一种蒸压加气混凝土制品转运托盘的涂油装置的制作方法

1.本发明属于蒸压加气混凝土制品生产技术领域，尤其是涉及一种蒸压加气混凝土制品转运托盘的涂油装置。


背景技术：

2.在蒸压加气混凝土制品的生产工艺中，转运托盘作为从新鲜坯体到蒸压制成加气混凝土成品整个生产过程的转运装置，在完成蒸压加气混凝土成品的转移后，需要对转运托盘进行清洁、整形和涂油处理，然后才能进行下个循环周期中使用，以防止上一个循环周期产生的坯体碎屑污染破坏下个循环周期的新鲜坯体，以及避免新鲜坯体与转运托盘之间发生粘连。
3.蒸压加气混凝土制品生产过程中使用的转运托盘通常包括两根边梁，在两根边梁之间固定连接有多根钢条支撑轴，在钢条支撑轴上并排布置有多根直接托放加气混凝土制品的钢条，钢条与边梁长度方向相平行。现有技术中，通常采用涂油辊筒直接在清理整形后的钢条表面通过旋转滚涂的方式进行涂油，这种涂油方式不好控制涂油辊对油料的吸附量，因而对油料的消耗较大，会造成不必要的浪费，从而间接造成蒸压加气混凝土制品的生产成本增加。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种蒸压加气混凝土制品转运托盘的涂油装置。
5.为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种蒸压加气混凝土制品转运托盘的涂油装置，包括能够横跨转运托盘运输线设置的机架，在机架上沿着与转运托盘输送方向一致的方向依次设有喷油组件和涂油组件，所述的喷油组件包括对应于转运托盘上钢条设置的喷油嘴和向喷油嘴输送空气的输气管路以及向喷油嘴输送油料的输油管路，所述的涂油组件用于将喷油嘴喷射到钢条上的油料涂覆均匀，输油管路中设置有用于控制喷油嘴喷油量的流量控制阀。
6.进一步地，所述的输油管路包括油路支架和连接油管，油路支架为带有油路通道的型材，其横跨转运托盘运输线设置在机架上，在油路支架上设置有多个出油口，每个出油口均通过一个连接油管与喷油嘴中的喷油嘴油路通道相连通，流量控制阀设置在出油口与连接油管之间。
7.进一步地，所述的输气管路包括气路支架和连接气管，所述的气路支架为带有气路通道的型材，气路支架直接或者间接设置在机架上，在气路支架上设置有多个出气口，每个出气口均通过一个连接气管与喷油嘴中的喷油嘴气路通道相连通。
8.进一步地，所述的喷油嘴布置在油路支架与气路支架之间，并固定安装在油路支架上。
9.所述的喷油嘴可以为一个整体喷油嘴，整体喷油嘴上设置有多个喷油嘴油路通道、多个喷油嘴气路通道和多个喷油口，每个喷油口对应一个喷油嘴油路通道和一个喷油
嘴气路通道；也可以，所述喷油嘴为多个，每个均为独立喷油嘴，独立喷油嘴具有一个喷油口，与喷油口对应设有一个喷油嘴油路通道和一个喷油嘴气路通道。
10.进一步地，所述的涂油组件包括涂油毛毡、涂油刮板、角拐和涂油刮板支撑轴，所述的涂油刮板支撑轴横跨转运托盘输送线可转动设置在机架上的涂油刮板支撑板上，所述的角拐为两个，间隔设置在涂油刮板支撑轴上，角拐的开口朝向转运托盘离开的方向，角拐的一端与涂油刮板支撑轴固定连接，角拐的另一端固定涂油毛毡。
11.进一步地，所述的涂油毛毡通过压板压靠在涂油刮板上，压板、涂油刮板和涂油毛毡通过螺栓固定在一起。
12.进一步地，所述的涂油毛毡的长度小于转运托盘两个边梁内侧之间的距离。
13.进一步地，在喷油组件和涂油组件的外部设置有涂油护罩，所述涂油护罩固定在机架上，涂油护罩的下部敞开以供喷油嘴喷油和涂油组件涂油。
14.有益效果：
15.根据本实用新型，先采用喷油组件对转运托盘中的钢条进行喷油，然后采用涂油组件将油料均匀地涂覆在钢条表面，由于可以只针对钢条进行喷油，并且喷油量可以通过流量控制阀进行控制，涂油组件在进行均匀性涂覆的过程中能够将可能多余的油料吸附带走，从而不仅能够实现对钢条的均匀涂覆，而且不会造成油料浪费。
附图说明
16.图1为本发明的主视结构示意图。
17.图2为图1的俯视图。
18.图3为图2中a-a剖视图。
19.图4为图2中b处放大图。
20.图5为图3中c处放大图。
21.图中标记： 101、机架，101a、立柱，101b、横梁，101c、涂油刮板支撑板，102、喷油组件，102a、油路支架，102b、气路支架，102c、喷油嘴，102c-1、喷油嘴油路通道，102c-2、喷油嘴气路通道，102c-3、喷油口，102d、连接油管，102e、连接气管，102f、流量控制阀，103、涂油组件，103a、涂油刮板支撑轴，103b、涂油刮板，103c、涂油毛毡，103d、角拐，104、涂油护罩，2、转运托盘运输线，3、转运托盘，301、边梁，302、钢条。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
23.一种蒸压加气混凝土制品转运托盘的涂油装置，包括能够横跨转运托盘运输线2设置的机架101，在机架101上沿着与转运托盘3输送方向一致的方向依次设有喷油组件102和涂油组件103，所述的喷油组件102包括对应于转运托盘上钢条302设置的喷油嘴102c和向喷油嘴102c输送空气的输气管路以及向喷油嘴102c输送油料的输油管路，所述的涂油组件103用于将喷油嘴喷射到钢条上的油料涂覆均匀。
24.所述的输油管路包括油路支架102a和连接油管102d，油路支架102a为带有油路通道的型材，其横跨转运托盘运输线设置在机架101上，在油路支架102a上设置有多个出油口，每个出油口均通过一个连接油管102d与喷油嘴102c中的喷油嘴油路通道102c-1相连
通，在出油口与相应的喷油嘴之间设置有流量控制阀102f。
25.本实施例中，机架101为门型结构，包括两根立柱101a、连接在两根立柱101a之间的一根横梁101b以及分别对应设置在横梁101b两端的涂油刮板支撑板101c。
26.油路支架102a固定安装在横梁101b上。
27.所述的输气管路包括气路支架102b和连接气管102e，所述的气路支架102b为带有气路通道的型材，气路支架102b直接或者间接设置在机架101上，在气路支架102b上设置有多个出气口，每个出气口均通过一个连接气管102e与喷油嘴102c中的喷油嘴气路通道102c-2相连通。本实施例中，气路支架102b固定在油路支架102a上，也就是说间接设置在机架101上。
28.所述的喷油嘴102c布置在油路支架102a与气路支架102b之间，并固定安装在油路支架102a上。
29.本实施例中，所述喷油嘴102c多个，每个均为独立喷油嘴，多个独立喷油嘴并联设置。独立喷油嘴具有一个喷油口102c-3，与喷油口102c-3对应设有一个喷油嘴油路通道102c-1和一个喷油嘴气路通道102c-2。
30.喷油嘴也可以为一个整体喷油嘴，整体喷油嘴上设置有多个喷油嘴油路通道、多个喷油嘴气路通道和多个喷油口，每个喷油口对应一个喷油嘴油路通道和一个喷油嘴气路通道。
31.本实施例中，所述的涂油组件103包括涂油毛毡103c、涂油刮板103b、角拐103d和涂油刮板支撑轴103a。所述的涂油刮板支撑轴103a横跨转运托盘输送线2可转动设置在机架101上的涂油刮板支撑板101c上。所述的角拐103d为两个，间隔设置在涂油刮板支撑轴103a上，角拐103d的开口朝向转运托盘离开的方向，角拐103d的一端与涂油刮板支撑轴103a固定连接，角拐103d的另一端固定涂油毛毡103c。
32.角拐103d的设置使得涂油毛毡103c在自然状态下由于自重的作用与竖直方向呈一定的锐角，从而当转运托盘从涂油毛毡103c下经过时与涂油毛毡103c产生接触，实现对钢条表面的油料涂覆均匀。
33.具体地，所述的涂油毛毡103c通过压板压靠在涂油刮板103b上，压板、涂油刮板103b和涂油毛毡103c通过螺栓固定在一起。
34.所述的涂油毛毡103c的长度略小于转运托盘两个边梁301内侧之间的距离。
35.为了对喷油组件102和涂油组件103进行保护，在喷油组件102c和涂油组件103的外部设置有涂油护罩104，所述涂油护罩104固定在机架101上，涂油护罩104的下部敞开以供喷油嘴喷油和涂油组件涂油。
36.涂油装置还包括用于储存油料的储油箱，用于将储油箱中油料输入到输油管路中的油泵，这些都是现有技术，本文不做详述。也可以在油泵出口连接的输油管中设置流量控制总阀以实现对喷油嘴喷油量的整体控制。
37.本实用新型的工作过程如下：
38.转运托盘3被输送到机架101的下方时，油料通过油路支架102a与连接油管102d进入喷油嘴102c中的喷油嘴油路通道102c-1，然后压缩空气通过气路支架102b和连接气管102e进入喷油嘴102c中的喷油嘴气路通道102c-2，在压缩空气的作用下，油料经喷油嘴102c上的喷油口102c-3喷洒至转运托盘中钢条302的上表面，随后，转运托盘行进到涂油组
件下，涂油组件103c中的涂油毛毡将喷洒的油料均匀涂覆在钢条表面，完成转运托盘的 涂油工作。
39.本文未详述部分为现有技术。
40.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对其进行限制，所属领域的普通技术人员应当理解，参照上述实施例可以对本发明的具体实施方式进行修改或者等同替换。
41.比如，本实施例涂油装置的机架可以采用别的结构，并可以在机架上集成清扫装置、整形装置等，这些未脱离本发明精神和范围的任何修改或者等同替换均在本发明的权利要求保护范围之内。