一种公路路面平整度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉公路检测及技术领域，具体为一种公路路面平整度检测装置。


背景技术：

2.路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一，它关系到行车的安全，舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命，不平整的路表面会增大行车阻力，并使车辆产生附加的振动作用，这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全，影响驾驶的平稳和乘客的舒适，同时，振动作用还会对路面施加冲击力，从而加剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损，并增大油耗。
3.目前道路保养人员在对路面进行保养时，也需要进行路面平整度的检测，现有的检测装置体积较大，结构复杂，使用不方便，因此需要一种公路路面平整度检测装置来改善这一问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种公路路面平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种公路路面平整度检测装置，包括检测壳体，所述检测壳体的内部设置有检测机构，所述检测壳体的顶部中心处安装有内螺纹套筒，所述内螺纹套筒的顶部设置有伸缩套筒，所述伸缩套筒的内部设置有调节机构，所述伸缩套筒的底部且在内螺纹套筒内安装有螺纹杆，所述检测壳体的顶部且在内螺纹套筒的两侧均安装有提示灯，所述检测壳体的底部中心处安装有蓄电池。
7.作为本实用新型优选的方案，所述检测机构包括前检测板、前凹槽、后检测板、后凹槽、电磁铁、光电传感器以及反射条，所述前检测板设置在检测壳体底部中心处的左侧，所述检测壳体的底部且在前检测板对应位置处开设有前凹槽，所述检测壳体的底部且在蓄电池的右侧安装有后检测板，所述检测壳体的顶部且在后检测板对应位置处开设有后凹槽，所述前凹槽和后凹槽的顶部均安装有电磁铁，所述前检测板的右侧安装有光电传感器，所述后检测板的左侧且在光电传感器对应位置处安装有反射条。
8.作为本实用新型优选的方案，所述调节机构包括伸缩杆、定位销、拉环、复位弹簧、定位孔、握把以及电子按钮，所述伸缩杆安装在伸缩套筒的内部，所述伸缩套筒内部且在伸缩杆的两侧均安装有定位销，所述定位销远离伸缩杆一端固定连接有拉环，所述拉环靠近伸缩套筒一侧且在定位销的上方和下方均安装有复位弹簧，所述伸缩杆的两侧均开设有定位孔，所述伸缩杆的顶端固定连接有握把，所述握把的顶部安装有电子按钮。
9.作为本实用新型优选的方案，所述检测壳体和伸缩套筒均由铝合金制成，所述内螺纹套筒与螺纹杆的连接方式为螺纹连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述前检测板和后检测板均由不锈钢制成，所述前
检测板与前凹槽以及所述后检测板与后凹槽的连接方式均为滑动连接，所述前凹槽的形状与前检测板的形状相适配，所述后凹槽的形状与后检测板的形状相适配。
11.作为本实用新型优选的方案，所述光电传感器、电磁铁、提示灯以及蓄电池与电子按钮的连接方式均为电性连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述伸缩杆和定位销均由铝合金制成，所述伸缩杆与伸缩套筒以及所述定位销与伸缩套筒的连接方式均为滑动连接，所述复位弹簧与伸缩套筒的连接方式为固定连接，所述定位孔的形状与定位销的形状相适配，所述定位孔设置有多组。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置检测壳体和检测机构，工人将检测壳体放置在路面上，按动电子按钮，电子按钮会关闭电磁铁，电磁铁不再吸住前检测板和后检测板，前检测板和后检测板会向下落到地面上，当地面存在凹凸不平时，落到地面上的前检测板和后检测板之间会产生的高度差，前检测板上的光电传感器无法对准反射条，光电传感器发出的光电信号无法被反射回去，光电传感器启动提示灯，提示灯发出亮光提醒工人路面不平整，装置体积较小，机构简单，使用方便，解决了目前道路保养人员在对路面进行保养时，也需要进行路面平整度的检测，现有的检测装置体积较大，结构复杂，使用不方便的问题。
15.2、本实用新型中，通过设置调节机构，工人可以根据自身的身高来调节伸缩杆的高度，方便工人使用。
附图说明
16.图1为本实用新型正剖图；
17.图2为本实用新型图1中a处放大图；
18.图3为本实用新型图1中b处放大图；
19.图4为本实用新型图1中c处放大图。
20.图中：1、检测壳体；2、检测机构；3、内螺纹套筒；4、伸缩套筒；5、调节机构；6、螺纹杆；7、提示灯；8、蓄电池；201、前检测板；202、前凹槽；203、后检测板；204、后凹槽；205、电磁铁；206、光电传感器；207、反射条；501、伸缩杆；502、定位销；503、拉环；504、复位弹簧；505、定位孔；506、握把；507、电子按钮。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
23.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上
或者也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
24.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
25.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
26.一种公路路面平整度检测装置，包括检测壳体1，检测壳体1的内部设置有检测机构2，检测壳体1的顶部中心处安装有内螺纹套筒3，内螺纹套筒3的顶部设置有伸缩套筒4，伸缩套筒4的内部设置有调节机构5，伸缩套筒4的底部且在内螺纹套筒3内安装有螺纹杆6，检测壳体1的顶部且在内螺纹套筒3的两侧均安装有提示灯7，检测壳体1的底部中心处安装有蓄电池8，检测壳体1和伸缩套筒4均由铝合金制成，内螺纹套筒3与螺纹杆6的连接方式为螺纹连接。
27.实施例，参考图1、图3以及图4，检测机构2包括前检测板201、前凹槽202、后检测板203、后凹槽204、电磁铁205、光电传感器206以及反射条207，前检测板201设置在检测壳体1底部中心处的左侧，检测壳体1的底部且在前检测板201对应位置处开设有前凹槽202，检测壳体1的底部且在蓄电池8的右侧安装有后检测板203，检测壳体1的顶部且在后检测板203对应位置处开设有后凹槽204，前凹槽202和后凹槽204的顶部均安装有电磁铁205，前检测板201的右侧安装有光电传感器206，后检测板203的左侧且在光电传感器206对应位置处安装有反射条207，光电传感器206、电磁铁205、提示灯7以及蓄电池8与电子按钮507的连接方式均为电性连接，前检测板201和后检测板203均由不锈钢制成，前检测板201与前凹槽202以及后检测板203与后凹槽204的连接方式均为滑动连接，前凹槽202的形状与前检测板201的形状相适配，后凹槽204的形状与后检测板203的形状相适配；
28.工人将检测壳体1放置在路面上，按动电子按钮507，电子按钮507会关闭电磁铁205，电磁铁205不再吸住前检测板201和后检测板203，前检测板201和后检测板203会向下落到地面上，当地面存在凹凸不平时，落到地面上的前检测板201和后检测板203之间会产生的高度差，前检测板201上的光电传感器206无法对准反射条207，光电传感器206发出的光电信号无法被反射回去，光电传感器206启动提示灯7，提示灯7发出亮光提醒工人路面不平整，装置体积较小，机构简单，使用方便。
29.实施例，参考图1和图2，调节机构5包括伸缩杆501、定位销502、拉环503、复位弹簧504、定位孔505、握把506以及电子按钮507，伸缩杆501安装在伸缩套筒4的内部，伸缩套筒4内部且在伸缩杆501的两侧均安装有定位销502，定位销502远离伸缩杆501一端固定连接有拉环503，拉环503靠近伸缩套筒4一侧且在定位销502的上方和下方均安装有复位弹簧504，伸缩杆501的两侧均开设有定位孔505，伸缩杆501的顶端固定连接有握把506，握把506的顶部安装有电子按钮507，伸缩杆501和定位销502均由铝合金制成，伸缩杆501与伸缩套筒4以及定位销502与伸缩套筒4的连接方式均为滑动连接，复位弹簧504与伸缩套筒4的连接方式为固定连接，定位孔505的形状与定位销502的形状相适配，定位孔505设置有多组；
30.工人拉动拉环503，拉环503带动定位销502向外移动，定位销502退出定位孔505，
工人拉动握把506，握把506会带动伸缩杆501向上移动，当伸缩杆501移动到合适位置处时，工人松开拉环503，复位弹簧504会通过拉环503带动定位销502向内移动，定位销502进入定位孔505中，从而将伸缩杆501固定在伸缩套筒4内。
31.本实用新型工作流程：工人拉动拉环503，拉环503带动定位销502向外移动，定位销502退出定位孔505，工人拉动握把506，握把506会带动伸缩杆501向上移动，当伸缩杆501移动到合适位置处时，工人松开拉环503，复位弹簧504会通过拉环503带动定位销502向内移动，定位销502进入定位孔505中，从而将伸缩杆501固定在伸缩套筒4内；
32.工人将检测壳体1放置在路面上，按动电子按钮507，电子按钮507会关闭电磁铁205，电磁铁205不再吸住前检测板201和后检测板203，前检测板201和后检测板203会向下落到地面上，当地面存在凹凸不平时，落到地面上的前检测板201和后检测板203之间会产生的高度差，前检测板201上的光电传感器206无法对准反射条207，光电传感器206发出的光电信号无法被反射回去，光电传感器206启动提示灯7，提示灯7发出亮光提醒工人路面不平整，装置体积较小，机构简单，使用方便。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。