一种铁路工程测量用水准仪的制作方法

1.本实用新型涉及铁路工程用具技术领域，具体是一种铁路工程测量用水准仪。


背景技术：

2.水准仪是建立水平视线测定地面两点间高差的仪器。原理为根据水准测量原理测量地面点间高差。主要部件有望远镜、管水准器(或补偿器)、垂直轴、基座、脚螺旋。按结构分为微倾水准仪、自动安平水准仪、激光水准仪和数字水准仪(又称电子水准仪)。按精度分为精密水准仪和普通水准仪，而在铁路建设的过程中，水准仪是必不可少的工具。
3.现有的水准仪在使用时，在对不同方位进行测量时无法进行方位调节，且在水准仪在不使用时无法对其进行防护。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种铁路工程测量用水准仪，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种铁路工程测量用水准仪，包括箱体，所述箱体一侧固定安装有开关，所述箱体顶部盖设有箱盖，所述箱体两侧对称设置有第一固定机构和第二固定机构，所述第一固定机构包括固定板、第一螺杆、转盘、底座和行走轮，所述第一固定机构和第二固定机构的结构和各部件规格均相同，所述箱体内部滑动连接有横板，所述横板顶部通过轴承座转动安装有电动推杆，所述电动推杆外侧转动套设有固定套，所述电动推杆的推杆端部固定连接有水准仪本体，所述箱体内对应横板正下方设置有第二螺杆，所述第二螺杆两端均固定连接有限位块，所述第二螺杆上对称套设有滑套，所述箱体内壁上滑动连接有放置板，所述放置板通过固定杆与滑套底部固定连接，所述放置板顶部固定安装有电机，所述电机输出轴固定连接有第一锥形齿轮，所述箱体前表面对应电机处设置有散热网孔，所述第一锥形齿轮外侧连接有与其传动连接的第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在第二螺杆上，所述第二螺杆上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第二螺杆上左旋螺纹和右旋螺纹处分别设置有第一升降机构和第二升降机构，所述第一升降机构包括竖块、第一连接杆和第二连接杆，所述第一升降机构和第二升降机构的结构和各部件规格均相同。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述箱盖一侧固定连接有l型杆，l型杆一端通过转轴与转动座铰接，转动座固定安装在箱体另一侧。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板固定安装在箱体外壁上，所述第一螺杆一端与转盘固定连接，所述第一螺杆另一端竖向贯穿固定板后与底座固定连接，所述固定板上开设有用于第一螺杆螺纹连接的螺纹通孔，所述行走轮固定安装在箱体底部。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定套通过固定杆固定安装在横板顶部，所述固定套上开设有用于螺栓螺纹连接的螺纹通孔。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述竖块螺纹套设在第二螺杆的左旋螺纹上，
所述第一连接杆一端通过转座与竖块一侧铰接，所述第一连接杆另一端通过转动座与横板底部铰接，所述第二连接杆一端通过转座与竖块一侧铰接，所述第二连接杆另一端通过转动座与箱体内侧底部铰接。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述电动推杆、水准仪本体和电机通过导线与开关电连接，所述开关通过导线与外接电源电连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.通过设置转动电动推杆在横板上进行缓慢小幅度转动后再通过旋转固定套上固定螺栓对电动推杆外侧进行挤压，再通过启动电动推杆运作，从而实现了水准仪对不同高度和方位进行测量，扩大了使用范围，提高了使用的便利性。
14.2.通过设置箱体和箱盖以及横板通过第一升降机构和第二升降机构的运行带动横板在箱体内进行升降移动，从而使水准仪在不使用时能够对其进行收纳防护，避免水准仪在不使用时因外界因素遭到破坏，提高了装置的安全防护性。
15.3.通过设置第一固定机构和第二固定机构，便于对箱体进行移动和支撑固定，大大提高了装置移动的便携性和固定的稳固性。
附图说明
16.图1为铁路工程测量用水准仪的结构示意图。
17.图2为铁路工程测量用水准仪中局部的结构示意图。
18.图3为铁路工程测量用水准仪的正视图。
19.图中所示：箱体1、开关2、箱盖3、第一固定机构4、第二固定机构5、固定板6、第一螺杆7、转盘8、底座9、行走轮10、横板11、电动推杆12、固定套13、水准仪本体14、第二螺杆15、滑套16、放置板17、电机18、第一锥形齿轮19、第二锥形齿轮20、第一升降机构21、第二升降机构22、竖块23、第一连接杆24和第二连接杆25。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种铁路工程测量用水准仪，包括箱体1、开关2、箱盖3、第一固定机构4、第二固定机构5、固定板6、第一螺杆7、转盘8、底座9、行走轮10、横板11、电动推杆12、固定套13、水准仪本体14、第二螺杆15、滑套16、放置板17、电机18、第一锥形齿轮19、第二锥形齿轮20、第一升降机构21、第二升降机构22、竖块23、第一连接杆24和第二连接杆25，所述箱体1一侧固定安装有开关2，所述箱体1顶部盖设有箱盖3，所述箱盖3一侧固定连接有l型杆，l型杆一端通过转轴与转动座铰接，转动座固定安装在箱体1外壁上，所述箱体两侧对称设置有第一固定机构4和第二固定机构5，所述第一固定机构4包括固定板6、第一螺杆7、转盘8、底座9和行走轮10，所述固定板6固定安装在箱体1外壁上，所述第一螺杆7一端与转盘8固定连接，所述第一螺杆7另一端竖向贯穿固定板6后与底座9固定连接，所述固定板6上开设有用于第一螺杆7螺纹连接的螺纹通孔，所述行走轮10固定安装在
箱体1底部，所述第一固定机构4和第二固定机构5的结构和各部件规格均相同，所述箱体1内部滑动连接有横板11，所述横板11顶部通过轴承座转动安装有电动推杆12，所述电动推杆12外侧转动套设有固定套13，所述固定套13通过固定杆固定安装在横板11顶部，所述固定套13上开设有用于螺栓螺纹连接的螺纹通孔，所述电动推杆12的推杆端部固定连接有水准仪本体14，所述箱体1内对应横板11正下方设置有第二螺杆15，所述第二螺杆15两端均固定连接有限位块，所述第二螺杆15上对称套设有滑套16，所述箱体1内壁上滑动连接有放置板17，所述放置板17通过固定杆与滑套16底部固定连接，所述放置板17顶部固定安装有电机18，所述电机18输出轴固定连接有第一锥形齿轮19，所述箱体1前表面对应电机18处设置有散热网孔，所述第一锥形齿轮19外侧连接有与其传动连接的第二锥形齿轮20，所述第二锥形齿轮20固定套设在第二螺杆15上，所述第二螺杆15上对称设置有左旋螺纹和右旋螺纹，所述第二螺杆15上左旋螺纹和右旋螺纹处分别设置有第一升降机构21和第二升降机构22，所述第一升降机构21包括竖块23、第一连接杆24和第二连接杆25，所述竖块23螺纹套设在第二螺杆15的左旋螺纹上，所述第一连接杆24一端通过转座与竖块23一侧铰接，所述第一连接杆24另一端通过转动座与横板11底部铰接，所述第二连接杆25一端通过转座与竖块23一侧铰接，所述第二连接杆25另一端通过转动座与箱体1内侧底部铰接，所述第一升降机构21和第二升降机构22的结构和各部件规格均相同，所述电动推杆12、水准仪本体14和电机18通过导线与开关2电连接，所述开关2通过导线与外接电源电连接。
22.本实用新型的工作原理是：
23.当需要使用水准仪对铁路工程进行测量时，人员首先通过行走轮10将箱体1移动至指定区域后，进一步通过转动转盘8带动第一螺杆7转动，进而带动底座9向下移动，直至与地面紧密贴合，从而完成对箱体1一侧进行支撑固定，进而通过第二固定机构5从而实现对箱体1另一侧实现支撑固定，进而通过打开箱盖3，进一步启动电机18转动，利用第一锥形齿轮19与第二锥形齿轮20相啮合，进而带动第二螺杆15转动，进而通过第一升降机构21中的竖块23和第二升降机构22中的竖块23分别在第二螺杆15上的左旋螺纹和右旋螺纹上进行移动，从而带动第一连接杆24和第二连接杆25通过横板11、竖块23和箱体1上的转动座进行铰接，从而带动横板11进行上升运动，从而使水准仪本体14移动至箱体1外，进一步通过启动水准仪本体14进行测量，当需要对不同高度和方位进行测量时，利用转动电动推杆12在横板11上进行缓慢小幅度转动后，通过旋转固定套13上固定螺栓对电动推杆12外侧进行挤压，从而完成对电动推杆12进行固定，进而通过启动电动推杆12的推杆端部向上升起，从而实现对铁路工程中不同的高度和方位进行测量，通过设置转动电动推杆12在横板11上进行缓慢小幅度转动后再通过旋转固定套13上固定螺栓对电动推杆12外侧进行挤压，再通过启动电动推杆12运作，从而实现了水准仪对不同高度和方位进行测量，扩大了使用范围，提高了使用的便利性，通过设置箱体1和箱盖3以及横板通过第一升降机构21和第二升降机构22的运行带动横板11在箱体1内进行升降移动，从而使水准仪在不使用时能够对其进行收纳防护，避免水准仪在不使用时因外界因素遭到破坏，提高了装置的安全防护性，通过设置第一固定机构4和第二固定机构5，便于对箱体1进行移动和支撑固定，大大提高了装置移动的便携性和固定的稳固性。
24.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进
行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。