一种电动执行器防漏油结构的制作方法

1.本实用新型涉及防漏油结构技术领域，尤其涉及一种电动执行器防漏油结构。


背景技术：

2.电动执行器，是集现场总线技术，绝对编码技术，温控技术，磁控开关控制等多种最新自控技术为一体，自主研发的全新化产品。
3.现有的电动执行器中的轴承均采用机油润滑，但轴承间隙处的密封很难安装严密，会出现漏油现象，当轴承高速运转时,储油腔内的空气和润滑油也会高速流动，产生较大的气压，储油腔内的空气抚法排出，因此空气和润滑油会从间隙处排出，造成部分润滑油向外渗漏；在轴承工作时会产生大量的热，需要及时对轴承进行散热处理。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动执行器防漏油结构，其通过设置两个密封圈可以对装置进行密封，避免润滑油的泄漏；通过散热机构对装置进行散热，避免高温造成损坏；通过保护机构可以将多余的空气排出，保证装置的稳定。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种电动执行器防漏油结构，包括电机输出轴，所述电机输出轴的外壁套设有与其转动连接的轴承盖，所述轴承盖固定连接有轴承本体，所述电机输出轴的外壁固定连接有轴承座，所述轴承盖和轴承本体之间安装有第一密封圈，所述轴承本体和轴承座之间安装有第二密封圈，所述轴承本体和轴承座之间设有转动腔，所述转动腔内安装有若干个滚动球体。
7.优选地，所述滚动球体的材质为不锈钢。
8.优选地，所述轴承本体内设有两个散热机构，所述轴承本体的外壁设有两个散热槽。
9.优选地，所述散热机构包括设有在轴承本体内的第一连接管，所述第一连接管与转动腔相连通，所述轴承本体内设有储液槽，所述第一连接管与储液槽相连通，所述储液槽内填充有润滑油，所述轴承本体内设有第二连接管，所述第二连接管与储液槽相连通，所述第二连接管的另一端与转动腔相连通，所述轴承本体上贯穿设有与其固定连接的多个传导杆，多个所述传导杆共同固定连接有散热翅片，所述散热翅片位于散热槽内设置。
10.优选地，所述散热翅片的材质为铝合金。
11.优选地，多个所述传导杆呈等间距分布。
12.优选地，所述轴承本体内设有两个排气孔，两个所述排气孔的两端分别与储液槽和散热槽相连通，两个所述排气孔内均设有保护机构。
13.优选地，所述保护机构包括设置在排气孔内的活塞，所述活塞固定连接有两个固定块，所述轴承本体内设有两个限位槽，两个所述限位槽内均固定连接有滑动杆，两个所述
滑动杆分别贯穿固定块并与其滑动连接，两个所述滑动杆的外壁均套设有弹簧，两个所述弹簧的两端分别与固定块和限位槽内壁固定连接。
14.优选地，所述排气孔的两边呈倾斜设置。
15.优选地，所述活塞的外壁设有与排气孔相配合的斜面。
16.本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
17.1、通过设置两个密封圈可以有效的对装置进行密封，避免润滑油的泄漏。
18.2、在电机输出轴旋转过程中转动腔内的空气和润滑油也会高速流动，产生较大的气压，此时空气和润滑油会通过第一连接管注入到储液槽内，储液槽内的润滑油通过第二连接管注入到转动腔内，通过对转动腔内润滑油的排出和注入，可以对转动腔内的第二密封圈工作产生的高温进行降温，且通过对第二密封圈注入润滑油保证第二密封圈的使用寿命，热量通过传导杆和散热翅片排出，对装置进行散热。
19.3、空气注入储液槽内会使其气压增加，此时储液槽的气压高于大气压，会推动活塞移动，活塞带动固定块在滑动杆上滑动，使弹簧压缩，通过活塞移动可以打开排气孔，使储液槽内部的高压通过排气孔排出，当储液槽恢复大气压强时，在弹簧的作用下使固定块和活塞复位，再次将排气孔堵住密封，避免润滑油的泄漏。
20.综上所述，通过设置两个密封圈可以对装置进行密封，避免润滑油的泄漏；通过散热机构对装置进行散热，避免高温造成损坏；通过保护机构可以将多余的空气排出，保证装置的稳定。
附图说明
21.图1为实施例1提出的一种电动执行器防漏油结构的剖面图；
22.图2为实施例2提出的一种电动执行器防漏油结构的剖面图；
23.图3为实施例3提出的一种电动执行器防漏油结构的剖面图；
24.图4为图3中a处结构放大图。
25.图中：1电机输出轴、2轴承盖、3轴承本体、4轴承座、5第一密封圈、6第二密封圈、7转动腔、8滚动球体、9第一连接管、10储液槽、11第二连接管、12传导杆、13散热翅片、14散热槽、15排气孔、16活塞、17固定块、18滑动杆、19弹簧。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.实施例1
28.参照图1，一种电动执行器防漏油结构，包括电机输出轴1，电机输出轴1的外壁套设有与其转动连接的轴承盖2，轴承盖2固定连接有轴承本体3，电机输出轴1的外壁固定连接有轴承座4，轴承盖2和轴承本体3之间安装有第一密封圈5，轴承本体3和轴承座4之间安装有第二密封圈6，轴承本体3和轴承座4之间设有转动腔7，转动腔7内安装有若干个滚动球体8，滚动球体8的材质为不锈钢。
29.进一步解释，通过设置两个密封圈可以有效的对装置进行密封，避免润滑油的泄
漏。
30.实施例2
31.参照图2，本实施例与实施例1不同的是，本实施例中轴承本体3内设有两个散热机构，散热机构包括设有在轴承本体3内的第一连接管9，第一连接管9与转动腔7相连通，轴承本体3内设有储液槽10，第一连接管9与储液槽10相连通，储液槽10内填充有润滑油，轴承本体3内设有第二连接管11，第二连接管11与储液槽10相连通，第二连接管11的另一端与转动腔7相连通，轴承本体3上贯穿设有与其固定连接的多个传导杆12，多个传导杆12呈等间距分布，多个传导杆12共同固定连接有散热翅片13，散热翅片13的材质为铝合金，散热翅片13位于散热槽14内设置，轴承本体3的外壁设有两个散热槽14。
32.进一步解释，在电机输出轴1旋转过程中转动腔7内的空气和润滑油也会高速流动，产生较大的气压，此时空气和润滑油会通过第一连接管9注入到储液槽10内，储液槽10内的润滑油通过第二连接管11注入到转动腔7内，通过对转动腔7内润滑油的排出和注入，可以对转动腔7内的第二密封圈6工作产生的高温进行降温，且通过对第二密封圈6注入润滑油保证第二密封圈6的使用寿命，热量通过传导杆12和散热翅片13排出，对装置进行散热。
33.实施例3
34.参照图3-4，本实施例与实施例1和2不同的是，本实施例中轴承本体3内设有两个排气孔15，排气孔15的两边呈倾斜设置，两个排气孔15的两端分别与储液槽10和散热槽14相连通，两个排气孔15内均设有保护机构，保护机构包括设置在排气孔15内的活塞16，活塞16的外壁设有与排气孔15相配合的斜面，活塞16固定连接有两个固定块17，轴承本体3内设有两个限位槽，两个限位槽内均固定连接有滑动杆18，两个滑动杆18分别贯穿固定块17并与其滑动连接，两个滑动杆18的外壁均套设有弹簧19，两个弹簧19的两端分别与固定块17和限位槽内壁固定连接。
35.进一步解释，空气注入储液槽10内会使其气压增加，此时储液槽10的气压高于大气压，会推动活塞16移动，活塞16带动固定块17在滑动杆18上滑动，使弹簧19压缩，通过活塞16移动可以打开排气孔15，使储液槽10内部的高压通过排气孔15排出，当储液槽10恢复大气压强时，在弹簧19的作用下使固定块17和活塞16复位，再次将排气孔15堵住密封，避免润滑油的泄漏。