一种防甩油的轴承套圈的制作方法

1.本实用新型属于轴承套圈技术领域，尤其是涉及一种防甩油的轴承套圈。


背景技术：

2.轴承主要用于支撑机械旋转，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证回转精度。因此，轴承在长期使用时需要对内部注入润滑油，现有的轴承大多在外圈上开设注油孔，但是并未对其进行封堵，在注油后的轴承工作过程中，润滑油很容易被甩出，同时在注油孔处也容易受灰尘碎屑堵塞。因此会造成轴承内润滑油减少且受污染的情况，对轴承运行造成阻碍，增大了摩擦。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在克服现有技术中上述问题的不足之处，提出一种防甩油的轴承套圈。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.一种防甩油的轴承套圈，包括外圈本体、注油孔、止流片，所述外圈本体外侧壁中间处周向设有环形槽，所述环形槽内均匀设有多个注油孔，每个所述注油孔内均设有可转动的止流片，用于封堵注油孔，且每个所述注油孔内壁上均设有两个上下分布的限位凸沿，所述止流片在注油孔内处于水平状态时止流片的上下两侧边缘处分别与限位凸沿相接触。
6.进一步的，所述注油孔内壁上位于两个限位凸沿之间对称设有两个连接槽，所述止流片上对应连接槽处设有连接柱，所述连接柱可转动连接在连接槽内。
7.进一步的，所述止流片上表面位于两侧边缘处设有凹槽，且两个所述凹槽关于连接柱所在轴线对称。
8.进一步的，所述注油孔内壁上位于上端的限位凸沿上方处固接有限位块，且所述限位块靠近其中一个凹槽处设置。
9.进一步的，所述限位凸沿的外表面为向注油孔中心轴方向凸出的弧面结构。
10.进一步的，所述限位凸沿为橡胶材质，粘接在注油孔内壁上。
11.进一步的，所述止流片位于两个限位凸沿之间时对应注油孔内壁的侧壁设置为向外凸出的弧面结构。
12.进一步的，所述止流片底部垂直于止流片设有橡胶环，且当所述止流片水平设置时所述橡胶环的外侧壁与限位凸沿最凸处相抵接。
13.进一步的，所述注油孔数量为2至4个。
14.相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
15.本实用新型所述的防甩油的轴承套圈在注油孔内设置止流片，通过止流片封堵注油孔，避免润滑油被甩出轴承外部造成污染；且将止流片转动连接在注油孔内，而非插拔结构，能够避免注油时止流片因拔下而丢失；同时通过两个限位凸沿限制止流片在封堵注油孔时的位置，避免轴承工作过程中，因惯力甩开止流片使注油孔的开口露出。
附图说明
16.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1为本实用新型实施例所述的防甩油的轴承套圈结构示意图；
18.图2为图1中b部的局部放大图；
19.图3为本实用新型实施例所述的止流片结构示意图；
20.图4为本实用新型实施例所述的防甩油的轴承套圈主视图；
21.图5为图4中a-a方向的剖视图；
22.图6为图5中c部的局部放大图。
23.附图标记说明：
24.1、外圈本体；2、环形槽；3、注油孔；4、止流片；5、限位凸沿；6、凹槽；7、限位块；8、连接柱；9、橡胶环。
具体实施方式
25.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
29.如图1至图6所示，一种防甩油的轴承套圈，包括外圈本体1、注油孔3、止流片4，所述外圈本体1外侧壁中间处周向设有环形槽2，所述环形槽2内均匀设有多个注油孔3，每个所述注油孔3内均设有可转动的止流片4，用于封堵注油孔3，且每个所述注油孔3内壁上均设有两个上下分布的限位凸沿5，所述止流片4在注油孔3内处于水平状态时止流片4的上下两侧边缘处分别与限位凸沿5相接触。本实施例中，在轴承工作过程中，通过止流片4封堵注油孔3，避免润滑油被甩出轴承外部造成污染；且将止流片4转动连接在注油孔3内，而非插拔结构，能够避免注油时止流片4因拔下而丢失；同时通过两个限位凸沿5限制止流片4在封堵注油孔3时的位置，避免轴承工作过程中，因惯力甩开止流片4使注油孔3的开口露出。
30.所述注油孔3内壁上位于两个限位凸沿5之间对称设有两个连接槽，所述止流片4上对应连接槽处设有连接柱8，所述连接柱8可转动连接在连接槽内，通过连接柱8和连接槽的配合实现止流片4沿连接轴的转动。
31.所述止流片4上表面位于两侧边缘处设有凹槽6，且两个所述凹槽6关于连接柱8所在轴线对称，操作人员可以采用具有不易变形的棒状体抵在对应凹槽6内，向下压，实现止流片4的转动，即打开止流片4向注油孔3注油，注油后，再下压另一个凹槽6，使止流片4封闭住注油孔3。
32.所述注油孔3内壁上位于上端的限位凸沿5上方处固接有限位块7，且所述限位块7靠近其中一个凹槽6处设置，通过限位块7对止流片4的转动角度进行限制，避免下压止流片4时，外力过程造成止流片4整圈转动，造成止流片4两侧都沾到润滑油。
33.所述限位凸沿5的外表面为向注油孔3中心轴方向凸出的弧面结构。
34.所述限位凸沿5为橡胶材质，粘接在注油孔3内壁上，具有一定的形变，便于止流片4转动。
35.所述止流片4位于两个限位凸沿5之间时对应注油孔3内壁的侧壁设置为向外凸出的弧面结构。
36.所述止流片4底部垂直于止流片4设有橡胶环9，且当所述止流片4水平设置时所述橡胶环9的外侧壁与限位凸沿5最凸处相抵接，通过橡胶环9进一步对止流片4和限位凸沿5之间进行密封。
37.所述注油孔3数量为2至4个。
38.本实施例的工作过程如下：
39.需要注油时，操作人员通过具有不易变形的棒状体抵在靠近限位块7处的凹槽6内并向下压，使得止流片4倾斜竖起，移开限位凸沿5而发生转动，即打开止流片4向注油孔3注油，注油后，再下压另一个凹槽6，使止流片4向水平状态转动，最终卡在两个限位凸沿5之间封闭住注油孔3。
40.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。