一种汽车用内饰灯及其应用的汽车的制作方法

1.本领域涉及汽车领域，具体涉及一种汽车用内饰灯及其应用的汽车。


背景技术：

2.随着经济的发展和科学的进步，汽车作为交通工具，除了满足人们日常出行的需求之外，人们对汽车的实用性和便利性等方面也提出了更高的要求。为了方便人们上下车、存放物品和阅读书籍，在汽车的诸多部位都安装有照明灯，例如，在汽车的顶棚前端以及后端两侧，都安装设置有阅读顶灯，后行李箱的位置也安装有阅读灯等。在日常的使用中，阅读灯能提供光源满足人们的照明需求。
3.但是现有汽车顶棚或者行李箱中的阅读灯，都是固定安装，在汽车内部特定的位置进行安装，阅读灯在安装之后的位置固定，阅读灯的光源只能照向特定的方向，存在光照盲区的问题。并且固定安装的阅读灯在发生故障的情况下，也难以进行维修和更换，无法满足使用者在车内阅读时的需求，亟需进行改进。


技术实现要素：

4.为了解决汽车内部的阅读灯固定安装存在的不便于拆卸安装，且难以调节阅读灯光照角度、范围的问题，本实用新型提出了一种汽车用内饰灯及其应用的汽车，包括如下的技术方案：
5.一种汽车用内饰灯，其包括：
6.安装体，设置有第一磁铁片和插接件；以及
7.灯体，设置有第二磁铁片和插接口，所述第二磁铁片和所述第一磁铁片相对应，所述插接口和所述插接件相适配。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述插接口为通用串行总线插接口，所述插接件为通用串行总线插接件。
9.作为本实用新型再进一步的技术方案，所述灯体还包括：
10.上壳体；
11.下壳体，连接所述上壳体；以及
12.电路板，位于所述上壳体和所述下壳体之间。
13.作为本实用新型再进一步的技术方案，所述灯体还包括：
14.透光板，连接所述下壳体上。
15.作为本实用新型再进一步的技术方案，所述灯体还包括：
16.调节开关，连接所述电路板。
17.作为本实用新型再进一步的技术方案，所述调节开关安装于所述下壳体的侧壁上。
18.作为本实用新型再进一步的技术方案，所述灯体还包括：
19.蓄电池，连接所述电路板。
20.作为本实用新型再进一步的技术方案，所述灯体还包括：
21.线束件，设置于所述电路板的一侧。
22.作为本实用新型再进一步的技术方案，所述电路板上安装有发光二极管。
23.一种应用汽车用内饰灯的汽车，其包括：
24.顶棚；
25.行李箱；
26.至少一个汽车用内饰灯，其包括
27.安装体，设置有第一磁铁片和插接件；以及
28.灯体，设置有第二磁铁片和插接口，所述第二磁铁片和所述第一磁铁片相对应，所述插接口和所述插接件相适配；
29.所述汽车用内饰灯安装于所述顶棚和/或所述行李箱上。
30.本实用新型提出了一种汽车用内饰灯及其应用的汽车，安装体和灯体之间，通过第一磁铁片和第二磁铁片接触磁力连接，并且同时通过插接件和插接口插接连接，具有便于拆卸安装的功能，并且同时具有稳定性良好的效果。通过将插接件可设置为usb(通用串行总线)插接头，插接口可设置为usb插接口，通过usb连接的方式，将插接件和插接口适配连接起来，能达到及时的给灯体进行充电。
附图说明
31.图1为本实用新型的结构示意图；
32.图2为本实用新型的灯体示意图；
33.图3为本实用新型的灯体爆炸图；
34.图4为本实用新型的安装体示意图；
35.图5为本实用新型的安装体爆炸图；
36.图6为本实用新型的车体示意图；
37.图中：1、上壳体；2、插接口；3、电路板；4、下壳体；5、透光板；6、调节开关；7、线束件；8、蓄电池；9、第二磁铁片；10、插接件；11、安装壳；12、第一磁铁片；20、灯体；30、安装体；40、车体；41、顶棚；42、行李箱。
具体实施方式
38.以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
39.需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
40.请参阅图1、图2和图4，图1为本实用新型的结构示意图，图2为本实用新型的灯体示意图，图4为本实用新型的安装体示意图，本实用新型提出了一种汽车用内饰灯，在一些
实施例中，可包括有安装体30和灯体20，安装体30上可设置有第一磁铁片12和插接件10，灯体20上可设置有第二磁铁片9和插接口2，其中第一磁铁片12和第二磁铁片9的位置可相对应设置，第一磁铁片12和第二磁铁片9之间可通过磁力的吸引连接在一起，安装体30上的插接件10可与灯体20上的插接口2相适配，插接件10可插入至插接口2内。第一磁铁片12和第二磁铁片9磁力吸引，可使得安装体30和灯体20之间连接在一起。通过磁力吸引连接的方式，可使得灯体20和安装体30之间便于进行安装和拆卸分离，但是在汽车运行的过程中，磁力吸引的方式存在着安装体30和灯体20之间相互移动的情况，无法达到像螺栓将灯体20安装到安装体30的稳定性。为了使得安装体30和灯体20之间可具有便于拆卸安装的功能，又可同时具备稳定性良好的效果，在第一磁铁片12和第二磁铁片9相对应相互吸附的基础上，可将插接件10插入至插接口2内，可进一步的增加了的灯体20和安装体30之间的连接强度，并且插接件10和插接口2之间通过插接连接的方式，也具有便于拆卸安装的功能。安装体30和灯体20之间，通过第一磁铁片12和第二磁铁片9接触磁力连接，并且同时通过插接件10和插接口2插接连接，具有便于拆卸安装的功能，并且同时具有稳定性良好的效果。
41.请参阅图1，图2和图4，安装体30的具体形状不加以限制，在一些实施例中，安装体30可为安装壳，灯体20可内嵌于安装体30的下方。其中，第一磁铁片12的具体位置不加以限制，第一磁铁片12可位于安装体30的上板下表面，第二磁铁片9的具体位置不加以限制，第二磁铁片9可位于灯体20的上板上表面，第一磁铁片12可与第二磁铁片9的位置相对应。其中，第一磁铁片12和第二磁铁片9的具体形状不加以限制，在一些实施例中，第一磁铁片12和第二磁铁片9的形状可为矩形、圆形、椭圆形等形状，例如，第一磁铁片12和第二磁铁片9可为矩形形状。其中，插接件10的具体位置不加以限制，在一些实施例中，插接件10可位于安装体30的上板下表面，插接口2的具体位置不加以限制，在一些实施例中，插接口2可位于灯体20的上板上表面。其中，插接件10和插接口2的具体结构不加以限制，在一些实施例中，插接件10可为usb(通用串行总线)插接头，插接口2可为usb插接口，通过usb连接的方式，将插接件10和插接口2适配连接起来，在保证了插接件10和插接口2之间具有便于拆卸安装的功能，并且同时具有稳定性良好的效果，还能保证及时的给灯体20进行充电。
42.请参阅图1～3，图3为本实用新型的灯体爆炸图，在一些实施例中，灯体20可还包括有上壳体1、电路板3、下壳体4、透光板5、调节开关6、线束件7和蓄电池8，第二磁铁片9和插接口2可位于上壳体1上，上壳体1和下壳体4可形成灯体20的外壳，上壳体1和下壳体4之间可容纳有电路板3、调节开关6、线束件7和蓄电池8，电路板3的具体结构不加以限制，在一些实施例中，电路板3上可设置有led(发光二极管)灯，电路板3上安装的led灯的具体数量至少为一个，例如，安装板3上安装的led灯的数量可为两个。电路板3的具体位置不加以限制，在一些实施例中，电路板3可位于下壳体4的上方，下壳体4的下表面可通透，可使得电路板3上的led灯进行照明工作。其中，电路板3可与调节开关6连接，调节开关6可用以控制电路板3的照明强度。调节开关6的具体位置不加以限制，在一些实施例中，调节开关6可位于下壳体4的侧壁位置处，将调节开关6设置于下壳体4的侧壁位置的好处在于，可方便使用者对调节开关6进行调节，从而进一步的对电路板3进行调节，从而改变电路板3的照明强度。电路板3可与蓄电池8连接，蓄电池8可用以给电路板3进行充电工作，蓄电池8可进行电能的储存。其中，线束件7可将电路板3的连接线进行阻挡限位。下壳体4上连接有透光板5，透光板5可位于下壳体4的下方，透光板5可对电路板3起到保护的作用，避免了外界物体触碰到
电路板3造成损坏，同时透光板5也避免了电路板3上的led灯直接照射眼睛，对人们眼睛在阅读时起到保护的作用。插接口2可为usb插接口，用来给电路板3和蓄电池8进行充电。
43.请参阅图1、图4、图5和图6，图6为本实用新型的车体示意图，图5为本实用新型的安装体的爆炸图，在一些实施例中，安装体30还可包括有安装壳11，插接件10可为usb插接头，插接件10和第一磁铁片12可位于安装壳11的上表面。在一些实施例中，车体40可包括有顶棚41和行李箱42。安装壳11的具体安装位置不加以限制，在一些实施例中，安装壳11可安装于顶棚41或/和行李箱42上。
44.综上所述，本实用新型提出了一种汽车用内饰灯及其应用的汽车，首先，内饰灯不是卡接结构，通过，在安装体30上可设置有一个插接件10和第一磁铁片12，对应的，灯体20上可设置有插接口2和第二磁铁片9，两者对应连接在一起。接着，将插接件10和插接口2可设置为usb插接件和usb插接口，usb插接件和usb插接口，可进行插接的定位以及充电功能。然后，两个磁铁片可进行吸附固定，安装体30的周边环境件可设置有加强筋，可进行过盈配合，从而可保证灯体20和安装体30之间的安装稳定性。然后，可在顶棚41或行李箱42上可安装有该内饰灯，该内饰灯结构能提升产品的通用性，使得维修与替换更为方便。
45.其次，内饰灯的电路板3上可设置有两个led灯，电路板3的侧端可连接有调节开关6，调节开关6可对输入的电量进行改变，从而可调节电路板3的灯光的亮度，此光亮保持在内饰灯的最低与最高安全电量的范围区间。另外，在内饰灯的两侧侧可加装光敏传感器，能够使内饰灯的灯光按照周边环境光照亮度的变化进行改变，提升汽车座舱内人员的舒适度及适应性。最后，可在该内饰灯与车内usb连接后，可在车内用车机系统进行电子化的调整，光感强弱可按照机车系统，满足用户的需求自动进行调节。
46.最后，本实用新型的内饰灯内装有一个蓄电池8，在平时正常安装的情况下，usb插接件对蓄电池8进行充电，当usb插接件拔出usb插接口后，或者是车辆在断电的情况下，该内饰灯可通过内置的蓄电池8进行供电，以达到应急作用，可让车主在夜晚出行的时候提供一份灯光上的安全。
47.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明，本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的实用新型范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案，例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
48.除说明书所述的技术特征外，其余技术特征为本领域技术人员的已知技术，为突出本实用新型的创新特点，其余技术特征在此不再赘述。