一种汽车导航主板BGA的散热检测装置的制作方法

一种汽车导航主板bga的散热检测装置
技术领域
1.本实用新型涉及汽车导航设备检测领域，具体涉及一种汽车导航主板bga的散热检测装置。


背景技术：

2.汽车导航是指具有gps全球卫星定位系统功能或北斗卫星系统功能的导航设备，汽车导航具有自动语音导航、最佳路线导航等功能让您一路捷径、畅行无阻，集成的办公、娱乐功能让您轻松行驶、高效出行，其中在汽车导航生产的过程中需要对导航主板进行散热检测。
3.但是其在实际使用时，导航主板在进行散热检测的过程中，由于主板不同位置的温度不相同，在检测过程中不能对主板各个位置的温度进行检测，造成检测过程中，主板个别位置容易过热损坏。
4.因此，发明一种汽车导航主板bga的散热检测装置来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种汽车导航主板bga的散热检测装置，通过伸缩杆，导航主板放入之后，导航主板的底端与测温装置的顶部贴合，根据导航主板的重量对伸缩杆进行挤压，使伸缩弹簧顶部的测温装置始终与导航主板的顶部贴合，从而对导航主板的温度进行精准测量，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车导航主板bga的散热检测装置，包括固定板，所述固定板一侧的内部开设有滑槽，所述滑槽内壁设置有限位块，所述滑槽内部设置有滑块，所述滑块顶部设置有支撑杆，所述支撑杆一端设置有显示器，所述显示器底部设置有转动轴，所述显示器通过转动轴与固定板连接，所述固定板另一侧开设有放置槽，所述放置槽内壁设置有伸缩杆，所述伸缩杆顶端设置有测温装置，所述放置槽内部设置有复位弹簧，所述复位弹簧顶部设置有升降板，所述升降板顶部设置有防滑垫，所述升降板外壁设置有夹紧杆，所述夹紧杆的外壁设置有辅助杆，所述辅助杆一端设置有固定块，所述固定板底部设置有散热风扇。
7.优选的，所述滑槽与滑块滑动连接，所述滑槽和滑块的纵截面为凸形，所述滑槽的内壁与滑块的外壁贴合，所述滑块与支撑杆转动连接。
8.优选的，所述限位块的数量设置为多个，多个多数限位块等距分布在滑槽的水平中心线，所述限位块的纵截面为直角三角形。
9.优选的，所述测温装置的数量设置为多个，多个所述测温装置环形阵列与放置槽的内壁。
10.优选的，所述升降板与夹紧杆转轴连接，所述夹紧杆的纵截面为v形。
11.优选的，所述夹紧杆的数量设置为四个，四个所述夹紧杆环形阵列与升降板的外壁，所述夹紧杆与固定块转轴连接。
12.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
13.1、通过复位弹簧，将导航主板放入升降板顶部，根据导航主板的重量，使夹紧杆带动固定块与导航主板的顶部贴合，从而对导航主板进行固定，防止导航主板在进行散热测量的过程中滑落，造成导航主板损坏；
14.2、通过伸缩杆，导航主板放入之后，导航主板的底端与测温装置的顶部贴合，根据导航主板的重量对伸缩杆进行挤压，使伸缩弹簧顶部的测温装置始终与导航主板的顶部贴合，从而对导航主板的温度进行精准测量。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的立体图；
17.图2为本实用新型的正剖图；
18.图3为本实用新型的侧剖图；
19.图4为本实用新型的夹紧杆立体图。
20.附图标记说明：
21.1、固定板；2、滑槽；3、限位块；4、滑块；5、支撑杆；6、显示器；7、转动轴；8、放置槽；9、伸缩杆；10、测温装置；11、复位弹簧；12、升降板；13、防滑垫；14、夹紧杆；15、辅助杆；16、固定块；17、散热风扇。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
23.本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车导航主板bga的散热检测装置，包括固定板1，所述固定板1一侧的内部开设有滑槽2，所述滑槽2内壁设置有限位块3，所述滑槽2内部设置有滑块4，所述滑块4顶部设置有支撑杆5，所述支撑杆5一端设置有显示器6，所述显示器6底部设置有转动轴7，所述显示器6通过转动轴7与固定板1连接，所述固定板1另一侧开设有放置槽8，所述放置槽8内壁设置有伸缩杆9，所述伸缩杆9顶端设置有测温装置10，所述放置槽8内部设置有复位弹簧11，所述复位弹簧11顶部设置有升降板12，所述升降板12顶部设置有防滑垫13，所述升降板12外壁设置有夹紧杆14，所述夹紧杆14的外壁设置有辅助杆15，所述辅助杆15一端设置有固定块16，所述固定板1底部设置有散热风扇17。
24.进一步的，在上述技术方案中，所述滑槽2与滑块4滑动连接，所述滑槽2和滑块4的纵截面为凸形，所述滑槽2的内壁与滑块4的外壁贴合，所述滑块4与支撑杆5转动连接，通过滑槽2和滑块4可以对显示器6进行支撑。
25.进一步的，在上述技术方案中，所述限位块3的数量设置为多个，多个多数限位块3等距分布在滑槽2的水平中心线，所述限位块3的纵截面为直角三角形，通过限位块3可以对显示器6的角度进行调整。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述测温装置10的数量设置为多个，多个所述测温
装置10环形阵列与放置槽8的内壁，通过测温装置10底部的伸缩杆9可以使测温装置10与导航主板的底部贴合，提高温度的测量数据。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述升降板12与夹紧杆14转轴连接，所述夹紧杆14的纵截面为v形，通过夹紧杆14可以对导航主板进行夹紧，防止在测温过程中导航主板掉落。
28.进一步的，在上述技术方案中，所述夹紧杆14的数量设置为四个，四个所述夹紧杆14环形阵列与升降板12的外壁，所述夹紧杆14与固定块16转轴连接，固定块16顶部的设置有防滑垫13，防滑垫13可以防止导航主板倾斜。
29.本实用工作原理：
30.参照说明书附图1-4，当导航主板生产完成之后，需要对导航主板进行散热功能的检测，向外拉动显示器6，使显示器6沿着转动轴7的轴线转动，在显示器6转动的过程中带动支撑杆5向前移动，支撑杆5带动滑块4在滑槽2内滑动，同时滑块4底部带动限位块3与滑槽2内的限位块3贴合，对显示器6进行固定，防止显示器6在使用过程中滑落；
31.参照说明书附图1-4，将导航主板放入升降板12的顶部，导航主板与升降板12顶部的防滑垫13贴合，同时防滑垫13内包裹有散热管，可以防止导航主板在散热检测过程中热量过高，导致导航主板损坏，然后根据导航主板的重量，使导航主板的底部与测温装置10贴合，同时测温装置10对伸缩杆9进行挤压，使测温装置10始终与导航主板的底部贴合，多组设置的测温装置10可以对导航主板不同位置的温度进行测量，之后根据导航主板的重量，使升降板12对复位弹簧11进行挤压，然后升降板12下降，在升降板12下降的过程中带动夹紧杆14沿着辅助杆15的轴线转动，使夹紧杆14带动固定块16与导航主板的顶部贴合，之后对导航主板连接电源，使导航主板进行高负荷运行，在导航主板运行的过程中，测温装置10将导航主板不同位置的稳定传递到显示器6，然后当导航主板温度测量完成之后，启动散热风扇17对导航主板进行快速降温。
32.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。