一种密封性好的发动机缸盖的制作方法

1.本实用新型涉及发动机缸盖技术领域，具体为一种密封性好的发动机缸盖。


背景技术：

2.发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道等，缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室.并做为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑。主要是把空气吸到汽缸内部，火花塞把可燃混合气体点燃，带动活塞做功，废气从排气管排出。
3.市场上的发动机缸盖大多都密封性较差，在使用时极容易造成泄漏，需要工作人员不断进行更换，给工作人员带来麻烦的问题，为此，我们提出一种密封性好的发动机缸盖。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种密封性好的发动机缸盖，以解决上述背景技术中提出的市场上的发动机缸盖大多都密封性较差，在使用时极容易造成泄漏，需要工作人员不断进行更换，给工作人员带来麻烦的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种密封性好的发动机缸盖，包括：
6.盖板组件；
7.所述盖板组件包括：
8.盖板本体；
9.固定孔位，其固定于所述盖板本体的上下两侧；
10.密封卡槽，其开设于所述盖板本体的外围；
11.密封垫，其设置于所述密封卡槽的中部；
12.连接筒，其连接于所述盖板本体的中部；
13.限位环槽，其开设于所述连接筒的中部；
14.密封圈，其设置于所述限位环槽的中部。
15.优选的，所述固定孔位与盖板本体之间为固定连接，所述固定孔位之间呈等距状分布。
16.优选的，所述密封垫通过密封卡槽与盖板本体之间构成嵌入式结构，所述密封卡槽与盖板本体之间为一体化结构。
17.优选的，所述密封圈通过限位环槽与连接筒之间构成嵌入式结构，所述密封圈与连接筒之间呈同心圆状分布。
18.优选的，所述盖板本体的四角设置有夹持组件；
19.所述夹持组件包括：
20.夹持板；
21.固定螺母，其连接于所述夹持板的右端；
22.限位孔，其开设于所述夹持板的中部；
23.压杆，其连接于所述限位孔的中部；
24.防脱落块，其固定于所述压杆的顶端；
25.压缩弹簧，其设置于所述压杆的外侧；
26.橡胶压块，其设置于所述压杆的底端。
27.优选的，所述压杆通过限位孔与夹持板之间构成活动结构，所述限位孔与夹持板之间为一体化结构。
28.优选的，所述橡胶压块通过压缩弹簧和压杆与夹持板之间构成弹性结构，所述橡胶压块与压杆之间为一体化结构。
29.本实用新型提供了一种密封性好的发动机缸盖，具备以下有益效果：该密封性好的发动机缸盖，采用固定孔位便于对盖板本体进行稳固安装，防止发动机因震动而导致缸盖发生间隙，而且在盖板本体的外围设置有密封卡槽和密封垫，通过密封卡槽和密封垫能够起到较好的密封作用，并且在连接筒的内部设置有限位环槽和密封圈能够对连接处起到密封作用。
30.1、本实用新型通过固定螺母便于对夹持板记性固定安装，并且在夹持板额左端内部开设有限位孔，通过限位孔便于压杆进行活动，在压缩弹簧的弹性作用下可带动压杆和橡胶压块向下移动，从而对盖板本体进行夹持，当发动机发生震动时通过橡胶压块和压缩弹簧的缓冲，能够大大减小对发动机影响，防止缸盖因震动而发生间隙，保障了缸盖的密封性。
31.2、本实用新型通过固定孔位便于对盖板本体进行连接固定，给工作人员的安装带来方便，并且固定孔位等距设置有多个，可大大提高固定的稳定性，在安装时可通过密封卡槽和密封垫能够起到较好的密封作用。
32.3、本实用新型在盖板本体的中部设置有连接筒，通过连接筒内部设置的限位环槽和密封圈能够在对连接筒连接时起到较好的密封作用，能够有效防止连接处发生泄漏。
附图说明
33.图1为本实用新型一种密封性好的发动机缸盖的整体结构示意图；
34.图2为本实用新型一种密封性好的发动机缸盖的密封垫结构示意图；
35.图3为本实用新型一种密封性好的发动机缸盖的连接筒结构示意图；
36.图4为本实用新型一种密封性好的发动机缸盖的夹持组件结构示意图；
37.图中：1、盖板组件；101、盖板本体；102、固定孔位；103、密封卡槽；104、密封垫；105、连接筒；106、限位环槽；107、密封圈；2、夹持组件；201、夹持板；202、固定螺母；203、限位孔；204、压杆；205、防脱落块；206、压缩弹簧；207、橡胶压块。
具体实施方式
38.如图1-3所示，一种密封性好的发动机缸盖，包括：盖板组件1；盖板本体101；固定孔位102，其固定于盖板本体101的上下两侧，固定孔位102与盖板本体101之间为固定连接，
固定孔位102之间呈等距状分布，通过固定孔位102便于对盖板本体101进行连接固定，给工作人员的安装带来方便，并且固定孔位102等距设置有多个，可大大提高固定的稳定性；密封卡槽103，其开设于盖板本体101的外围；密封垫104，其设置于密封卡槽103的中部，密封垫104通过密封卡槽103与盖板本体101之间构成嵌入式结构，密封卡槽103与盖板本体101之间为一体化结构；连接筒105，其连接于盖板本体101的中部；限位环槽106，其开设于连接筒105的中部；密封圈107，其设置于限位环槽106的中部，密封圈107通过限位环槽106与连接筒105之间构成嵌入式结构，密封圈107与连接筒105之间呈同心圆状分布，在安装时可通过密封卡槽103和密封垫104能够起到较好的密封作用，在盖板本体101的中部设置有连接筒105，通过连接筒105内部设置的限位环槽106和密封圈107能够在对连接筒105连接时起到较好的密封作用，能够有效防止连接处发生泄漏。
39.如图4所示，盖板本体101的四角设置有夹持组件2；夹持板201；固定螺母202，其连接于夹持板201的右端；限位孔203，其开设于夹持板201的中部；压杆204，其连接于限位孔203的中部；防脱落块205，其固定于压杆204的顶端；压缩弹簧206，其设置于压杆204的外侧；橡胶压块207，其设置于压杆204的底端；压杆204通过限位孔203与夹持板201之间构成活动结构，限位孔203与夹持板201之间为一体化结构；橡胶压块207通过压缩弹簧206和压杆204与夹持板201之间构成弹性结构，橡胶压块207与压杆204之间为一体化结构，通过固定螺母202便于对夹持板201记性固定安装，并且在夹持板201额左端内部开设有限位孔203，通过限位孔203便于压杆204进行活动，在压缩弹簧206的弹性作用下可带动压杆204和橡胶压块207向下移动，从而对盖板本体101进行夹持，当发动机发生震动时通过橡胶压块207和压缩弹簧206的缓冲，能够大大减小对发动机影响，防止缸盖因震动而发生间隙，保障了缸盖的密封性。
40.综上，该密封性好的发动机缸盖，使用时，首先根据图1和图2中所示的结构，通过固定孔位102便于对盖板本体101进行连接固定，给工作人员的安装带来方便，并且固定孔位102等距设置有多个，可大大提高固定的稳定性，而且在安装时可通过密封卡槽103和密封垫104能够起到较好的密封作用，在盖板本体101的中部设置有连接筒105，通过连接筒105内部设置的限位环槽106和密封圈107能够在对连接筒105连接时起到较好的密封作用，能够有效防止连接处发生泄漏，通过固定螺母202便于对夹持板201记性固定安装，并且在夹持板201额左端内部开设有限位孔203，通过限位孔203便于压杆204进行活动，在压缩弹簧206的弹性作用下可带动压杆204和橡胶压块207向下移动，从而对盖板本体101进行夹持，当发动机发生震动时通过橡胶压块207和压缩弹簧206的缓冲，能够大大减小对发动机影响，防止缸盖因震动而发生间隙，保障了缸盖的密封性。