部固定连接，伸缩弹簧（322）的另一端与捶打块（323）的顶部固定连接。4.根据权利要求3所述的一种车辆内衬用的检具，其特征在于：所述固定机构（4）包括螺纹杆（401）、限位板（402）和缓冲板（403），限位板（402）和缓冲板（403）的数量有两组，螺纹杆（401）的另一端固定与限位板（402）的顶部固定连接，限位板（402）的底部与两组缓冲板（403）的顶部铰接安装，另一组限位板（402）的顶部与两组缓冲板（403）的底部铰接安装且另一组限位板（402）的底部固定连接有橡胶颗粒。5.根据权利要求4所述的一种车辆内衬用的检具，其特征在于：所述弓形板（1）的顶部开设有与螺纹杆（401）相匹配的螺纹槽，螺纹杆（401）与弓形板（1）螺纹安装且螺纹杆（401）的一端穿过螺纹槽并固定连接有转动把手。6.根据权利要求5所述的一种车辆内衬用的检具，其特征在于：所述缓冲板（403）后侧和另一组缓冲板（403）的前侧均开设有滑槽（404），两组滑槽（404）的内部均滑动安装有滑块（405）且滑块（405）的后侧与另一组滑块（405）的前侧铰接安装，两组缓冲板（403）滑动安装。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆内衬用的检具，涉及汽车技术领域。该车辆内衬用的检具，包括弓形板、检测机构和固定机构，所述弓形板的顶部固定安装有支撑板，检测机构位于弓形板的顶部，检测机构包括驱动组件和捶打组件，驱动组件可驱动捶打组件相对于弓形板竖向移动，固定机构位于弓形板的内部，固定机构相对于弓形板竖向移动。该车辆内衬用的检具，通过电机、转动杆、凸轮、铰接板、连接杆、伸缩弹簧和捶打块的配合使用，能够快速的对不同的车辆内衬进行捶打，从而检测车辆内衬的抗压性，然后工作人员对不同的车辆内衬破损程度进行测量登记，便于后期对不同的车辆内衬进行技术上的改正，从而提高车辆内衬后期的使用质量。提高车辆内衬后期的使用质量。提高车辆内衬后期的使用质量。


技术研发人员：何政海 刘林 杨欣
受保护的技术使用者：重庆欣俊海科技有限公司
技术研发日：2021.08.12
技术公布日：2022/1/18