用于汽车托架加工的检具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车托架加工技术领域，特别是涉及用于汽车托架加工的检具。


背景技术：

2.在汽车生产制造行业中，汽车托架在生产完成后，需要使用检具对其开设的孔位进行检验，保证汽车托架的出厂合格性，并且避免汽车托架在安装过程出现位置偏差而导致无法安装的问题，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具，能够有效提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，目前的检具在对汽车托架检测时，对汽车托架的固定不够稳固，可能导致托架在检具上发生位置偏移，从而导致孔位检测不准确，影响检测结果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供用于汽车托架加工的检具。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.用于汽车托架加工的检具，包括底座，所述底座顶部连接有检具本体，所述检具本体顶部设置有孔位检测销，所述底座顶部两侧均连接有固定箱，还包括驱动机构、夹紧机构、按压机构、升降机构，所述按压机构设置于所述固定箱内，所述按压机构包括固定座、固定杆、滑套、弹簧、连杆、转动杆、销座、压板，所述固定箱内底壁连接有所述固定座，所述固定座顶部连接有所述固定杆，所述固定杆上套设有所述滑套，所述滑套顶部连接有所述弹簧，所述弹簧套设在所述固定杆上，所述滑套一侧连接有所述连杆，所述连杆另一端伸出所述固定箱并连接有所述转动杆，所述固定箱顶部连接有所述销座，所述转动杆连接于所述销座内，所述转动杆另一端连接有所述压板。
6.优选的，所述驱动机构位于所述固定箱远离所述检具本体的一侧，所述驱动机构包括电机和螺纹杆，所述电机通过螺栓连接于所述底座顶部，所述电机的输出轴通过联轴器连接有所述螺纹杆，所述螺纹杆从所述固定箱内部穿过并贯穿所述固定座。
7.如此设置，利用所述电机驱动所述螺纹杆转动，利用所述螺纹杆同时驱动所述压紧和所述升降机构活动。
8.优选的，所述夹紧机构设置于所述固定箱靠近所述检具本体的一侧，所述夹紧机构包括螺纹块和夹板，所述螺纹块通过螺纹套设在所述螺纹杆上，所述螺纹块靠近所述检具本体的一侧焊接有所述夹板。
9.如此设置，利用所述夹板对汽车托架进行夹紧。
10.优选的，所述升降机构设置于所述固定箱内部，所述升降机构包括丝杆、升降板、锥齿轮一、锥齿轮二，所述滑套远离所述连杆的一侧固定连接有所述升降板，所述升降板另一侧与所述固定箱内壁滑动连接，所述升降板内通过螺纹连接有所述丝杆，所述丝杆顶部与所述固定箱顶壁轴承连接，所述丝杆底部焊接有所述锥齿轮一，所述锥齿轮一下方啮合有所述锥齿轮二，所述锥齿轮二固定套设在所述螺纹杆上。
11.如此设置，利用所述锥齿轮二驱动所述锥齿轮一转动，从而使所述丝杆驱动所述升降板上下移动。
12.优选的，所述升降机构设置于所述固定箱内部，所述升降机构包括丝杆、升降板、蜗轮，所述滑套远离所述连杆的一侧固定连接有所述升降板，所述升降板另一侧与所述固定箱内壁滑动连接，所述升降板内通过螺纹连接有所述丝杆，所述丝杆顶部与所述固定箱顶壁轴承连接，所述丝杆底部焊接有所述蜗轮，所述蜗轮与所述螺纹杆相互啮合。
13.如此设置，利用所述蜗轮带动所述丝杆转动，从而使所述丝杆驱动所述升降板上下移动。
14.优选的，所述固定座与所述固定箱固定连接，所述固定杆与所述固定座焊接，所述滑套与所述固定杆滑动连接，所述连杆与所述滑套转动连接，所述连杆与所述转动杆转动连接，所述转动杆与所述销座转动连接，所述压板与所述转动杆固定连接。
15.如此设置，保证所述固定座和所述固定杆连接稳定，便于所述滑套上下滑动。
16.有益效果在于：本实用新型通过设置按压机构，保证托架能够与检具本体紧密贴合并起到固定作用，并且与压紧机构配合，保证托架能够被稳固固定，避免托架产生偏移，提高检测结果的准确性。
17.本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
18.附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1是本实用新型所述用于汽车托架加工的检具的立体图；
20.图2是本实用新型所述用于汽车托架加工的检具的内部结构左视图；
21.图3是本实用新型所述用于汽车托架加工的检具的实施例1升降机构左视图；
22.图4是本实用新型所述用于汽车托架加工的检具的实施例2升降机构左视图。
23.附图标记说明如下：1、底座；2、检具本体；3、孔位检测销；4、固定箱；5、驱动机构；501、电机；502、螺纹杆；6、夹紧机构；601、螺纹块；602、夹板；7、按压机构；701、固定座；702、固定杆；703、滑套；704、弹簧；705、连杆；706、转动杆；707、销座；708、压板；8、升降机构；801、丝杆；802、升降板；803、锥齿轮一；804、锥齿轮二；805、蜗轮。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
27.实施例1
28.如图1-图3所示，用于汽车托架加工的检具,包括底座1，底座1顶部连接有检具本体2，检具本体2顶部设置有孔位检测销3，底座1顶部两侧均连接有固定箱4，还包括驱动机构5、夹紧机构6、按压机构7、升降机构8，按压机构7设置于固定箱4内，按压机构7包括固定座701、固定杆702、滑套703、弹簧704、连杆705、转动杆706、销座707、压板708，固定箱4内底壁连接有固定座701，固定座701顶部连接有固定杆702，固定杆702上套设有滑套703，滑套703顶部连接有弹簧704，弹簧704套设在固定杆702上，滑套703一侧连接有连杆705，连杆705另一端伸出固定箱4并连接有转动杆706，固定箱4顶部连接有销座707，转动杆706连接于销座707内，转动杆706另一端连接有压板708。
29.优选的，驱动机构5位于固定箱4远离检具本体2的一侧，驱动机构5包括电机501和螺纹杆502，电机501通过螺栓连接于底座1顶部，电机501的输出轴通过联轴器连接有螺纹杆502，螺纹杆502从固定箱4内部穿过并贯穿固定座701，夹紧机构6设置于固定箱4靠近检具本体2的一侧，夹紧机构6包括螺纹块601和夹板602，螺纹块601通过螺纹套设在螺纹杆502上，螺纹块601靠近检具本体2的一侧焊接有夹板602，升降机构8设置于固定箱4内部，升降机构8包括丝杆801、升降板802、锥齿轮一803、锥齿轮二804，滑套703远离连杆705的一侧固定连接有升降板802，升降板802另一侧与固定箱4内壁滑动连接，升降板802内通过螺纹连接有丝杆801，丝杆801顶部与固定箱4顶壁轴承连接，丝杆801底部焊接有锥齿轮一803，锥齿轮一803下方啮合有锥齿轮二804，锥齿轮二804固定套设在螺纹杆502上，固定座701与固定箱4固定连接，固定杆702与固定座701焊接，滑套703与固定杆702滑动连接，连杆705与滑套703转动连接，连杆705与转动杆706转动连接，转动杆706与销座707转动连接，压板708与转动杆706固定连接。
30.实施例2
31.如图4所示，实施例2与实施例1不同之处在于：升降机构8设置于固定箱4内部，升降机构8包括丝杆801、升降板802、蜗轮805，滑套703远离连杆705的一侧固定连接有升降板802，升降板802另一侧与固定箱4内壁滑动连接，升降板802内通过螺纹连接有丝杆801，丝杆801顶部与固定箱4顶壁轴承连接，丝杆801底部焊接有蜗轮805，蜗轮805与螺纹杆502相互啮合。
32.工作原理：将汽车托架置于检具本体2上，启动电机501，电机501驱动螺纹杆502转动，螺纹杆502驱动螺纹块601向检具本体2方向移动，螺纹块601带动夹板602移动，从而使夹板602将汽车托架夹紧，螺纹块601移动的同时，螺纹杆502带动锥齿轮二804转动，锥齿轮二804驱动锥齿轮一803转动，锥齿轮一803带动丝杆801转动，或者螺纹杆502驱动蜗轮805转动，蜗轮805带动丝杆801转动，丝杆801驱动升降板802向上移动，升降板802带动滑套703向上移动，弹簧704被压缩，滑套703带动连杆705移动，连杆705带动转动杆706转动，从而使压板708向下转动并将汽车托架压紧，使得汽车托架与检具本体2紧密贴合并被稳固固定，然后利用孔位检测销3检测汽车托架开孔的位置。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护的范
围由所附的权利要求书及其效物界定。