一种轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法与流程

1.本发明涉及轨道交通安全绩效评定领域，具体涉及一种轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法。


背景技术：

2.在轨道交通行业，安全苛求度高，项目实施过程的缺陷，可能造成严重的安全事故，因此需要监测实施过程的有效性和安全性水平，从而确保项目的安全交付。然而过程的质量和安全，尤其是安装调试过程的质量和安全影响因素非常多，项目的管理水平、人员的技术能力、安全意识等都可能会影响过程的安全。
3.一套科学的过程安全管理绩效评测方法可以对事故的预警和预报起到积极的作用。但是传统的安全管理的办法也会覆盖安装调试过程，它根据既有的检查单要求对安装和调试过程进行抽查。抽查结果仅分为“通过”以及“不通过”两种结果，仅有定性评价，且维度单一；仅关注表面的技术问题，忽视了背后的管理因素和人因。因此，迫切需要一种多维度评测轨道交通安装调试过程的方法用于实践。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法，该方法以影响安装和调试过程安全的关键因素即多种安全绩效指标为基本，根据各安全绩效指标的各评估要素和要素评估标准，多维度系统地评价安装调试过程的安全绩效水平，并根据打分结果和风险大小进行风险预警。
5.为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
6.一种轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法，包含：
7.s1、确定各个安全绩效指标；
8.s2、根据安全绩效指标的各评估要素，制定安全审计检查单，所述安全审计检查单包含各评估要素的要素评估标准；
9.s3、根据各评估要素的要素评估标准获取安全审计检查单的各项相关数据；
10.s4、根据步骤s3的数据获取安全审计检查单中各安全绩效指标的得分，并根据各安全绩效指标获取项目相应的评价。
11.可选的，还包含：
12.分析各安全绩效指标的得分数据，对得分低于标准分的安全绩效指标发起风险预警；
13.对各安全绩效指标的得分数据进行纵向和横向对比，根据对比结果拟合发展趋势并形成管理改进方案。
14.可选的，所述安全绩效指标的各评估要素中至少一个评估要素为中止项或否决项，当至少一个否决项或中止项得分为0时，对应的安全绩效指标评价结果为最低等级，当至少一个中止项得分为0时中止审计。
15.可选的，对安全绩效指标进行评价包含：
16.将安全绩效指标的得分和指标总分的比例值范围划分为若干个区间，各个区间分别对应各个评价结果；
17.对安全绩效指标的各评估要素分配不同的权重，将各评估要素的得分进行加权，得到的加权值为对应安全绩效指标的得分，根据加权值占指标总分的比例，获取安全绩效指标相应的评价；
18.对项目进行评价包含：
19.当至少一个安全绩效指标评价结果为最低等级，其对应项目的评价为差；
20.当各个安全绩效指标评价结果不包含最低等级，将各安全绩效指标的总分范围划分为若干个区间，各个区间分别对应各个项目评价结果；
21.将各安全绩效指标的得分进行加权，其加权值分数为项目总分，根据加权值分数所在的区间获取对应的项目评价结果。
22.可选的，根据对比结果形成管理改进方案包含：
23.至少一个中止项得分为0时，重新安排审计；
24.中止项得分不为0，至少一个否决项得分为0时，补充审计；
25.中止项和否决项得分均不为0时，至少一个其他项得分为0时，立即整改。
26.可选的，所述过程安全绩效指标包含组织管理，所述组织管理的评估要素包含：a1、审计配合人员是否具备安装调试岗位技能资质，a2、审计配合人员与报告签署人是否一致，a3、日程安排与审计计划是否一致，a4、工具齐备且工具是否符合《qrj493-14工具清单》要求，a5、调试人员数量是否满足人员数量要求，a6、审计内部配合或外部协调完成进度，a7、审计覆盖率。
27.可选的，所述过程安全绩效指标包含安全意识与安全操作，所述安全意识与安全操作的评估要素包含：b1、现场人员是否进行了危险操作，b2、现场是否进行了输出限制的安全交底，b3、现场是否遵守相应调试活动的安全输出限制。
28.可选的，所述过程安全绩效指标包含专业技能，所述专业技能的评估要素包含：c1、审计复现次数，c2、现场人员是否正确判断用例执行结果，c3、是否有测试项漏测，c4、现场人员是否正确回答审计人员提问，c5、测试、测量方法是否符合规程要求。
29.可选的，所述过程安全绩效指标包含报告记录，所述报告记录的评估要素包含：d1、安装调试报告相关记录与审计复现结果是否一致，d2、项目安装调试报告模板是否存在无故删减项，d3、项目安装调试报告模板是否根据项目实际情况更新，d4、安装调试报告存在缺少期望值/设计值与实测值的比较而直接打钩，d5、安装调试报告相关记录与安装调试报告最终结论是否一致。
30.本发明与现有技术相比具有以下优点：
31.本发明的一种轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法，通过多维度安全指标量化评价的方式，系统地、定量的评价轨道交通项目安装和调试过程的情况。
32.进一步的，本发明的轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法，通过四维评价安装调试过程安全绩效，实现了安装调试过程安全绩效的全面评价；同时该方法对不同的评估要素设置不同梯度的要素评估标准，实现了整个安装调试过程的安全水平的定量衡量。
33.进一步的，本发明的轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法，根据评价结果划分风险等级，对过程风险较大的进行风险预警，并根据风险等级制定整改措施；同时，该方法可实现不同项目、不同维度的横向对比分析，从而评价不同的项目的安全绩效、管理有效性。
附图说明
34.图1为本发明的一种轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法；
35.图2为本发明的组织管理评价流程图；
36.图3为本发明的安全意识与安全操作评价流程图；
37.图4为本发明的专业技能评价流程图；
38.图5为本发明的报告记录评价流程图；
39.图6为本发明的项目总体评价流程图；
40.图7a-7c为本发明的审计单样式截图；
41.图8为本发明的审计单行结论判定流程图；
42.图9为本发明的审计单项结论判定流程图；
43.图10为本发明的下一步措施判定流程图；
44.图11为本实施例的单季度各项目同向对比数据图。
具体实施方式
45.以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本发明做进一步阐述。
46.如图1所示，为本发明的一种轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法，该方法包含：
47.s1、确定各个安全绩效指标。
48.具体地，所述步骤s1中，根据轨道交通项目过程的特点和以往事故事件的经验，选取各个安全绩效指标。
49.在本实施例中，所述过程安全绩效指标包含组织管理、安全意识与安全操作、专业技能和报告记录，本实施例从四个维度来评价项目的安装安全性。
50.s2、根据安全绩效指标的各评估要素，制定安全审计检查单，所述安全审计检查单包含各评估要素的要素评估标准。
51.可选的，所述组织管理的评估要素包含：a1、审计配合人员是否具备安装调试岗位技能资质，a2、审计配合人员与报告签署人是否一致，a3、日程安排与审计计划是否一致，a4、工具齐备且工具是否符合《qrj493-14工具清单》要求，a5、调试人员数量是否满足人员数量要求，a6、审计内部配合或外部协调完成进度，a7、审计覆盖率。
52.可选的，所述安全意识与安全操作的评估要素包含：b1、现场人员是否进行了危险操作，b2、现场是否进行了输出限制的安全交底，b3、现场是否遵守相应调试活动的安全输出限制。
53.可选的，所述专业技能的评估要素包含：c1、审计复现次数，c2、现场人员是否正确判断用例执行结果，c3、是否有测试项漏测，c4、现场人员是否正确回答审计人员提问，c5、测试、测量方法是否符合规程要求。
54.可选的，所述报告记录的评估要素包含：d1、安装调试报告相关记录与审计复现结果是否一致，d2、项目安装调试报告模板是否存在无故删减项，d3、项目安装调试报告模板是否根据项目实际情况更新，d4、安装调试报告存在缺少期望值/设计值与实测值的比较而直接打钩，d5、安装调试报告相关记录与安装调试报告最终结论是否一致。
55.如表1所示，为本实施例的一种安全审计检查单，其为一个城市轨道交通项目的安装调试过程安全绩效指标的定量评价实例。其中，表1的a列为各个安全绩效指标，b列和c列分别为评估要素和要素评估标准，根据实际需要，每个评估要素可设置不同梯度的要素评估标准。在本实施例中，各评估要素中至少一个评估要素为中止项或否决项，当至少一个否决项或中止项得分为0时，对应的安全绩效指标得分为0，其评价结果为最低等级；当至少一个中止项得分为0时则中止审计。如表1中d列的中止项和e列的否决项所示，不同的安全绩效指标涉及不同的中止项和否决项，组织管理中a1项和a2项为中止项、a7项为否决项，安全意识与安全操作中b1项为中止项，专业技能中c1项和c2项为否决项，报告记录中d1项为否决项。
56.在本实施例中，对每个安全绩效指标进行要素分解，得到20项评估要素，根据其安全风险程度和安全管理水平的重要程度对各个评估要素分配不同的权重，重要程度越高，该评估要素所占的比例越高，反之越低。各评估要素根据不同的类型可归为“是否式”、“全部/部分式”、“百分比式”，如表1中b列和c列所示。f列的单项满分和g列的单项得分分别为该评估要素的满分和实际的单项得分，h列的指标满分和i列的指标得分分别为该安全绩效指标的总分和实际的得分。
57.在本实施例中，对安全绩效指标进行评价包含：将安全绩效指标的得分和指标总分的比例值范围划分为若干个区间，各个区间分别对应各个评价结果，各个安全绩效指标的评价结果分别写入对应的j列中。在本实施例中，对组织管理的评价包含：组织管理高效、组织管理一般、组织管理较差；对安全意识与安全操作的评价包含：安全意识强、安全意识一般、安全意识薄弱；对专业技能的评价包含：掌握熟练、专业技能掌握一般、专业技能掌握较差；对报告记录的评价包含：报告记录真实可信、报告记录可信度待提高、报告记录不可信。
58.对安全绩效指标的各评估要素分配不同的权重，将各评估要素的得分进行加权，得到的加权值为对应安全绩效指标的得分，根据加权值占指标总分的比例，获取安全绩效指标相应的评价(j列)。在本实施例中，各个安全绩效指标的评价原则如图2～图5所示。
59.进一步的，在本实施例中，对项目进行评价包含：若各安全绩效指标没有最低等级，将各安全绩效指标的总分范围划分为若干个区间，各个区间分别对应各个项目评价结果。将各安全绩效指标的得分进行加权得到该项目的总体评价得分，根据该加权值分数所在的区间范围获取对应的项目评价结果。在本实施例中，各个项目评价结果分为优秀、良好、一般和差评四个等级。
60.进一步的，本发明对项目进行评价中设置了关键否决项，具体为：若至少一个安全绩效指标评价结果为最低等级，其对应项目评价为差。安全绩效指标评价结果为最低等级包括组织管理较差、安全意识薄弱、专业技能掌握较差和报告记录不可信四种情况。在本实施例中，对项目评价原则如图6所示。
61.表1安全审计检查单
62.63.64.65.[0066][0067]
s3、根据各评估要素的要素评估标准获取安全审计检查单的各项相关数据。具体地，根据安全审计检查单的相关内容在现场执行安全审计，记录审计数据。
[0068]
s4、根据步骤s3的数据获取安全审计检查单中各安全绩效指标的得分，并根据各安全绩效指标获取项目总得分(k列)，如上所述，该项目总得分所在区间对应的评价即总体评价等级结论(l列)。
[0069]
进一步的，本发明为了对步骤s1选取的过程安全绩效指标的各评估要素进行有效评价，分别从岗位人员资质、车载设备安装、轨旁设备安装、信号室设备安装、车载静态调试、车载动态调试等方面制定审计单，如图7a-7c所示。
[0070]
制作审计单，基于预期结果、报告记录与审计记录的比较给出判定结论；如预期结果、报告记录与审计记录均一致，则判定为审计通过；否则判定为审计不通过，如图8所示。
[0071]
基于项目审计情况，完成图7a-7c审计单i列安装调试记录、j列审计记录及k列各行判定结论，包括：通过、不通过、未检查、不适用，即：ok、nok、-、na，l列单项结论根据k列单行结论和图9的逻辑关系自动填充。
[0072]
进一步的，所述轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法还包含：对各个安全绩效指标进行预期评价，当预期评价结果和审计评价结果一致，则判定为审计通过，否则，则为审计不通过。
[0073]
进一步的，所述轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法还包含：分析各安全绩效指标的得分数据，对得分低于标准分的安全绩效指标发起风险预警；对各安全绩效指标的得分数据进行纵向和横向对比，根据对比结果拟合发展趋势并形成管理改进方案。
[0074]
在本发明中，根据过程安全管理绩效综合评价情况制定下一步措施(请见图10)，对不满足审计要求的情况发起风险预警，并给出改进方案，改进方案包括重新安排审计、补充审计、立即整改等。
[0075]
具体地，根据对比结果形成管理改进方案包含：至少一个中止项得分为0时，重新安排审计；中止项得分不为0，至少一个否决项得分为0时，补充审计；中止项和否决项得分均不为0时，至少一个其他项得分为0时，立即整改。
[0076]
在本实施例中，重新安排审计包括以下任一评估要素得分为0的情况a1中止项、a2中止项、b1中止项等。
[0077]
可选的，审计过程中可以对安全审计检查单中的中止项在审计过程中表现优先做出评判，以决定是否提前中止审计活动。在本实施例中，补充审计包括以下任一要素得分为0的情况：a7否决项、c1否决项、c2否决项、d1否决项等。立即整改包括以下任一要素被扣分的情况：a4项、b2项、b3项、c3项、c5项、d1项、d2项、d3项、d4项、d5项等。其他情况无需给出预警，对应的下一步措施均判定为无。
[0078]
针对各种失分项，可预设改进建议，如日程安排等方面的组织管理、专业技能提高等方面。示例地，a3项的改进建议：审计配合人员须加强日程安排等方面的组织管理，提前计划预留与用户请点沟通时间；c2项的改进建议：调试人员加强对相关测试项特别是安全相关参数测试方法的理解。
[0079]
进一步的，可将各安全绩效指标得分用5分制进行转换，对数据按季度进行横向对比，如图11所示；基于若干季度的数据累积，纵向对比各安全指标的发展趋势，形成管理改进建议。
[0080]
综上所述，本发明的一种轨道交通安装调试过程的安全绩效定量评价方法，通过多维度安全指标量化评价的方式，实现了安装调试过程安全绩效的全面评价，可系统地、定量的评价轨道交通项目安装和调试过程的情况；同时该方法对不同的评估要素设置不同梯度的要素评估标准，实现了整个安装调试过程的安全水平的定量衡量。
[0081]
进一步的，本发明通过多维度安全指标量化评价的方式，关注问题背后的管理因素和人因，从而全面的评价过程安全绩效。同时，本方法可多维度、定量的评价轨道交通项目安装和调试过程，形成安全绩效定量评价结果。
[0082]
进一步的，本发明根据安全绩效评价结果，根据风险大小进行风险预警、并根据风险大小定义整改措施。
[0083]
进一步的，本发明可以对同一时间剖面和不同时间剖面的过程管理水平提供了横向对比和纵向对比的绩效分析，为评价和改进人员组织管理、提高作业人员安全意识和专业技能等行为提供科学依据。
[0084]
尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。