一种单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀的制作方法

技术特征：
1.一种单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，包括壳体（1），所述壳体（1）上设有供柔性管道穿过壳体（1）内腔的两通孔；其特征在于：所述壳体（1）内设有第一压板（2）、第二压板（3），所述第一压板（2）连接有至少一个气缸驱动件（4），所述第一压板（2）与第二压板（3）之间设有齿轮齿条传动组件，当气缸驱动件（4）驱动所述第一压板（2）时，在齿轮齿条传动组件的传动作用下，所述第一压板（2）、第二压板（3）共同移动使两者相互靠近或相互远离。2.根据权利要求1所述的单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，其特征在于：所述齿轮齿条传动组件包括与第一压板（2）固定连接的主动齿条（5）、与第二压板（3）固定连接的从动齿条（6）、以及啮合在主动齿条（5）与从动齿条（6）之间的传动齿轮（7）。3.根据权利要求1所述的单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，其特征在于：所述气缸驱动件（4）的固定端部固定在壳体（1）接近第二压板（3）的一侧内壁上，所述气缸驱动件（4）的输出端部与第一压板（2）接近第二压板（3）的一侧侧壁固定连接。4.根据权利要求3所述的单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，其特征在于：所述壳体（1）内固定有两个气缸驱动件（4），两个气缸驱动件（4）之间相隔一定距离以形成供柔性管道穿过的空间。5.根据权利要求1所述的单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，其特征在于：所述壳体（1）内固定有限位滑轨（8），所述第一压板（2）、第二压板（3）与限位滑轨（8）限位滑移配合使第一压板（2）、第二压板（3）沿直线滑移。6.根据权利要求5所述的单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，其特征在于：所述壳体（1）内固定有两个限位滑轨（8），且两个限位滑轨（8）相平行设置且相隔一定距离以形成供柔性管道穿过的空间，所述第一压板（2）、第二压板（3）分别设有供两个限位滑轨（8）穿过的通孔。7.根据权利要求6所述的单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，其特征在于：所述限位滑轨（8）两端与所述壳体（1）内壁之间通过螺栓连接紧固。8.根据权利要求1所述的单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，其特征在于：所述壳体（1）内设有硅胶衬套（9），所述硅胶衬套（9）位于第一压板（2）、第二压板（3）之间，所述硅胶衬套（9）两端分别延伸至壳体（1）上的两通孔处并与壳体（1）固连。9.根据权利要求8所述的单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，其特征在于：所述硅胶衬套（9）与壳体（1）通过卡箍固连。

技术总结
本实用新型属于夹管阀技术领域，具体涉及一种单侧气缸驱动齿轮齿条传动夹紧的夹管阀，包括壳体，壳体上设有供柔性管道穿过壳体内腔的两通孔；壳体内设有第一压板、第二压板，第一压板连接有至少一个气缸驱动件，第一压板与第二压板之间设有齿轮齿条传动组件，当气缸驱动件驱动第一压板时，在齿轮齿条传动组件的传动作用下，第一压板、第二压板共同移动使两者相互靠近或相互远离。本实用新型通过在夹管阀内的两个压板之间增设齿轮齿条传动组件，使气缸驱动件驱动第一压板移动，第一压板移动并通过齿轮齿条传动组件传动第二压板，使第二压板向相反方向移动，气缸驱动件需要的安装空间大大减少。减少。减少。


技术研发人员：陈林 方策 方芳 黄斌斌 方丹 翁自正 潘建忠
受保护的技术使用者：浙江迦南科技股份有限公司
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/1/18