一种柴油机增压器回油管的安装方法与流程

1.本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种柴油机增压器回油管的安装方法。


背景技术：

2.柴油机增压器回油管分为上、下两部分，在现有技术中，增压器回油管的上、下两部分之间采用胶管、卡箍连接；与箱体连接处采用平面密封，管口采用法兰接口,与箱体之间采用衬垫密封；法兰用螺栓紧固。
3.但是由于柴油机增压器回油管位于脉冲座与曲轴箱之间的狭小空间里,该位置温度极高可达到200多度，采用胶管连接上下两部分管路，受高温影响易出现漏油故障；采用端面密封结构，油管、法兰受高温影响易发生变形，导致渗漏；回油管接口采用法兰盘结构紧固,存在安装空间较大,不易操作等问题。


技术实现要素：

4.本发明需要解决的技术问题是提供高温适应性更好，密封可靠，安装方便的一种柴油机增压器回油管的安装方法。
5.为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种柴油机增压器回油管的安装方法，包括具有大圆端和小圆端的固定吊钩，具体步骤如下：步骤一、预装配增压器回油管：在增压器与增压器回油管的法兰接口之间放置密封衬垫，并通过多个紧固螺栓将增压器回油管的上端与增压器紧固；步骤二、局部调整增压器回油管：增压器回油管的上下两段之间采用波纹管连接，在增压器回油管的上端固定完成之后，调整波纹管，以便于增压器回油管下端的安装；步骤三、将增压器回油管与下方的曲轴箱连接固定：将增压器回油管的密封接口插入到曲轴箱的安装孔内；步骤四、增强增压器回油管下端与曲轴箱之间的固定：将固定吊钩的大圆端卡扣到增压器回油管上，且与曲轴箱的一侧贴紧，在固定吊钩的小圆端内设置紧固螺栓，以与曲轴箱固定连接。
6.本发明技术方案的进一步改进在于：所述增压器回油管的下端焊接有密封接口，所述密封接口的凹槽内安装有密封圈，并于凹槽内涂抹有密封胶。
7.本发明技术方案的进一步改进在于：所述固定吊钩的大圆端与所述增压器回油管之间为过盈配合。
8.本发明技术方案的进一步改进在于：所述固定吊钩为弯制一体成型，且所述固定吊钩的大圆端为半圆形，所述固定吊钩的小圆端为不完全封闭的圆形。
9.本发明技术方案的进一步改进在于：所述密封衬垫具体为耐油无石棉垫。
10.本发明技术方案的进一步改进在于：所述波纹管为耐高温材质。
11.由于采用了上述技术方案，本发明取得的技术进步是：增压器回油管的上端的法兰接口与增压器的连接处之间采用耐油无石棉垫来进行密封，相较于传统的密封衬垫，耐油性强，密封效果更好，并且此步骤可以提前进行预装配，从而不受空间位置影响，安装方便。
12.增压器回油管的上、下两部分之间采用波纹管代替了现有技术中的胶管，并且波纹管为耐高温材质；一方面，波纹管可以便于在安装好增压器回油管的上端之后，对下端的位置进行调整，从而便于增压器回油管的安装；另一方面，则不会因为高温而出现漏油的现象。
13.增压器回油管的下端焊接有密封接口，密封接口上安装有密封圈，并于密封圈的凹槽内涂抹有密封胶，从而提高了增压器回油管下端与曲轴箱之间的密封性。
14.增压器回油管的下端还设置有固定吊钩，增强了增压器回油管下端与曲轴箱之间的连接稳定性。
附图说明
15.图1是本发明的安装示意图；图2是本发明另一视角下的安装示意图；图3是本发明b-b视角下的局部侧视图；图4是本发明c处的局部结构示意图；图5是本发明密封接口的剖视图；图6是本发明密封接口的结构示意图；图7是本发明固定吊钩的结构示意图；其中，1、固定吊钩，2、增压器，3、增压器回油管，4、密封衬垫，5、波纹管，6、曲轴箱，7、密封接口，8、密封圈。
具体实施方式
16.下面结合实施例对本发明做进一步详细说明：如图1所示，一种柴油机增压器回油管3的安装方法，包括具有大圆端和小圆端的固定吊钩1，具体步骤如下：步骤一、预装配增压器回油管3：在增压器2与增压器回油管3的法兰接口之间放置密封衬垫4，并通过多个紧固螺栓将增压器回油管3的上端与增压器2紧固；步骤二、局部调整增压器回油管3：增压器回油管3的上下两段之间采用波纹管5连接，在增压器回油管3的上端固定完成之后，调整波纹管5，以便于增压器回油管3下端的安装；步骤三、将增压器回油管3与下方的曲轴箱6连接固定：将增压器回油管3的密封接口7插入到曲轴箱6的安装孔内；步骤四、增强增压器回油管3下端与曲轴箱6之间的固定：将固定吊钩1的大圆端卡扣到增压器回油管3上，且与曲轴箱6的一侧贴紧，在固定
吊钩1的小圆端内设置紧固螺栓，以与曲轴箱6固定连接。
17.如图3并结合图4所示，为了提高增压器回油管3下端与曲轴箱6之间的密封性，于增压器回油管3的下端焊接有密封接口7，密封接口7的凹槽内安装有密封圈8，并于凹槽内涂抹有密封胶。
18.优选的，固定吊钩1的大圆端与增压器回油管3之间为过盈配合，固定吊钩1的大圆端与增压器回油管3之间的连接更加紧密，从而可以增强连接稳定性。
19.优选的，如图2并结合图5所示，固定吊钩1为弯制一体成型，且固定吊钩1的大圆端为半圆形，半圆形的设置可以便于固定吊钩1卡到增压器回油管3上；固定吊钩1的小圆端为不完全封闭的圆形，从而在使用紧固螺栓紧固时，可以适用不同型号的紧固螺栓，便于安装。
20.如图1所示，增压器回油管3的上端的法兰接口与增压器2的连接处采用耐油无石棉垫来进行密封，相较于传统的密封衬垫，耐油性强，密封效果更好，并且此步骤可以提前进行预装配，从而不受空间位置影响，安装方便。
21.优选的，增压器回油管3的上、下两部分之间采用波纹管5代替了现有技术中的胶管，并且波纹管5为耐高温材质；一方面，波纹管5可以便于在安装好增压器回油管3的上端之后，对下端的位置进行调整，从而便于增压器回油管3的安装；另一方面，则不会因为高温而出现漏油的现象。
22.以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。


技术特征：
1.一种柴油机增压器回油管的安装方法，其特征在于：包括具有大圆端和小圆端的固定吊钩（1），具体步骤如下：步骤一、预装配增压器回油管（3）：在增压器（2）与增压器回油管（3）的法兰接口之间放置密封衬垫（4），并通过多个紧固螺栓将增压器回油管（3）的上端与增压器（2）紧固；步骤二、局部调整增压器回油管（3）：增压器回油管（3）的上下两段之间采用波纹管（5）连接，在增压器回油管（3）的上端固定完成之后，调整波纹管（5），以便于增压器回油管（3）下端的安装；步骤三、将增压器回油管（3）与下方的曲轴箱（6）连接固定：将增压器回油管（3）的密封接口（7）插入到曲轴箱（6）的安装孔内；步骤四、增强增压器回油管（3）下端与曲轴箱（6）之间的固定：将固定吊钩（1）的大圆端卡扣到增压器回油管（3）上，且与曲轴箱（6）的一侧贴紧，在固定吊钩（1）的小圆端内设置紧固螺栓，以与曲轴箱（6）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种柴油机增压器回油管的安装方法，其特征在于：所述增压器回油管（3）的下端焊接有密封接口（7），所述密封接口（7）的凹槽内安装有密封圈（8），并于凹槽内涂抹有密封胶。3.根据权利要求1所述的一种柴油机增压器回油管的安装方法，其特征在于：所述固定吊钩（1）的大圆端与所述增压器回油管（3）之间为过盈配合。4.根据权利要求3所述的一种柴油机增压器回油管的安装方法，其特征在于：所述固定吊钩（1）为弯制一体成型，且所述固定吊钩（1）的大圆端为半圆形，所述固定吊钩（1）的小圆端为不完全封闭的圆形。5.根据权利要求1所述的一种柴油机增压器回油管的安装方法，其特征在于：所述密封衬垫（4）具体为耐油无石棉垫。6.根据权利要求1所述的一种柴油机增压器回油管的安装方法，其特征在于：所述波纹管（5）为耐高温材质。

技术总结
本发明公开了一种柴油机增压器回油管的安装方法，其包括具有大圆端和小圆端的固定吊钩，具体步骤如下：步骤一、预装配增压器回油管，步骤二、局部调整增压器回油管，步骤三、将增压器回油管与下方的曲轴箱连接固定，步骤四、增强增压器回油管下端与曲轴箱之间的固定。本发明高温适应性更好，密封可靠，安装方便。便。便。


技术研发人员：任淑荣 于会超 张伟民 董长龙 师帅楠 温艳立
受保护的技术使用者：河北华北柴油机有限责任公司
技术研发日：2021.09.30
技术公布日：2022/1/14