一种用于智能道闸配套设施的组合曲杆机构的制作方法

技术特征：
1.一种用于智能道闸配套设施的组合曲杆机构，其特征在于：包括主杆接头(1)、副杆接头(2)和转轴(3)，所述转轴(3)的外表面活动连接有固定环(4)，所述固定环(4)的一侧固定连接有第一卡杆(5)，所述固定环(4)的内壁固定连接有第一滑杆(6)，所述第一滑杆(6)的外表面滑动连接有第一滑板(7)，所述第一滑板(7)的一侧固定连接有第二卡杆(8)，所述第一滑杆(6)的外表面套接有第一弹簧(9)，所述转轴(3)的外表面开设有第一卡槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于智能道闸配套设施的组合曲杆机构，其特征在于：所述转轴(3)的一侧固定连接有第二滑杆(11)，所述第二滑杆(11)的外表面滑动连接有第二滑板(12)，所述第二滑板(12)的一侧通过轴承转动连接有转动杆(13)，所述转动杆(13)的外表面固定连接有转动板(14)，所述转动板(14)的一侧开设有第二卡槽(15)，所述转动杆(13)的一侧固定连接有限位板(16)，所述第二滑杆(11)的外表面套接有第二弹簧(17)。3.根据权利要求1所述的一种用于智能道闸配套设施的组合曲杆机构，其特征在于：所述固定环(4)内壁的直径与转轴(3)的直径相适配，所述第一滑板(7)的宽度与固定环(4)一侧设置的滑槽的宽度相适配。4.根据权利要求1所述的一种用于智能道闸配套设施的组合曲杆机构，其特征在于：所述第二卡杆(8)的直径与第一卡槽(10)的直径相适配，所述第一滑杆(6)、第一滑板(7)和第二卡杆(8)的数量均为两个，两个所述第一滑杆(6)关于固定环(4)的轴心对称。5.根据权利要求2所述的一种用于智能道闸配套设施的组合曲杆机构，其特征在于：所述第二滑杆(11)的数量为若干个，若干个所述第二滑杆(11)两个为一组与第二滑板(12)滑动连接，所述第二卡槽(15)的直径与第一卡杆(5)的直径相适配。6.根据权利要求2所述的一种用于智能道闸配套设施的组合曲杆机构，其特征在于：所述限位板(16)的直径大于第二滑杆(11)的直径，所述限位板(16)的轴心与第二滑杆(11)的轴心重合。7.根据权利要求2所述的一种用于智能道闸配套设施的组合曲杆机构，其特征在于：所述第二弹簧(17)的起始端与转轴(3)的一侧固定连接，所述第二弹簧(17)的终止端与第二滑板(12)远离限位板(16)的一侧固定连接。

技术总结
本实用新型涉及智能道闸配套设施技术领域，特别是一种用于智能道闸配套设施的组合曲杆机构，包括主杆接头、副杆接头和转轴，所述转轴的外表面活动连接有固定环，所述固定环的一侧固定连接有第一卡杆，所述固定环的内壁固定连接有第一滑杆，所述第一滑杆的外表面滑动连接有第一滑板，所述第一滑板的一侧固定连接有第二卡杆，所述第一滑杆的外表面套接有第一弹簧。本实用新型的优点在于：将转动板转动至竖直状态，松开第二滑板，通过第二弹簧的伸缩弹力，使得第二滑板进行滑动复位，使得第一卡杆卡入第二卡槽内，使得固定环的连接更加稳固，方便组合曲杆机构进行拆卸维修，并且不需使用专用工具，提高了拆卸维修的效率。提高了拆卸维修的效率。提高了拆卸维修的效率。


技术研发人员：郑翔飞 郑灏
受保护的技术使用者：福州奇安电子科技有限公司
技术研发日：2021.09.01
技术公布日：2022/1/14