一种避免车铲粘连的装载机的制作方法

1.本实用新型属于装载机技术领域，尤其涉及一种避免车铲粘连的装载机。


背景技术：

2.装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。
3.车铲是装载机主要的工作装置；装载机车铲普遍存在装载物料时，不能完全将车铲旋转，使得物料容易粘结在车铲内壁上缺点；装载机车铲在铲装粘性物料如：煤泥、黏土、原生土、淤泥、镍矿等，并随着铲装作业的进行而不断粘积，特别是在斗内夹角上会粘积大量粘性物料，导致车铲实际容积变小，车铲质量增大，作业无用功增加，最终造成铲装效率降低，油耗增加。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.为了克服以上不足，本实用新型的目的在于提供一种避免车铲粘连的装载机，以解决上述技术问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本申请提供的技术方案如下：
8.一种避免车铲粘连的装载机，包括底板，所述底板的后端设置一垂直的后板，所述底板与后板顺滑连接，所述后板的上端顺滑连接一向上倾斜的顶板，所述底板、后板和顶板的两侧均通过侧板顺滑连接组成车铲，所述车铲安装于车铲托架上，所述底板的两侧向上凸起分别形成驱动箱，所述驱动箱的底部和靠近车铲托架的一端开口，所述驱动箱与驱动气缸的一端铰接，所述驱动气缸的另一端安装于车铲托架上，当驱动气缸处于收缩状态时，车铲安装于车铲托架上，当驱动气缸处于伸出状态时，车铲的底板与地面垂直，所述车铲内可拆卸的安装打散器。
9.优选的，所述打散器包括两端分别转动设置在侧板上的转动轴，所述转动轴上螺旋设置打散刀，所述转动轴与驱动电机相连接。
10.优选的，所述驱动电机外安装保护壳。
11.优选的，所述底板的底部安装加强筋，所述底板远离后板的一端安装斗齿，所述斗齿的底端与底板平行，所述斗齿的竖向横截面为三角形。
12.优选的，所述顶板上安装防洒板。
13.优选的，所述车铲托架上安装连接架，所述连接架与装载机驱动臂相连接。
14.有益效果：
15.本实用新型能够实现车铲的完全翻转，没有卸料死角不会产生物料残留，减少了粘铲的可能性。
附图说明
16.图1是本实用新型的侧面结构示意图；
17.图2是本实用新型的正面结构图；
18.图3是驱动气缸处于伸出状态的车铲的结构示意图。
具体实施方式
19.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图1-3，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
20.本实用新型提供的一种避免车铲粘连的装载机，包括底板8，所述底板8的后端设置一垂直的后板15，所述底板8与后板15顺滑连接，所述后板15的上端顺滑连接一向上倾斜的顶板1，所述底板8、后板15和顶板1的两侧均通过侧板2顺滑连接组成车铲16，所述车铲16无夹角，各个板之间均顺滑连接，大大的减少了物料粘车铲16的可能性，所述车铲16安装于车铲托架4上，所述车铲托架4上安装连接架3，所述连接架3与装载机驱动臂相连接。通过驱动臂实现对车铲托架4和车铲16的移动。
21.所述底板8的两侧向上凸起分别形成驱动箱6，所述驱动箱6的底部和靠近车铲托架4的一端开口，所述驱动箱6远离车铲托架4的一端与驱动气缸5的一端铰接，所述驱动气缸5的另一端安装于车铲托架4上，当驱动气缸5处于收缩状态时，车铲16安装于车铲托架4上，当驱动气缸5处于伸出状态时，车铲16的底板8与地面垂直。通过驱动气缸5驱动车铲16转动从而使得车铲16的后板15在顶端，能有效的将车铲16内的物料倒出来，防止物料粘连在车铲161上。
22.所述车铲16内可拆卸的安装打散器17。每个所述侧板2上设置安装孔，所述打散器17包括转动轴10，所述转动轴10的两端贯穿安装孔并与轴承座连接，所述轴承座螺接在侧板2上，所述转动轴10上螺旋安装打散刀11，所述转动轴10与驱动电机14相连接，所述驱动电机14外安装保护壳13。当需要进行打散时，将打散器17安装在侧板2上，先将易粘连的物料进行打散疏散，后再进入车铲16中，防止物料粘连到车铲上。
23.所述底板8的底部安装加强筋7，增加底板8的强度和耐磨性，延长了车铲16的寿命，所述底板8远离后板15的一端安装斗齿9，所述斗齿9的底端与底板8平行，所述斗齿9的竖向横截面为三角形，作用面减小，压强变大，更容易铲、挖。所述顶板1上安装防洒板12，当车铲16将物料铲起，并在驱动臂的作用下缓慢竖起时，防洒板12能有效的防止物料洒出，增大了车铲16的容积。
24.在车铲进料时先将物料打散，防止粘连在一起，并且能够将太大的物料打碎，便于车铲将物料进行装运，并为物料的下一步加工做好充分的准备。驱动臂带动着车铲和车铲托架实现车铲和车铲托架绕连接架转动，当需要进行卸料时，先利用驱动臂将车铲移动至水平的状态，后在驱动气缸的作用下将铲斗整个翻转90
°
，保证物料可以全部倒出，没有卸料死角。
25.本实用新型能够实现车铲的完全翻转，没有卸料死角不会产生物料残留，减少了粘铲的可能性。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
27.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种避免车铲粘连的装载机，其特征在于，包括底板，所述底板的后端设置一垂直的后板，所述底板与后板顺滑连接，所述后板的上端顺滑连接一向上倾斜的顶板，所述底板、后板和顶板的两侧均通过侧板顺滑连接组成车铲，所述车铲安装于车铲托架上，所述底板的两侧向上凸起分别形成驱动箱，所述驱动箱的底部和靠近车铲托架的一端开口，所述驱动箱与驱动气缸的一端铰接，所述驱动气缸的另一端安装于车铲托架上，当驱动气缸处于收缩状态时，车铲安装于车铲托架上，当驱动气缸处于伸出状态时，车铲的底板与地面垂直，所述车铲内可拆卸的安装打散器。2.根据权利要求1所述的一种避免车铲粘连的装载机，其特征在于，所述打散器包括两端分别转动设置在侧板上的转动轴，所述转动轴上螺旋设置打散刀，所述转动轴与驱动电机相连接。3.根据权利要求2所述的一种避免车铲粘连的装载机，其特征在于，所述驱动电机外安装保护壳。4.根据权利要求1所述的一种避免车铲粘连的装载机，其特征在于，所述底板的底部安装加强筋，所述底板远离后板的一端安装斗齿，所述斗齿的底端与底板平行，所述斗齿的竖向横截面为三角形。5.根据权利要求1所述的一种避免车铲粘连的装载机，其特征在于，所述顶板上安装防洒板。6.根据权利要求1所述的一种避免车铲粘连的装载机，其特征在于，所述车铲托架上安装连接架，所述连接架与装载机驱动臂相连接。

技术总结
本实用新型涉及一种避免车铲粘连的装载机，底板、后板和顶板的两侧均通过侧板顺滑连接组成车铲，所述车铲安装于车铲托架上，所述底板的两侧向上凸起分别形成驱动箱，所述驱动箱的底部和靠近车铲托架的一端开口，所述驱动箱与驱动气缸的一端铰接，所述驱动气缸的另一端安装于车铲托架上，当驱动气缸处于收缩状态时，车铲安装于车铲托架上，当驱动气缸处于伸出状态时，车铲的底板与地面垂直，所述车铲内可拆卸的安装打散器。本实用新型能够实现车铲的完全翻转，没有卸料死角不会产生物料残留，减少了粘铲的可能性。减少了粘铲的可能性。减少了粘铲的可能性。


技术研发人员：刘敬龙
受保护的技术使用者：青岛汇轩建材科技有限公司
技术研发日：2021.09.03
技术公布日：2022/1/14