1.本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体是一种应用于曲轴主轴颈高速旋转的组合式滑动轴承。
背景技术：
2.曲轴制造的工艺流程：精磨主轴和连杆轴颈及端面、加工曲轴两端螺纹孔及销孔、精磨大小头、铣平衡块键槽、动平衡测试。动平衡测试属于精加工后的工序，曲轴已全部完成所有机械切削，只有这样才能保证成品曲轴动平衡测试的准确性。在自动单工位曲轴平衡校正机上对曲轴进行动平衡测试时，使曲轴旋转速度达到280转/min左右，才能对曲轴的动平衡进行精确测量，而采用普通的轴承无法满足其较高速旋转的要求。因此，研究一种用于曲轴主轴颈高速旋转的组合式滑动轴承就显得非常重要。
技术实现要素：
3.为克服现有技术的不足，本实用新型的发明目的在于提供一种应用于曲轴主轴颈高速旋转的组合式滑动轴承，以实现在曲轴进行动平衡测试时，使主轴颈的支撑满足曲轴高速旋转的要求。
4.为实现上述发明目的，本实用新型组合式滑动轴承的轴承体与支撑架圆弧配合，陶瓷支撑瓦镶嵌在轴承体内，用压盖固定在轴承体上，在支撑架的两侧安装限位块将轴承体压紧。
5.所述轴承体上左、右对称安装的压盖与轴承体为锲形配合结构，陶瓷支撑瓦与压盖为锲形配合结构。
6.所述支撑架的底部设有润滑油管,在压盖与轴承体上设有润滑油道；从油雾微润滑冷却装置中喷出的高压油雾通过润滑油管从润滑油道中喷出，润滑曲轴的主轴颈外圆接触面。
7.本实用新型与现有技术相比，在自动单工位曲轴平衡校正机上对曲轴进行动平衡测试时，采用滑动轴承可使曲轴的旋转速度高达280转/min左右，有效提高曲轴动平衡测试精度，且从油雾微润滑冷却装置中喷出的高压油雾通过润滑油管从润滑油道中喷出，润滑曲轴的主轴颈外圆接触面，可对曲轴主轴颈起到很好的保护作用，延长轴承的使用寿命。
附图说明
8.图1为本实用新型的结构示意图。
9.图中：1、限位块；2、压盖；3、陶瓷支撑瓦；4、润滑油道；5、轴承体；6、组合式滑动轴承；7、支撑架；8、润滑油管。
具体实施方式
10.如图1所示，本实用新型组合式滑动轴承6的轴承体5与支撑架7圆弧配合，陶瓷支
撑瓦3镶嵌在轴承体5内，用压盖2固定在轴承体5上，在支撑架7的两侧安装限位块1将轴承体5压紧，曲轴主轴颈采用组合式滑动轴承6主要是用以提高轴承的使用寿命和旋转速度；所述轴承体5上左、右对称安装的压盖2与轴承体5为锲形配合结构，陶瓷支撑瓦3与压盖2为锲形配合结构，锲形配合结构可有效提高组合式滑动轴承6的安装精度和牢固程度；所述支撑架7的底部设有润滑油管8,在压盖2与轴承体5上设有润滑油道4，从油雾微润滑冷却装置中喷出的高压油雾通过润滑油管8从润滑油道4中喷出，可起到保持陶瓷支撑瓦3的瓦面清洁和润滑曲轴的各主轴颈外圆接触面的作用。
技术特征：
1.一种应用于曲轴主轴颈高速旋转的组合式滑动轴承，其特征在于：组合式滑动轴承（6）的轴承体（5）与支撑架（7）圆弧配合，陶瓷支撑瓦（3）镶嵌在轴承体（5）内，用压盖（2）固定在轴承体（5）上，在支撑架（7）的两侧安装限位块（1）将轴承体（5）压紧。2.根据权利要求1所述的应用于曲轴主轴颈高速旋转的组合式滑动轴承，其特征在于：所述轴承体（5）上左、右对称安装的压盖（2）与轴承体（5）为锲形配合结构，陶瓷支撑瓦（3）与压盖（2）为锲形配合结构。3.根据权利要求1所述的应用于曲轴主轴颈高速旋转的组合式滑动轴承，其特征在于：所述支撑架（7）的底部设有润滑油管（8）,在压盖（2）与轴承体（5）上设有润滑油道（4）；从油雾微润滑冷却装置中喷出的高压油雾通过润滑油管（8）从润滑油道（4）中喷出，润滑曲轴的主轴颈外圆接触面。
技术总结
一种应用于曲轴主轴颈高速旋转的组合式滑动轴承，用于支撑曲轴主轴颈。轴承体与支撑架圆弧配合，陶瓷支撑瓦镶嵌在轴承体内，用压盖固定在轴承体上，在支撑架两侧安装限位块将轴承体压紧；轴承体上左、右对称安装的压盖与轴承体为锲形配合结构，陶瓷支撑瓦与压盖为锲形配合结构；支撑架底部设有润滑油管,在压盖与轴承体上设有润滑油道；从油雾微润滑冷却装置中喷出的高压油雾通过润滑油管从润滑油道中喷出，润滑曲轴主轴颈外圆接触面。本实用新型在自动单工位曲轴平衡校正机上对曲轴进行动平衡测试时，采用滑动轴承可使曲轴的旋转速度高达2800转/min，有效提高曲轴动平衡测试精度，可对曲轴主轴颈起到很好的保护作用，延长轴承使用寿命。轴承使用寿命。轴承使用寿命。
技术研发人员：殷璐
受保护的技术使用者：襄阳福达东康曲轴有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2022/1/11
再多了解一些
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