一种智慧城市街道拥堵率感应装置的制作方法

技术特征：
1.一种智慧城市街道拥堵率感应装置，包括两个底板(1)，其特征在于：两个所述底板(1)的底面均设置有固定组件(2)，两个所述底板(1)的上表面均固定连接有支撑杆(3)，两个所述支撑杆(3)的顶端均固定连接有安装座(4)，两个所述安装座(4)的上表面均转动连接有转动座(5)，且所述安装座(4)与所述转动座(5)之间设置有定位组件(6)，两个所述转动座(5)的上表面分别铰接有红外线发射器(7)和反射箱(8)，所述红外线发射器(7)和所述反射箱(8)的底面均固定连接有连接垫(10)，且所述连接垫(10)与所述转动座(5)之间设置有调节组件(9)，所述红外线发射器(7)的上表面安装有红外线感应器(11)，所述反射箱(8)的内部设置有反射组件(12)。2.根据权利要求1所述的一种智慧城市街道拥堵率感应装置，其特征在于：所述固定组件(2)包括第一固定板(201)和第二固定板(202)，所述第一固定板(201)和所述第二固定板(202)均固定连接在底板(1)的底面，所述第一固定板(201)的内部螺纹连接有第一螺纹杆(203)，所述第一螺纹杆(203)的右端固定连接有移动板(204)，所述移动板(204)的顶端与所述底板(1)的底面滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种智慧城市街道拥堵率感应装置，其特征在于：所述移动板(204)的外表面开设有一组导向槽(205)，所述底板(1)的底面固定连接有一组导向块(206)，且所述导向块(206)滑动连接于导向槽(205)的内部。4.根据权利要求1所述的一种智慧城市街道拥堵率感应装置，其特征在于：所述定位组件(6)包括滑条(601)，所述滑条(601)滑动连接于安装座(4)的内部，所述滑条(601)的顶端固定连接有压板(602)，所述压板(602)的底面固定连接有橡胶垫(603)，所述滑条(601)靠近支撑杆(3)一侧面的下部固定连接有连接板(604)，所述连接板(604)的上表面固定连接有弹簧(605)，所述弹簧(605)的顶端与所述安装座(4)的底面固定连接，所述滑条(601)远离支撑杆(3)一侧面的下部固定连接有拉板。5.根据权利要求1所述的一种智慧城市街道拥堵率感应装置，其特征在于：所述调节组件(9)包括螺纹筒(901)，所述螺纹筒(901)的底端与所述转动座(5)的上表面相铰接，所述螺纹筒(901)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(902)，所述第二螺纹杆(902)的顶端固定连接有连接柱(903)，所述连接柱(903)的顶端与所述连接垫(10)的底面相铰接。6.根据权利要求5所述的一种智慧城市街道拥堵率感应装置，其特征在于：所述第二螺纹杆(902)的外表面固定连接有转轮(904)，所述转轮(904)的外表面开设有防滑纹。7.根据权利要求1所述的一种智慧城市街道拥堵率感应装置，其特征在于：所述反射组件(12)包括反射舱(121)、出光口(124)以及进光口(125)，所述反射舱(121)开设于反射箱(8)的内部，所述反射舱(121)的内壁固定连接有第一反光镜(122)和第二反光镜(123)，所述出光口(124)和进光口(125)均开设于反射箱(8)的外表面，且所述出光口(124)靠近反射舱(121)的一端和所述进光口(125)靠近反射舱(121)的一端均与所述反射舱(121)相连通。8.根据权利要求7所述的一种智慧城市街道拥堵率感应装置，其特征在于：所述反射箱(8)和所述红外线感应器(11)的上表面均安装有瞄准块(13)，且两个所述瞄准块(13)的位置相对应。

技术总结
本实用新型公开了一种智慧城市街道拥堵率感应装置，涉及交通设施技术领域，包括两个底板，两个所述底板的底面均设置有固定组件，两个所述底板的上表面均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端均固定连接有安装座，两个所述安装座的上表面均转动连接有转动座，且所述安装座与所述转动座之间设置有定位组件，两个所述转动座的上表面分别铰接有红外线发射器和反射箱，所述红外线发射器和所述反射箱的底面均固定连接有连接垫。本实用新型设计结构合理，它能够通过红外线发射器、底板、第一螺纹杆、第二固定板、以及反射箱的配合设置，无需将感应装置设置在整个道路的地面，安装较为简单，便于对该装置进行检修。便于对该装置进行检修。便于对该装置进行检修。


技术研发人员：徐冬平
受保护的技术使用者：上海景晶数字科技有限公司
技术研发日：2021.08.31
技术公布日：2022/1/14