一种公路工程施工用脚手架的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程施工用脚手架。


背景技术：

2.脚手架是为了保证各施工过程顺利进行而搭设的工作平台，按搭设的位置分为外脚手架、里脚手架；按材料不同可分为木脚手架、竹脚手架、钢管脚手架；按构造形式分为立杆式脚手架、桥式脚手架、门式脚手架、悬吊式脚手架、挂式脚手架、挑式脚手架、爬式脚手架等。
3.目前现有的手脚架存在很多问题，现有脚手架上的操作平台都是无挡板的，使用安全系数较低，在使用中经常会有一些工具会掉下，对脚手架下的施工人员造成伤害，而且无挡板的脚手架在施工中施工人员容易踩空，从而造成意外发生，因此有必要设计出一种新型的更加安全的公路施工用脚手架。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程施工用脚手架，解决了现有脚手架使用安全系数较低的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程施工用脚手架，包括两个置于地面的支架，两个所述支架上搭接有脚手板，所述脚手板四边侧壁均固定有滑轮杆，且四个滑轮杆顶部均固定有定滑轮一，所述脚手板四边上端均固定有两个滑筒，且位于脚手板同一条边上的两个滑筒之间均转动连接有转杆，四个所述转杆外壁均固定有挡脚板，且四个挡脚板上端均固定有拉环，四个所述拉环孔中均固定有钢丝，所述脚手板为长方形，且四个挡脚板包括有两个相对的长边和两个相对的短边，两个长边所述挡脚板的两端上方均设置有提钮，且两个挡脚板在提钮下方开设有安装孔,所述安装孔延伸至挡脚板内部并在内部开设有两个凸起槽，且安装孔中部和下部内壁上均滑动连接有安装块，两个所述安装块之间固定有安装杆，且安装杆延伸至安装孔外并与提钮固定，两个所述安装块外壁均转动连接有拉杆，且两个拉杆远离安装块一侧均转动连接有弹簧组件，两个短边所述挡脚板两侧侧壁均开设有两个凹槽，且凹槽与弹簧组件卡接，所述脚手板四边位于滑轮杆下方的外壁上均固定有定滑轮二，且脚手板两个长边中部之间固定有安装板,所述安装板底部固定有伺服电机一，且伺服电机一输出轴轴线与脚手板两个长边平行，所述安装板底部在伺服电机一旁固定有伺服电机二，且伺服电机二输出轴轴线与脚手板两个短边平行，所述伺服电机一与伺服电机二输出端均固定有两个转轮，两个长边上拉环固定的所述钢丝依次穿过定滑轮一和定滑轮二后分别缠绕在伺服电机一的两个转轮上，两个短边上拉环固定的所述钢丝依次穿过定滑轮一和定滑轮二后分别缠绕在伺服电机二的两个转轮上。
6.优选的，所述弹簧组件包括固定于凸起槽下壁的弹簧箱，且弹簧箱上下壁之间滑动连接有挤压杆，所述挤压杆上端穿过弹簧箱上壁并与拉杆转动连接，且挤压杆一侧固定
有弹簧。
7.优选的，所述弹簧远离挤压杆一侧固定在弹簧箱内壁上，且挤压杆另一侧固定有卡块，所述卡块穿过弹簧箱侧壁并与凹槽卡接。
8.优选的，所述安装孔内壁固定有多个紧固块，且紧固块与安装杆滑动连接。
9.优选的，所述脚手板两个短边外壁均固定有两个卡环，且脚手板中间固定有网板。
10.优选的，两个所述支架一侧均固定有脚踏板，两个所述支架之间卡接有加固杆。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种公路工程施工用脚手架。与现有技术相比具备以下有益效果：
13.(1)、该公路工程施工用脚手架，通过在脚手板上转动连接挡脚板，并用拉环、定滑轮一、定滑轮二、伺服电机一、伺服电机二、转动等构件通过钢丝连接，从而实现挡脚板的立起和放下，避免在施工时使用工具掉下危害脚手架下的施工人员，也进一步保证了脚手架上施工人员的安全，大大提高了脚手架使用的安全性能。
14.(2)、该公路工程施工用脚手架，通过凹槽、提钮、安装杆、拉杆、弹簧组件等构件的配合使用，使得挡脚板四边能相互卡接固定，保证了挡脚板使用的牢固性。
附图说明
15.图1为本实用新型立体结构示意图；
16.图2为本实用新型图1中a部位局部放大图；
17.图3为本实用新型图1中b部位局部放大图；
18.图4为本实用新型挡脚板侧边固定处剖视图；
19.图5为本实用新型图4中c部位局部放大图；
20.图6为本实用新型安装板下方电机安装图。
21.图中：1、支架；2、脚手板；3、滑轮杆；4、定滑轮一；5、滑筒；6、转杆；7、挡脚板；8、拉环；9、钢丝；10、提钮；11、安装孔；12、凸起槽；13、安装块；14、安装杆；15、拉杆；16、弹簧组件；17、凹槽；18、定滑轮二；19、安装板；20、伺服电机一；21、伺服电机二；22、转轮；23、紧固块；24、卡环；25、网板；26、脚踏板；27、加固杆；161、弹簧箱；162、挤压杆；163、弹簧；164、卡块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工用脚手架，包括两个置于地面的支架1，两个支架1上搭接有脚手板2，脚手板2四边侧壁均固定有滑轮杆3，且四个滑轮杆3顶部均固定有定滑轮一4，脚手板2四边上端均固定有两个滑筒5，且位于脚手板2同一条边上的两个滑筒5之间均转动连接有转杆6，四个转杆6外壁均固定有挡脚板7，挡脚板7可以随着转杆6的转动而转动，且四个挡脚板7上端均固定有拉环8，四个拉环8孔中
均固定有钢丝9，脚手板2为长方形，且四个挡脚板7包括有两个相对的长边和两个相对的短边，两个长边挡脚板7的两端上方均设置有提钮10，且两个挡脚板7在提钮10下方开设有安装孔11,安装孔11延伸至挡脚板7内部并在内部开设有两个凸起槽12，且安装孔11中部和下部内壁上均滑动连接有安装块13，安装块13通过滑槽与安装孔11内壁连接，两个安装块13之间固定有安装杆14，安装杆14可以随着安装块13的滑动而上下移动，且安装杆14延伸至安装孔11外并与提钮10固定，从而提钮10可以带动安装杆14上下移动，的两个安装块13外壁均转动连接有拉杆15，且两个拉杆15远离安装块13一侧均转动连接有弹簧组件16，两个短边挡脚板7两侧侧壁均开设有两个凹槽17，且凹槽17与弹簧组件16卡接，脚手板2四边位于滑轮杆3下方的外壁上均固定有定滑轮二18，且脚手板2两个长边中部之间固定有安装板19,安装板19底部固定有伺服电机一20，且伺服电机一20输出轴轴线与脚手板2两个长边平行，安装板19底部在伺服电机一20旁固定有伺服电机二21，且伺服电机二21输出轴轴线与脚手板2两个短边平行，伺服电机一20与伺服电机二21输出端均固定有两个转轮22，两个长边上拉环8固定的钢丝9依次穿过定滑轮一4和定滑轮二18后分别缠绕在伺服电机一20的两个转轮22上，两个短边上拉环8固定的钢丝9依次穿过定滑轮一4和定滑轮二18后分别缠绕在伺服电机二21的两个转轮22上，从而可以通过控制不同的伺服电机，使得挡脚板7两个长边和短边分别立起或者放倒。
24.弹簧组件16包括固定于凸起槽12下壁的弹簧箱161，且弹簧箱161上下壁之间滑动连接有挤压杆162，挤压杆162上端穿过弹簧箱161上壁并与拉杆15转动连接，且挤压杆162一侧固定有弹簧163，从而可以通过控制拉杆15来控制弹簧163的弹力。
25.弹簧163远离挤压杆162一侧固定在弹簧箱161内壁上，且挤压杆162另一侧固定有卡块164，卡块164穿过弹簧箱161侧壁并与凹槽17卡接，从而使挡脚板7两边固定。
26.安装孔11内壁固定有多个紧固块23，且紧固块23与安装杆14滑动连接，增加了安装杆14的牢固性。
27.脚手板2两个短边外壁均固定有两个卡环24，且脚手板2中间固定有网板25。
28.两个支架1一侧均固定有脚踏板26，两个支架1之间卡接有加固杆27，增加了整个脚手架的牢固性。
29.在使用时，首先将脚手架组件搬运到指定地点，立起支架1，装上加固杆27，将脚手板2搭在两个支架1之间，然后启动伺服电机一20，带动其上的转轮22转动，钢丝9随之缠绕，带动定滑轮二18和定滑轮一4转动，从而拉动拉环8，带动脚手板3上两个长边绕着滑筒5转动并被拉起，随后启动伺服电机二21，同理拉起脚手板3上两个短边，随后提起提钮10并带动安装杆14上移，拉杆15随之上移并拉动挤压杆162向右移动，从而挤压弹簧161，卡块164也随之进入凸起槽12中，当两个短边完全被拉直后，松开提钮10，卡块164在弹簧163推动下进入凹槽17中，从而将挡脚板7上四边固定。
30.同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备
所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。