一种设有加固结构的桥架的制作方法

1.本实用新型涉及桥架技术领域，具体涉及一种设有加固结构的桥架。


背景技术：

2.电缆桥架产品是六十年代初，工业发达国家研制出来的一种新型电缆敷设装置。随着电气化，自动化的高度发展，特别是配电方式的改变，地沟直埋和支架敷设电缆已满足不了使用要求，而取而代之的是电缆桥架，从而加快了施工进度，保证了质量，实现了产品的标准化、系列化、通用化。电缆桥架是固定电缆的装置，在石油、化工、电力、轻工、电讯等行业广泛应用，主要用于过空电力电缆、控制电缆、照明线路、电讯电缆的敷设。电缆桥架安装过程中，存在以下缺点，电缆有时需要铺设在同一高度，有时又需要前后有一定的高度差，但现有的电缆桥架托臂是直接固定在立柱上，托臂的高度和位置都不能调整，这样在就要调整立柱的安装位置从而调整托臂的支撑位置，进而保证电缆桥架的高度，来保证电缆的铺设高度，过程较为繁琐，安装劳动强度大。
3.鉴于此，有必要提供一种设有加固结构的桥架，以解决目前现有的电缆桥架托臂是直接固定在立柱上，托臂的高度和位置都不能调整，这样在就要调整立柱的安装位置从而调整托臂的支撑位置，进而保证电缆桥架的高度，来保证电缆的铺设高度，过程较为繁琐，安装劳动强度大的问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种设有加固结构的桥架，用于解决现有技术是直接固定在立柱上，托臂的高度和位置都不能调整，这样在就要调整立柱的安装位置从而调整托臂的支撑位置，进而保证电缆桥架的高度，来保证电缆的铺设高度，过程较为繁琐，安装劳动强度大等问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种设有加固结构的桥架，包括桥架和加固结构，所述加固结构包括横向移动组件、竖向移动组件、固定架、加固架和连接组件；
7.所述加固架两端均设有固定架，每个所述固定架上端两侧均与加固架一端两侧通过连接组件连接，每个所述固定架下端均设有横向移动组件，每个所述横向移动组件上端均设有两个对称分布的竖向移动组件，两个所述竖向移动组件上端分别与固定架下端两侧连接。
8.进一步，每个所述横向移动组件包括连接底板、滑杆、滑动架、横向气缸和横向伸缩杆；
9.所述连接底板下端与桥柱连接，设置连接底板，方便安装固定滑杆、滑动架、横向气缸和横向伸缩杆，所述滑杆设有两个，两个所述滑杆间隔分布在连接底板上端后侧，所述滑动架下端后侧穿过两个滑杆并与两个滑杆对应滑动连接，设置滑杆和滑动架，方便移动竖向移动组件，所述横向气缸设置在滑动架下端前侧，所述横向伸缩杆一端设置在横向气
缸内部并与横向气缸滑动连接，所述横向伸缩杆另一端穿过滑动架并与连接底板一侧连接，设置气压驱动方式，成本低，移动精度高，移动过程稳定。
10.进一步，每个所述竖向移动组件包括竖向气缸、竖向伸缩杆和竖向连接板，所述竖向气缸下端与滑动架上端一侧对应连接，所述竖向伸缩杆下端设置在竖向气缸内部并与竖向气缸滑动连接，设置气压驱动方式，成本低，移动精度高，移动过程稳定，所述竖向伸缩杆上端与竖向连接板下端中部连接，所述竖向连接板上端与固定架下端一侧对应连接，设置竖向连接板，方便竖向移动组件与固定架连接固定，从而带动加固架移动。
11.进一步，所述竖向气缸上端两侧均设有套筒，每个所述套筒内均设有滑动支杆，每个所述滑动支杆上端与竖向连接板下端一侧连接，每个所述滑动支杆下端穿过套筒并与套筒滑动连接，设置套筒和滑动支杆，方便辅助竖向伸缩杆移动，从而进一步提高移动稳定性。
12.进一步，每个所述连接组件包括连接支座、三角板、连接横杆和连接l板；
13.每个所述固定架上端两侧均设有安装板，所述连接支座设有两个，两个所述连接支座对称分布在安装板下端两侧，所述三角板上端两侧分别与连接支座下端对应转动连接，所述连接横杆设有两个，两个所述连接横杆对称分布在三角板一侧，且两个所述连接横杆一端分别与三角板中端和下端对应转动连接，两个所述连接横杆另一端分别与连接l板一端上下两侧对应转动连接，所述连接l板另一端与加固架一端侧面转动连接，设置连接组件，可以减缓加固架带来的震动，从而提高加固架的整体稳定性。
14.进一步，两个所述连接横杆两侧均设有减震器，每个所述减震器上下两端分别与两个连接横杆中部对应转动连接，设置减震器，可以减缓加固架带来的震动，从而进一步提高加固性。
15.本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
16.本实用新型是一种设有加固结构的桥架，设置横向移动组件和竖向移动组件，可以随时调整加固架的水平和竖向的位置，从而保证电缆桥架的高度，保证电缆的铺设高度，设置连接组件，可以减缓加固架带来的震动，从而提高加固架的整体稳定性，竖向移动组件设置套筒和滑动支杆，方便辅助竖向伸缩杆移动，从而进一步提高移动稳定性，连接组件设置减震器，可以减缓加固架带来的震动，从而进一步提高加固性。
附图说明
17.图1是本实用新型一种设有加固结构的桥架实施例的立体结构示意图(视图一)；
18.图2是本实用新型一种设有加固结构的桥架实施例的立体结构示意图(视图二)；
19.图3是本实用新型一种设有加固结构的桥架实施例的立体结构示意图(视图三)；
20.图4是图3中a部的局部放大图；
21.附图中涉及到的附图标记有：
22.连接底板1，滑杆2，滑动架3，横向气缸4，固定架5，横向伸缩杆6，加固架7，安装板8，连接组件9，竖向连接板10，竖向伸缩杆11，竖向气缸12，滑动支杆13，套筒14，连接支座15，三角板16，连接横杆17，减震器18，连接l板19。
具体实施方式
23.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
24.实施例一
25.如图1-4所示，一种设有加固结构的桥架，桥架和加固结构，加固结构包括横向移动组件、竖向移动组件、固定架5、加固架7和连接组件9；
26.加固架7两端均设有固定架5，每个固定架5上端两侧均与加固架7一端两侧通过连接组件9连接，每个固定架7下端均设有横向移动组件，每个横向移动组件上端均设有两个对称分布的竖向移动组件，两个竖向移动组件上端分别与固定架5下端两侧连接。
27.每个横向移动组件包括连接底板1、滑杆2、滑动架3、横向气缸4和横向伸缩杆6；
28.连接底板1下端与桥柱连接，设置连接底板1，方便安装固定滑杆2、滑动架3、横向气缸4和横向伸缩杆6，滑杆2设有两个，两个滑杆2间隔分布在连接底板1上端后侧，滑动架3下端后侧穿过两个滑杆2并与两个滑杆2对应滑动连接，设置滑杆2和滑动架3，方便移动竖向移动组件，横向气缸4设置在滑动架3下端前侧，横向伸缩杆6一端设置在横向气缸4内部并与横向气缸4滑动连接，横向伸缩杆6另一端穿过滑动架3并与连接底板1一侧连接，设置气压驱动方式，成本低，移动精度高，移动过程稳定。
29.每个竖向移动组件包括竖向气缸12、竖向伸缩杆11和竖向连接板10，竖向气缸12下端与滑动架3上端一侧对应连接，竖向伸缩杆11下端设置在竖向气缸12内部并与竖向气缸12滑动连接，设置气压驱动方式，成本低，移动精度高，移动过程稳定，竖向伸缩杆11上端与竖向连接板10下端中部连接，竖向连接板10上端与固定架5下端一侧对应连接，设置竖向连接板10，方便竖向移动组件与固定架5连接固定，从而带动加固架7移动。
30.竖向气缸12上端两侧均设有套筒14，每个套筒14内均设有滑动支杆13，每个滑动支杆13上端与竖向连接板10下端一侧连接，每个滑动支杆13下端穿过套筒14并与套筒14滑动连接，竖向移动组件设置套筒14和滑动支杆13，方便辅助竖向伸缩杆11移动，从而进一步提高移动稳定性。
31.每个连接组件9包括连接支座15、三角板16、连接横杆17和连接l板19；
32.每个固定架5上端两侧均设有安装板8，连接支座15设有两个，两个连接支座15对称分布在安装板8下端两侧，三角板16上端两侧分别与连接支座15下端对应转动连接，连接横杆17设有两个，两个连接横杆17对称分布在三角板16一侧，且两个连接横杆17一端分别与三角板16中端和下端对应转动连接，两个连接横杆17另一端分别与连接l板19一端上下两侧对应转动连接，连接l板19另一端与加固架7一端侧面转动连接，连接组件设置连接支座15、三角板16、连接横杆17和连接l板19，可以减缓加固架7带来的震动，从而提高加固架7的整体稳定性。
33.两个连接横杆17两侧均设有减震器18，每个减震器18上下两端分别与两个连接横杆17中部对应转动连接，连接组件设置减震器18，可以减缓加固架7带来的震动，从而进一步提高加固性。
34.实施例一的优点在于：竖向移动组件设置套筒14和滑动支杆13，方便辅助竖向伸缩杆11移动，从而进一步提高移动稳定性，连接组件设置减震器18，可以减缓加固架7带来的震动，从而进一步提高加固性。
35.本实用新型的使用方法：
36.启动时，首先竖向移动组件控制加固架7竖向下降到指定位置，横向移动组件控制加固架7水平移动到指定位置，然后竖向移动组件在控制加固架7匀速上升，当加固架与桥架底端完全接触时，停止上升，桥架加固完成。
37.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本技术给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本技术的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。