机动车专用pvc夹网防水帆布
技术领域
1.本实用新型涉及夹网布技术领域，尤其是机动车专用pvc夹网防水帆布。
背景技术：
2.由于夹网布具有耐磨、耐拉伸、防水等优点，部分汽车的防水帆布会采用夹网布，甚至某些品牌的车罩也会采用夹网布。但现有的夹网布用于机动车时存在一些缺点：1，长期暴晒后容易褪色；2，夹网布两侧的结构相同，而用于遮盖机动车时，夹网布内侧必然经常与机动车发生摩擦，容易出现磨损。
技术实现要素：
3.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种不易褪色且耐用的机动车用帆布。
4.本实用新型的技术方案为：
5.机动车专用pvc夹网防水帆布，它包括第一基材、第二基材、加强织物、高透层和耐磨层，所述第一基材与第二基材之间设置有加强织物，第一基材与第二基材之间采用热熔压合连接，第一基材顶面设置有高透层，第二基材底面设置有耐磨层。
6.进一步地，所述第一基材材质为混有颜料(无机钴颜料)的pvc树脂。作为颜色层。
7.进一步地，所述加强织物材质为聚酯纤维网。加强夹网布的拉伸强度。
8.进一步地，所述高透层材质为中国专利公开的一种超透pvc膜及其制备方法，专利号201210380173.1所记载的超透pvc膜。具有防潮、高透等效果，该结构对第一基材进行遮盖，使得外部的氧气、雨水、灰尘等无法直接接触第一基材，使得第一基材的颜色不容易褪色。
9.进一步地，所述耐磨层材质为中国专利公开的一种软质耐磨pvc，专利号201310295757.3所记载的一种软质耐磨pvc。减少机动车对帆布内侧的磨损。
10.本实用新型的有益效果为：户外长期暴晒不容易褪色老化，产品具有良好的低温柔软性，强度高，抗拉力强；内侧进行了加强设计，具有很强的耐磨性能。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图中，1、高透层；2、第一基材；3、加强织物；4、第二基材；5、耐磨层。
具体实施方式
13.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
14.如图1所示，机动车专用pvc夹网防水帆布，它包括第一基材、第二基材、加强织物、高透层和耐磨层，所述第一基材与第二基材之间设置有加强织物，第一基材与第二基材之间采用热熔压合连接，第一基材顶面设置有高透层，第二基材底面设置有耐磨层。
15.所述第一基材材质为混有颜料(无机钴颜料)的pvc树脂。作为颜色层。
16.所述加强织物材质为聚酯纤维网。加强夹网布的拉伸强度。
17.所述高透层材质为中国专利公开的一种超透pvc膜及其制备方法，专利号201210380173.1所记载的超透pvc膜。具有防潮、高透等效果，该结构对第一基材进行遮盖，使得外部的氧气、雨水、灰尘等无法直接接触第一基材，使得第一基材的颜色不容易褪色。
18.所述耐磨层材质为中国专利公开的一种软质耐磨pvc，专利号201310295757.3所记载的一种软质耐磨pvc。减少机动车对帆布内侧的磨损。
19.以0.7毫米的本实施例产品计，其技术指标如下：
20.1、拉伸负荷：
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
纵向≥1800n/5cm 横向≥1200n/5cm
21.2、剥离强度：
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
63.7n/5cm
22.3、温度：
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ‑
20℃～
±
65℃
23.4、热处理尺寸变化率： ≤0.5％
24.5、低温弯折性：
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ‑
20℃无裂缝
25.6、框架抗风：
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
6-8级
26.7、抗渗透性：
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
0.2mpa,24h不渗水
27.8、抗穿孔性：
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
不渗透
28.上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
技术特征：
1.机动车专用pvc夹网防水帆布，其特征在于，它包括第一基材、第二基材、加强织物、高透层和耐磨层，所述第一基材与第二基材之间设置有加强织物，第一基材与第二基材之间采用热熔压合连接，第一基材顶面设置有高透层，第二基材底面设置有耐磨层。2.根据权利要求1所述的机动车专用pvc夹网防水帆布，其特征在于：所述加强织物材质为聚酯纤维网。3.根据权利要求2所述的机动车专用pvc夹网防水帆布，其特征在于：所述高透层材质为一种超透pvc膜。4.根据权利要求3所述的机动车专用pvc夹网防水帆布，其特征在于：所述耐磨层材质为一种软质耐磨pvc。
技术总结
本实用新型涉及夹网布技术领域，尤其是机动车专用PVC夹网防水帆布；它包括第一基材、第二基材、加强织物、高透层和耐磨层，所述第一基材与第二基材之间设置有加强织物，第一基材与第二基材之间采用热熔压合连接，第一基材顶面设置有高透层，第二基材底面设置有耐磨层。户外长期暴晒不容易褪色老化，产品具有良好的低温柔软性，强度高，抗拉力强；内侧进行了加强设计，具有很强的耐磨性能。具有很强的耐磨性能。具有很强的耐磨性能。
技术研发人员：廖世本 齐宏钧
受保护的技术使用者：广东柏拉图塑胶有限公司
技术研发日：2021.01.04
技术公布日：2022/1/14
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