一种行李箱的制作方法

1.本实用新型涉及箱包技术领域，尤其是涉及一种行李箱。


背景技术：

2.现有行李箱与背包均是独立设置的，当长期出差或旅行时，需要将背包和行李箱都携带以适应不同的使用场景，但是在出差或旅行时，一般情况下一个行李箱就足够承担容纳需求了，并不需要额外携带一个背包，如果额外携带一个背包就会形成不必要的负担。
3.在公开号为cn206275297u的中国专利中公开了一种可一体化组合背包的行李箱，包括箱体，箱体可拆卸连接有背包，箱体设置有向内可折叠的面罩，以及与面罩展开时对应形成箱包的箱背，箱背与背包对应匹配，面罩的顶部和两侧边边缘与箱背可拆连接，面罩下部与箱体连接。
4.本技术人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有可一体化组合背包的行李箱中的箱体，几乎是舍弃了容纳功能，更倾向于托载具，同时该背包与箱体连接方式受到限制，导致背包内的使用空间受限，空间利用率较低，在实际使用时，在拆卸下背包后，箱体的空间不足以支撑临时存放功能，存放的物品也容易出现挤压，衣物容易形成褶皱。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种行李箱，以解决现有技术中存在的箱体与背包组合中的箱体容纳功能不足并且背包使用空间受限的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
6.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
7.一种行李箱，包括箱体、背包和连接结构，所述箱体的内部和所述背包的内部均具有独立并且可以封闭的容纳空间，所述箱体上开设有向内凹陷的第一连接区域，所述背包能够放置在所述第一连接区域内并通过一组所述连接结构与所述箱体形成可拆卸连接。
8.优选地，所述连接结构包括挂钩、挂扣、第一限位件和第二限位件，两个所述挂钩分别连接在所述箱体于所述第一连接区域处的两个侧面上，两个所述挂扣分别连接在所述背包的两个侧面上,所述挂钩与所述挂扣位置对应并且相互连接，第一限位件连接在所述第一连接区域的底面外沿，所述第二限位件连接在所述背包的底面外沿，第一限位件与所述第二限位件位置对应并且形成卡接。
9.优选地，所述连接结构还包括插板和插槽，所述插板连接在所述第一连接区域的底面上，所述插槽连接在所述背包的底面上，所述插板能够插设在所述插槽内以使所述箱体和所述背包形成插接。
10.优选地，所述连接结构包括滑轨和滑槽，两条所述滑轨分别连接在所述箱体于所述第一连接区域处的两个侧面上，两条所述滑槽分别连接在所述背包的两个侧面上，所述滑轨和所述滑槽位置对应并且形成滑动连接。
11.优选地，所述滑轨上设置有若干个凸起部，所述滑槽上设置有若干个凹点，所述凸
起部与所述凹点相互配合以限制所述滑轨与所述滑槽之间的相对移动。
12.优选地，所述背包上设置有两条背带槽，每条所述背带槽内均设置有一条背带，所述背带槽的长度方向与所述背包的高度方向平行或垂直。
13.优选地，所述箱体上设置有第一拉链并被所述第一拉链分隔成前箱体和后箱体，所述第一拉链拉合后能使所述箱体内部形成第一容纳空间。
14.优选地，所述背包上设置有第二拉链并被所述第二拉链分隔成前包体和后包体，所述第二拉链拉合后能使所述背包内部形成第二容纳空间。
15.优选地，所述箱体的顶部设置有拉杆，所述箱体的底部设置有若干个滚轮。
16.优选地，还包括扩展部，所述箱体上开设有向内凹陷的第二连接区域，所述第二连接区域的形状与所述扩展部的形状相匹配，所述扩展部能够放置在所述第二连接区域内并通过一组所述连接结构与所述箱体形成可拆卸连接。
17.本实用新型的有益效果为：行李箱包括箱体、背包和连接结构，箱体上开设有向内凹陷的第一连接区域，第一连接区域只是改变了箱体的形状，并没有改变箱体的容纳功能，箱体的内部依然能够形成独立并且可以封闭的容纳空间；
18.第一连接区域的形状与背包的形状相匹配，背包能够放置在第一连接区域内并且通过一组连接结构与箱体形成可拆卸连接，背包的内部也具有独立且可以封闭的容纳空间；
19.又因箱体的内部和背包的内部均具有独立且封闭的容纳空间，背包与箱体无论是合并在一起使用或者分离单独使用时，整体的容纳空间均未收到影响，箱体始终具备完整的容纳功能，可以作为主要容纳区，衣物和其他物品可规整的放置在箱体内，同时背包始终拥有充足的使用空间，在临时出行时可直接解除连接结构处的连接即可单独使用背包，可拆卸连接的连接形式在使用时也更加方便。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1是本实用新型实施例1的结构图；
22.图2是本实用新型实施例1中箱体的结构图；
23.图3是本实用新型实施例1中背包的结构图；
24.图4是本实用新型实施例1中背包的内部结构图；
25.图5是本实用新型实施例1中背带槽与背包长度方向平行设置时的结构图；
26.图6是本实用新型实施例1中背带槽与背包长度方向垂直设置时的结构图；
27.图7是本实用新型实施例2的结构图；
28.图8是本实用新型实施例2中箱体的结构图；
29.图9是本实用新型实施例2的俯视结构图；
30.图10是本实用新型实施例2中背包的结构图；
31.图11是本实用新型实施例2中背带槽与背包长度方向平行设置时的结构图；
32.图中1、箱体；11、第一连接区域；12、第一拉链；13、拉杆；14、滚轮；15、锁扣；16、锁芯；17、密码锁；
33.2、背包；21、背带槽；22、背带；23、第二拉链；
34.3、连接结构；31、挂钩；32、挂扣；33、第一限位件；34、第二限位件；35、插板；36、插槽；37、滑轨；38、滑槽。
具体实施方式
35.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
36.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“侧向”、“长度”、“宽度”、“高度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“侧”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
37.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
38.实施例1
39.参照图1到图6，本实用新型提到了一种行李箱，包括箱体1、背包2和连接结构3，箱体1上开设有向内凹陷的第一连接区域11，第一连接区域11只是改变了箱体1的形状，并没有改变箱体1的容纳功能，箱体1的内部依然能够形成独立并且可以封闭的容纳空间，第一连接区域11的形状与背包2的形状相匹配，背包2能够刚好放置在第一连接区域11内，并且背包2能够通过一组连接结构3与箱体1形成可拆卸连接，背包2的内部也具有独立且可以封闭的容纳空间，又因箱体1的内部和背包2的内部均具有独立且封闭的容纳空间，背包2与箱体1无论是合并在一起使用或者分离单独使用时，整体的容纳空间均未收到影响，箱体1始终具备完整的容纳功能，可以作为主要容纳区，衣物和其他物品可规整的放置在箱体1内，同时背包2始终拥有充足的使用空间，在临时出行时可直接解除连接结构3处的连接即可单独使用背包2，可拆卸连接的连接形式在使用时也更加方便，
40.值得注意的是，本实施例附图中第一连接区域11的位置优选设置在箱体1的顶部，实际并不仅限于在此处设置，凹陷的第一连接区域11可以开设在箱体1的任意合适的位置，如箱体1的中部位置等。
41.作为可选地实施方式，连接结构3可以采用能使箱体1和背包2形成挂钩连接的结构，当箱体1和背包2挂钩连接时，连接结构3包括挂钩31和挂扣32，挂钩31和挂扣32的数量均为两个，两个挂钩31分别连接在箱体1的两个侧面上，并位于第一连接区域11处，两个挂扣32分别连接在背包2的两个侧面上,两个挂钩31与两个挂扣32的位置一一对应并且能够
相互连接，通过将挂钩31挂设在挂扣32上实现对箱体1和背包2的主要连接；
42.同时为了进一步提高箱体1与背包2的连接强度，连接结构3还包括第一限位件33和第二限位件34，第一限位件33连接在第一连接区域11的底面外沿，第二限位件34连接在背包2的底面外沿，第一限位件33与第二限位件34位置对应并且形成卡接，在挂钩31和挂扣32连接的基础上，第一限位件33与第二限位件34为箱体1和背包2之间又增加了新的连接处，两处连接能够确保箱体1与背包2在连接时的牢固程度；
43.需要注意的是，此处能够与箱体1连接的结构并不限于本实施例提到的背包2，对于市场上设置有类似挂扣32结构的相关背包，只要结构尺寸与背包2相仿，均可以配合箱体1使用，将相关背包上的类似挂扣32结构与箱体1上的挂钩31进行挂钩连接，使应用范围更加广泛。
44.作为可选地实施方式，连接结构3还包括插板35和插槽36，插板35连接在第一连接区域11的底面上，插槽36连接在背包2的底面上，插板35能够插设在插槽36内以使箱体1和背包2形成插接，插槽36隐藏设计从而不影响整体外观结构，插板35和插槽36能够进一步的提高箱体1与背包2的连接强度，对背包起到固定作用。
45.作为可选地实施方式，背包2上设置有两条背带槽21，每条背带槽21内均设置有一条背带22，背带槽21的长度方向与背包2的高度方向平行或垂直，背带22作为背包2的必要结构，有利于使用者背负，而本实施例中，因背包2与箱体1需要在第一连接区域11内形成较为紧密的连接，因此对于背带22的放置，具有一定的限制，通过设置有背带槽21，在不占用过多空间的基础上，能够对背带22进行有效收纳，避免背带22散乱无序的放置，节约了背带22在不使用时的空间，同时也使外观更加美观。
46.作为可选地实施方式，箱体1上设置有第一拉链12并被第一拉链12分隔成前箱体和后箱体，第一拉链12拉合后能使箱体1内部形成第一容纳空间，第一容纳空间为独立的可以封闭的容纳空间，使箱体1具有完整的不与外部环境连通的收纳区域，在与背包2分离后依然作为一个具有完全封闭的容纳结构进行使用，避免其内部容纳的物品暴露在外部环境中造成隐私泄露，同时也避免造成不必要的丢失，值得注意的是，现有常规拉链的形式，不一定受到所有消费群体的欢迎，因此第一拉链12并不仅限于拉链的形式，可以被锁扣结构比如tsa海关锁等结构代替，同时前箱体和后箱体的比例也不一定是1：1的形式，连接方式也不一定是在箱体中间，不需要紧挨着背包2，所以拉链以外的其他连接方式也是可行的，多种连接形式能够方便消费者挑选，以满足不同人群的喜好和需求。
47.作为可选地实施方式，背包2上设置有第二拉链23并被第二拉链23分隔成前包体和后包体，第二拉链23拉合后能使背包2内部形成第二容纳空间，第二容纳空间为独立的可以封闭的容纳空间，使背包2始终拥有充足的使用空间。
48.作为可选地实施方式，箱体1的顶部设置有拉杆13，拉杆13为可伸缩设计，能够从箱体1中拉出或收回，箱体1的底部设置有若干个滚轮14，本实施例中，滚轮14的数量优选为四个，四个滚轮14位于箱体1底部的四个边角处，通过滚轮14的滚动带动箱体1的整体移动，前箱体上设置有锁扣15，后箱体上设置有锁芯16，前箱体和后箱体在合箱后通过锁扣15与锁芯16的连接进一步的提高连接强度，箱体1上还设置有密码锁17，通过设置有密码锁17来使箱体1具有基本的防盗功能。
49.实施例2
50.参照图7到图11，本实用新型提到了一种行李箱，包括箱体1、背包2和连接结构3，箱体1上开设有向内凹陷的第一连接区域11，第一连接区域11只是改变了箱体1的形状，并没有改变箱体1的容纳功能，箱体1的内部依然能够形成独立并且可以封闭的容纳空间，第一连接区域11的形状与背包2的形状相匹配，背包2能够刚好放置在第一连接区域11内，并且背包2能够通过一组连接结构3与箱体1形成可拆卸连接，背包2的内部也具有独立且可以封闭的容纳空间，又因箱体1的内部和背包2的内部均具有独立且封闭的容纳空间，背包2与箱体1无论是合并在一起使用或者分离单独使用时，整体的容纳空间均未收到影响，箱体1始终具备完整的容纳功能，可以作为主要容纳区，衣物和其他物品可规整的放置在箱体1内，同时背包2始终拥有充足的使用空间，在临时出行时可直接解除连接结构3处的连接即可单独使用背包2，可拆卸连接的连接形式在使用时也更加方便，
51.值得注意的是，本实施例附图中第一连接区域11的位置优选设置在箱体1的顶部，实际并不仅限于在此处设置，凹陷的第一连接区域11可以开设在箱体1的任意合适的位置，如箱体1的中部位置等。
52.作为可选地实施方式，连接结构3可以采用能使箱体1和背包2形成滑动连接的结构，当箱体1和背包2滑动连接时，连接结构3包括滑轨37和滑槽38，滑轨37和滑槽38的数量均为两条，两条滑轨37分别连接在箱体1的两个侧面上，并位于第一连接区域11处，两条滑槽38分别连接在背包2的两个侧面上，两条滑轨37和两条滑槽38的位置一一对应，并且两条滑轨37能够在两条滑槽38上滑动，从而使箱体1与背包2形成滑动连接，滑动连接的连接形式方便拆装，人手的外力将背包2的滑槽38与箱体1上的滑轨37对准后将背包2释放，通过滑动即能够使背包2与箱体1形成一个整体，拆卸时用力提拉背包2即能接触连接，使用起来非常方便。
53.作为可选地实施方式，滑轨37上设置有若干个凸起部，滑槽38上设置有若干个凹点，凸起部与凹点相互配合，当背包2在人手提供的外力和自身重力的作用下滑动连接至最终的箱体1上的固定位置时，滑轨37能够滑动到滑槽38的对应位置，此时凸起部与凹点相互配合并形成一定的连接，从而能够限制滑轨37与滑槽38之间的一定程度的相对移动，避免背包2从箱体1上滑脱，使背包2与箱体1之间的连接更加牢固，起到更好的固定作用。
54.作为可选地实施方式，背包2上设置有两条背带槽21，每条背带槽21内均设置有一条背带22，背带槽21的长度方向与背包2的高度方向平行或垂直，背带22作为背包2的必要结构，有利于使用者背负，而本实施例中，因背包2与箱体1需要在第一连接区域11内形成较为紧密的连接，因此对于背带22的放置，具有一定的限制，通过设置有背带槽21，在不占用过多空间的基础上，能够对背带22进行有效收纳，避免背带22散乱无序的放置，节约了背带22在不使用时的空间，同时也使外观更加美观。
55.作为可选地实施方式，箱体1上设置有第一拉链12并被第一拉链12分隔成前箱体和后箱体，第一拉链12拉合后能使箱体1内部形成第一容纳空间，第一容纳空间为独立的可以封闭的容纳空间，使箱体1具有完整的不与外部环境连通的收纳区域，在与背包2分离后依然作为一个具有完全封闭的容纳结构进行使用，避免其内部容纳的物品暴露在外部环境中造成隐私泄露，同时也避免造成不必要的丢失，值得注意的是，现有常规拉链的形式，不一定受到所有消费群体的欢迎，因此第一拉链12并不仅限于拉链的形式，可以被锁扣结构比如tsa海关锁等结构代替，同时前箱体和后箱体的比例也不一定是1：1的形式，连接方式
也不一定是在箱体中间，不需要紧挨着背包2，所以拉链以外的其他连接方式也是可行的，多种连接形式能够方便消费者挑选，以满足不同人群的喜好和需求。
56.作为可选地实施方式，背包2上设置有第二拉链23并被第二拉链23分隔成前包体和后包体，第二拉链23拉合后能使背包2内部形成第二容纳空间，第二容纳空间为独立的可以封闭的容纳空间，使背包2始终拥有充足的使用空间。
57.作为可选地实施方式，箱体1的顶部设置有拉杆13，拉杆13为可伸缩设计，能够从箱体1中拉出或收回，箱体1的底部设置有若干个滚轮14，本实施例中，滚轮14的数量优选为四个，四个滚轮14位于箱体1底部的四个边角处，通过滚轮14的滚动带动箱体1的整体移动，前箱体上设置有锁扣15，后箱体上设置有锁芯16，前箱体和后箱体在合箱后通过锁扣15与锁芯16的连接进一步的提高连接强度，箱体1上还设置有密码锁17，通过设置有密码锁17来使箱体1具有基本的防盗功能。
58.实施例3
59.在上述实施例的基础上，作为可选地实施方式，行李箱还包括扩展部，箱体1上开设有向内凹陷的第二连接区域，第二连接区域的形状与扩展部的形状相匹配，扩展部能够放置在第二连接区域内并通过一组连接结构3与箱体1形成可拆卸连接，扩展部可以作为化妆包等特殊存储环境使用，扩展部的原理和结构形式与上述背包2相类似，第二连接区域的原理和结构形式与第一连接区域11相类似，因此未在附图中额外展示，也不做具体说明。
60.以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。