一种预充电组后置的高压配电盒的制作方法

1.本实用新型属于新能源车技术领域，具体讲就是涉及一种预充电组后置的高压配电盒。


背景技术：

2.近些年，新能源汽车在国家政策的大力支持下得到迅猛发展，通常在大功率的整车电力下运行，电压高达700vdc以上，电流高达400a，对高压配电系统的设计及高压零组件的选用有巨大挑战。从整车空间、整车架构的复杂度及成本考虑，业界广泛采用集中式高压电气系统架构配电。高压动力电源直接进入高压配电盒后根据系统的需要分配到系统高压电气产品。
3.高压配电盒应用于新能源汽车的高压配电系统，通常包含接触器、熔断器、
4.预充电组、电流传感器、铜排等元器件。现有技术中是将这些元器件依次安装在一个配电盒体内，实现不同的控制和检测功能。随着新能源汽车技术的不断完善，整车采用的元器件不断增多，整车对于空间需求和控制可靠性的要求也越来越高，而现有技术中将这些元器件依次安装在一个配电盒体内的方式存在着几个方面的缺陷：一方面，高压配电盒内所有元器件水平罗列布置，未充分利用高度空间，导致配电盒尺寸太大；另一方面，现有技术中，预充电阻正面布置，占用空间较大且不利于散热。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的就是针对上述现有的高压配电盒存在的缺陷，提供一种预充电组后置的高压配电盒，预充电阻布置在配电盒背面，其对应的正面位置设置其它元器件，节省空间；预充电阻放置区为开放式，便于维护和散热；配电盒底座在预充电组安装处增加凸台，使预充电组与塑料底座为部分接触式安装，便于散热；预充电组的另一面与基座的安装底面平齐，使预充电阻的散热外壳与负载设备的底部散热板接触，进一步利于散热；接触器与配电盒一体化成型设计，减小接触器安装脚及外壳占用的空间。
6.技术方案
7.为了实现上述技术目的，本实用新型提供的一种预充电组后置的高压配电盒，所述高压配电盒包括主回路和预充回路，所述主回路设有主接触器和熔断器，所述预充回路设有预充接触器和预充电阻，所述高压配电盒还包括底座和上盖，其特征在于：所述底座的背面设有预充电阻放置区，所述预充电阻开放式安装在所述预充电阻放置区以利于维护和散热。
8.进一步地，所述底座上在所述预充电阻安装位置相应处设置凸台安装部，所述预充电阻与所述凸台安装部接触安装，使所述预充电阻的安装面与所述底座之间存在间隙以利于散热。
9.进一步地，所述预充电阻上端的散热面与底座的安装底面平齐从而使所述高压配电盒安装完成后，所述预充电阻的散热外壳与高压配电盒底部的散热板接触以利于散热。
10.进一步地，所述预充电阻放置区设有通向所述底座正面方向的避让孔，所述预充电阻的预留导线穿过所述避让孔与相应回路电连接。
11.进一步地，所述主接触器包括主接触器一和主接触器二，所述主接触器一和主接触器二未设置安装外壳和安装座，其内部功能组件直接嵌装在底座上。
12.进一步地，所述凸台安装部包括凸台安装部一和凸台安装部二。
13.有益效果
14.本实用新型提供的一种预充电组后置的高压配电盒，相对于现有的高压配电盒，具有以下几个方面的优点：
15.(1)预充电阻布置在配电盒背面，其对应的正面位置设置有其他元器件，节省空间；预充电阻放置区为开放式，便于维护和散热；配电盒底座在预充电组安装处增加了凸台，使预充电组与配电盒的塑料底座为部分接触式安装，便于散热；预充电组的另一面与基座的安装底面平齐，使预充电阻的散热外壳与负载设备的底部散热板接触，更利于散热。
16.(2)接触器与配电盒一体化成型设计，减小接触器安装脚及外壳对产品体积的影响。
附图说明
17.附图1a是本实用新型实施例中高压配电盒内腔布局的立体结构示意图。
18.附图1b是本实用新型实施例中高压配电盒内腔布局的结构示意图。
19.附图2是本实用新型实施例中预充电阻安装位置示意图。
20.附图3是本实用新型实施例中凸台安装部及避让孔的位置示意图。
21.附图4是本实用新型实施例中高压配电盒俯视方向示意图。
22.附图5是附图4中a向剖视图。
具体实施方式
23.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
27.实施例
28.如附图1a，1b，2，4和5所示，一种预充电组后置的高压配电盒，所述高压配电盒包括主回路和预充回路，所述主回路设有主接触器和熔断器，所述预充回路设有预充接触器和预充电阻，所述高压配电盒还包括底座1和上盖，所述底座1的背面设有预充电阻放置区b，所述预充电阻2开放式安装在所述预充电阻放置区b以利于维护和散热。所述预充电阻2上端的散热面与底座1的安装底面平齐从而使所述高压配电盒安装完成后，所述预充电阻的散热外壳与高压配电盒底部的散热板接触以利于散热。本实施例中，所述主接触器包括主接触器一3和主接触器二4，所述主接触器一3和主接触器二4未设置安装外壳和安装座，其内部功能组件直接嵌装在底座上，能够节省安装空间。
29.如附图3所示，所述底座上在所述预充电阻安装位置相应处设置凸台安装部，所述预充电阻与所述凸台安装部接触安装，使所述预充电阻2的安装面与所述底座之间存在间隙以利于散热。所述凸台安装部包括凸台安装部一101和凸台安装部二102。
30.所述预充电阻放置区b设有通向所述底座正面方向的避让孔103，所述预充电阻2的预留导线穿过所述避让孔与相应回路电连接。
31.本实施例提供的一种预充电组后置的高压配电盒，预充电阻布置在配电盒背面，其对应的正面位置设置其它元器件，节省空间；预充电阻放置区为开放式，便于维护和散热；配电盒底座在预充电组安装处增加凸台，使预充电组与塑料底座为部分接触式安装，便于散热；预充电组的另一面与基座的安装底面平齐，使预充电阻的散热外壳与高压配电盒底部的散热板接触，进一步利于散热；接触器与配电盒一体化成型设计，减小接触器安装脚及外壳占用的空间。
32.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。