一种多角度消防车维修用扶梯的制作方法

1.本实用新型涉及消防车维修领域，特别是涉及一种多角度消防车维修用扶梯。


背景技术：

2.消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途，消防车可以运送消防员抵达灾害现场，并为其执行救灾任务提供多种工具。
3.现有的消防车在维修时，消防员是通过消防车一侧的扶梯攀爬到消防车的泵房对消防车的设备进行维修的，但是消防员在扶梯上对消防车的设备进行维修时，会不断地移动位置，对多个设备进行检测维修，现有的扶梯通常是固定的无法移动，或者是需要消防员自行挪动扶梯，导致消防员在维修时极为的不方便，影响维修效率。
4.因此需要一种多角度消防车维修用扶梯对上述问题做出改善。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种多角度消防车维修用扶梯，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种多角度消防车维修用扶梯，包括维修扶梯，维修扶梯一面两侧设有对称的两组定位块，定位块中部开设有t型槽，定位块远离维修扶梯的一侧设有定位板，定位板连接定位块的一面设有t型板，t型槽滑动套合于t型板外侧，t型板连接t型槽的一面中部设有齿条，定位块外壁设有驱动设备，驱动设备传动端穿设于定位块内部，驱动设备传动端传动连接齿条。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，维修扶梯底端设有接地梯，接地梯连接维修扶梯的一端设有对称的t型杆，t型杆滑动于维修扶梯内部。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，t型杆外侧套设有复位弹簧，复位弹簧底端抵接于维修扶梯内壁。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，驱动设备传动端外壁套设有主动齿轮，主动齿轮与齿条啮合。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，驱动设备为正反电机，驱动设备内部设有传感开关。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，维修扶梯外壁两侧设有对称的启动开关，启动开关电性连接驱动设备。
12.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
13.1、在本实用新型中，通过设置的定位块、t型槽、定位板、t型板、齿条、驱动设备，使得本装置在使用时可以将定位板固定于消防车外壁，通过定位块在定位板外壁的t型板外侧滑动，使得消防员在使本维修扶梯维修时更加的便捷，在移动时，可启动驱动设备，使扶
梯自动向两侧移动，即节约了人力的消耗，又提高了消防员在维修时的效率，进而使本装置在使用的过程中实用性能更高；
14.2、维修扶梯底端设置的接地梯，可以在消防员攀爬扶梯时，将接地梯向下侧拉动，与地面接触，使消防员在攀爬扶梯时更加的省力，t形杆外侧设置的复位弹簧，使得接地梯可以自行向上侧拉动，使接地梯在使用完成后，回收更方便。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型结构分解示意图；
17.图3为本实用新型结构分解放大示意图；
18.图4为本实用新型接地梯内部结构分解图；
19.其中：1、维修扶梯；2、定位块；3、t型槽；4、定位板；5、t型板；6、齿条；7、驱动设备；8、接地梯；9、t型杆；10、复位弹簧；11、主动齿轮。
具体实施方式
20.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
21.实施例：
22.(一)、请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种多角度消防车维修用扶梯，包括维修扶梯1，维修扶梯1一面两侧设有对称的两组定位块2，定位块2中部开设有t型槽3，定位块2远离维修扶梯1的一侧设有定位板4，定位板4连接定位块2的一面设有t型板5，t型槽3滑动套合于t型板5外侧，t型板5连接t型槽3的一面中部设有齿条6，定位块2外壁设有驱动设备7，驱动设备7传动端穿设于定位块2内部，驱动设备7传动端传动连接齿条6。
24.图1-图3中，驱动设备7传动端外壁套设有主动齿轮11，主动齿轮11与齿条6啮合，驱动设备7为正反电机，驱动设备7内部设有传感开关，维修扶梯1外壁两侧设有对称的启动开关，启动开关电性连接驱动设备7。
25.在本实用新型中，通过设置的定位块2、t型槽3、定位板4、t型板5、齿条6、驱动设备7，使得本装置在使用时可以将定位板4固定于消防车外壁，通过定位块2在定位板4外壁的t型板5外侧滑动，使得消防员在使本维修扶梯1维修时更加的便捷，在移动时，可启动驱动设备7，使扶梯自动向两侧移动，即节约了人力的消耗，又提高了消防员在维修时的效率，进而使本装置在使用的过程中实用性能更高。
26.(二)、请参照图1、图4，维修扶梯1底端设有接地梯8，接地梯8连接维修扶梯1的一端设有对称的t型杆9，t型杆9滑动于维修扶梯1内部，t型杆9外侧套设有复位弹簧10，复位弹簧10底端抵接于维修扶梯1内壁。
27.维修扶梯1底端设置的接地梯8，可以在消防员攀爬扶梯时，将接地梯8向下侧拉动，与地面接触，使消防员在攀爬扶梯时更加的省力，t形杆外侧设置的复位弹簧10，使得接地梯8可以自行向上侧拉动，使接地梯8在使用完成后，回收更方便。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种多角度消防车维修用扶梯，包括维修扶梯(1)，其特征在于：所述维修扶梯(1)一面两侧设有对称的两组定位块(2)，所述定位块(2)中部开设有t型槽(3)，所述定位块(2)远离维修扶梯(1)的一侧设有定位板(4)，所述定位板(4)连接定位块(2)的一面设有t型板(5)，所述t型槽(3)滑动套合于t型板(5)外侧，所述t型板(5)连接t型槽(3)的一面中部设有齿条(6)，所述定位块(2)外壁设有驱动设备(7)，所述驱动设备(7)传动端穿设于定位块(2)内部，所述驱动设备(7)传动端传动连接齿条(6)。2.根据权利要求1所述的一种多角度消防车维修用扶梯，其特征在于：所述维修扶梯(1)底端设有接地梯(8)，所述接地梯(8)连接维修扶梯(1)的一端设有对称的t型杆(9)，所述t型杆(9)滑动于维修扶梯(1)内部。3.根据权利要求2所述的一种多角度消防车维修用扶梯，其特征在于：所述t型杆(9)外侧套设有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)底端抵接于维修扶梯(1)内壁。4.根据权利要求1所述的一种多角度消防车维修用扶梯，其特征在于：所述驱动设备(7)传动端外壁套设有主动齿轮(11)，所述主动齿轮(11)与齿条(6)啮合。5.根据权利要求1所述的一种多角度消防车维修用扶梯，其特征在于：所述驱动设备(7)为正反电机，所述驱动设备(7)内部设有传感开关。6.根据权利要求1所述的一种多角度消防车维修用扶梯，其特征在于：所述维修扶梯(1)外壁两侧设有对称的启动开关，所述启动开关电性连接驱动设备(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种多角度消防车维修用扶梯，包括维修扶梯，维修扶梯一面两侧设有对称的两组定位块，定位块中部开设有T型槽，定位块远离维修扶梯的一侧设有定位板，定位板连接定位块的一面设有T型板，T型槽滑动套合于T型板外侧，T型板连接T型槽的一面中部设有齿条，定位块外壁设有驱动设备，驱动设备传动端穿设于定位块内部，驱动设备传动端传动连接齿条；在本实用新型中，通过定位块在定位板外壁的T型板外侧滑动，使得消防员在使本维修扶梯维修时更加的便捷，在移动时，可启动驱动设备，使扶梯自动向两侧移动，即节约了人力的消耗，又提高了消防员在维修时的效率，进而使本装置在使用的过程中实用性能更高。在使用的过程中实用性能更高。在使用的过程中实用性能更高。


技术研发人员：蒋凤培
受保护的技术使用者：舟山市丰鑫汽车维修有限公司
技术研发日：2021.08.04
技术公布日：2022/1/18