一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车的制作方法

1.本实用新型涉及绝缘斗臂车技术领域，具体为一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车。


背景技术：

2.绝缘斗臂车为一种在交通方便且布线复杂的场合进行等电位作业的特殊车辆，通常能够在大于l0kv的线路上进行带电高空作业，其工作斗、工作臂、控制油路和线路、斗臂结合部都能满足一定的绝缘性能指标，为了提高绝缘斗臂车的工作效率，通常在工作斗的连接端设置可伸缩的臂架作为其位置调节的主要驱动设备。
3.然而，现有的绝缘斗臂车在实际使用中存在一定的不足之处，由于连接柱的安装模式基本为固定式结构，若需要对工作斗的使用角度进行调整时，则需要人工启动车体并且对其位置进行不断调整，增加了其实际使用的操作步骤，降低了其工作效率，另一方面，若人员因操作不当而导致坠落时，而工作斗的底部不具备相应的防护措施，则直接对人员的人身安全造成严重危害，大大增加了其实际操作的安全隐患，为此我们提出了一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车，以解决上述背景技术中提出了由于连接柱的安装模式基本为固定式结构，若需要对工作斗的使用角度进行调整时，则需要人工启动车体并且对其位置进行不断调整，另一方面，若人员因操作不当而导致坠落时，而工作斗的底部不具备相应的防护措施，则直接对人员的人身安全造成严重危害的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车，包括车体，所述车体的顶部右侧通过螺栓固定连接有控制器，所述车体的顶部左侧通过螺栓固定连接有电控旋转台，且所述电控旋转台的输入端电性连接在所述控制器的输出端，所述车体的顶部通过所述电控旋转台转动连接有安装台，所述安装台的顶部中心处固定连接有承载座，所述承载座的顶部转动连接有连接柱，所述安装台的顶部且位于所述承载座的左右两侧均固定连接有调节机构，且所述调节机构远离所述安装台的一端固定连接在所述连接柱的左右两侧壁，所述连接柱的顶部转动连接有伸缩臂架主体，所述伸缩臂架主体的连接端通过螺栓固定连接有斗臂主体，所述斗臂主体的连接端转动连接有工作斗，所述工作斗的前侧壁下侧、后侧壁下侧和右侧壁下侧均开设有收纳槽，且三个所述收纳槽之间的位置高度自上而下等距排列，所述收纳槽的内腔底部通过螺栓固定连接有电机，且所述电机的输入端电性连接在所述控制器的输出端，所述电机的动力输出轴通过联轴器转动连接有螺纹杆，所述收纳槽的内部滑行连接有防护板，且所述螺纹杆的外侧壁螺纹连接在所述防护板的后侧壁。
6.优选的，所述车体的前后两侧壁均固定连接有两个固定座，所述固定座的顶部通
过螺栓固定连接有柱塞缸，且所述柱塞缸的输入端电性连接在所述控制器的输出端，所述柱塞缸的底部固定连接有底座。
7.优选的，所述车体的顶部且位于所述控制器的后侧通过螺栓固定连接有支柱，所述支柱的顶部通过螺栓固定连接有支撑板。
8.优选的，所述支撑板的顶部与所述底座的底部均粘接有橡胶垫。
9.优选的，所述调节机构包括第一连接座、伸缩缸和第二连接座，所述第一连接座固定连接在所述安装台的顶部左右两侧，所述第二连接座固定连接在所述连接柱的左右两侧壁，所述伸缩缸转动连接在所述第一连接座与所述第二连接座的之间，且所述伸缩缸的输入端电性连接在所述控制器的输出端。
10.优选的，所述连接柱的右侧壁上侧固定连接有第一定位座，所述伸缩臂架主体的底部固定连接有第二定位座，所述第一定位座与所述第二定位座的之间转动连接有液压油缸，且所述液压油缸的输入端电性连接在所述控制器的输出端。
11.优选的，所述工作斗的内腔前后两侧壁均通过螺栓固定连接有工具放置架。
12.优选的，所述收纳槽的内腔固定连接有限位板，且所述电机的动力输出轴贯穿连接在所述限位板的内部。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车，通过设置承载座对连接柱的底部进行转动连接，并且在连接柱的两侧设置调节机构，当连接柱需要向左转动时，通过启动右侧调节机构内的伸缩缸使其向前推动，从而带动连接柱在承载座内向左转动，并且左侧的伸缩缸向内收缩，为连接柱的左侧进行支撑，保证连接柱在使用过程中的稳定性，当连接柱需要向右转动时，只需反向实施上述操作即可，本设备相比现有设备实现了对连接柱的活动安装，并且根据其实际使用对连接柱的工作位置与角度进行实时控制，从根本上减少了其在实际使用过程中的操作步骤，提高了其工作效率。
15.2、该带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车，通过在工作斗的外侧壁设置收纳槽，并且在收纳槽的内部设置防护板，在使用时，通过启动电机使其通过联轴器带动螺纹杆进行转动，利用螺纹杆与防护板之间的啮合连接效果，从而将防护板向外移出，进而在工作斗的底部形成支撑平台，通过支撑平台提高工作斗的外部支撑面积，当人员发生坠落时，则直接掉落在防护板上，实现了本设备具备对坠落事故进行防护的目的，从根本上避免人员发生意外事故，大大提高本设备对与工作人员的使用安全性。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的主视结构示意图；
18.图3为本实用新型调节机构与连接柱的连接结构示意图；
19.图4为本实用新型工作斗的内部右视结构示意图。
20.图中：1、车体；2、固定座；3、柱塞缸；4、底座；5、控制器；6、支柱；7、支撑板；8、电控旋转台；9、安装台；10、调节机构；101、第一连接座；102、伸缩缸；103、第二连接座；11、承载座；12、连接柱；121、第一定位座；122、液压油缸；123、第二定位座；13、伸缩臂架主体；14、斗臂主体；15、工作斗；151、工具放置架；16、收纳槽；161、限位板；17、电机；18、螺纹杆；19、防
护板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型提供一种带有可伸缩臂架的绝缘斗臂车，本设备相比现有设备实现了对连接柱12的活动安装，并且根据其实际使用对连接柱12的工作位置与角度进行实时控制，同时本设备具备对坠落事故进行防护的目的，从根本上避免人员发生意外事故，请参阅图1-4，包括车体1；
23.本实用新型中，车体1的顶部右侧通过螺栓固定连接有控制器5，车体1的顶部左侧通过螺栓固定连接有电控旋转台8，且电控旋转台8的输入端电性连接在控制器5的输出端，车体1的顶部通过电控旋转台8转动连接有安装台9，安装台9的顶部中心处固定连接有承载座11，承载座11的顶部转动连接有连接柱12，安装台9的顶部且位于承载座11的左右两侧均固定连接有调节机构10，且调节机构10远离安装台9的一端固定连接在连接柱12的左右两侧壁，连接柱12的顶部转动连接有伸缩臂架主体13，伸缩臂架主体13的连接端通过螺栓固定连接有斗臂主体14，斗臂主体14的连接端转动连接有工作斗15，工作斗15的前侧壁下侧、后侧壁下侧和右侧壁下侧均开设有收纳槽16，且三个收纳槽16之间的位置高度自上而下等距排列，收纳槽16的内腔底部通过螺栓固定连接有电机17，且电机17的输入端电性连接在控制器5的输出端，电机17的动力输出轴通过联轴器转动连接有螺纹杆18，收纳槽16的内部滑行连接有防护板19，且螺纹杆18的外侧壁螺纹连接在防护板19的后侧壁，车体1用于对控制器5与电控旋转台8进行安装固定，控制器5用于对本设备内各个用电器件的工作状态进行电力控制，电控旋转台8用于对安装台9进行安装，并且带动安装台9进行转动，安装台9用于对承载座11与调节机构10进行安装固定，承载座11用于对连接柱12进行支撑和安装，连接柱12用于对伸缩臂架主体13的底部进行支撑和安装，调节机构10用于对连接柱12的两侧进行固定，并且为连接柱12在承载座11内的转动提供驱动力与支撑力，伸缩臂架主体13用于对斗臂主体14进行安装固定，同时对斗臂主体14的使用位置进行长度调节，斗臂主体14对工作斗15与伸缩臂架主体13之间进行连接固定，工作斗15用于对工作人员进行承载，方便工作人员进行高空作业，收纳槽16用于对电机17进行安装，电机17用于对螺纹杆18进行安装，并且为螺纹杆18的转动提供驱动力，螺纹杆18用于对防护板19的后侧壁进行螺纹连接，并且根据啮合效果对防护板19的移出位置进行调节，防护板19用于对工作斗15的底部进行防护处理，使其具备对人员发生坠落时进行保护的效果。
24.本实用新型中，为了能够提高车体1的稳定性，避免车体1在工作过程中发生位置移动，车体1的前后两侧壁均固定连接有两个固定座2，固定座2的顶部通过螺栓固定连接有柱塞缸3，且柱塞缸3的输入端电性连接在控制器5的输出端，柱塞缸3的底部固定连接有底座4。
25.本实用新型中，为了能够对工作斗15的底部进行支撑，避免工作斗15在停工过程出现悬空状态，减少伸缩臂架主体13的连接压力，车体1的顶部且位于控制器5的后侧通过
螺栓固定连接有支柱6，支柱6的顶部通过螺栓固定连接有支撑板7。
26.本实用新型中，为了提高支撑板7与底座4之间减震效果，支撑板7的顶部与底座4的底部均粘接有橡胶垫。
27.本实用新型中，为了能够对连接柱12的两侧进行支撑和固定，并且对连接柱12在承载座11内的转动角度进行调节，调节机构10包括第一连接座101、伸缩缸102和第二连接座103，第一连接座101固定连接在安装台9的顶部左右两侧，第二连接座103固定连接在连接柱12的左右两侧壁，伸缩缸102转动连接在第一连接座101与第二连接座103的之间，且伸缩缸102的输入端电性连接在控制器5的输出端。
28.本实用新型中，为了能够对伸缩臂架主体13与连接柱12之间进行连接固定，同时方便对伸缩臂架主体13的使用位置进行支撑以及角度调节，连接柱12的右侧壁上侧固定连接有第一定位座121，伸缩臂架主体13的底部固定连接有第二定位座123，第一定位座121与第二定位座123的之间转动连接有液压油缸122，且液压油缸122的输入端电性连接在控制器5的输出端。
29.本实用新型中，为了方便工作人员对外部工具进行放置，从而提高其工作效率，工作斗15的内腔前后两侧壁均通过螺栓固定连接有工具放置架151。
30.本实用新型中，为了能够对电机17的动力输出轴的工作位置进行固定，防止螺纹杆18在运转过程中发生位置移动现象，收纳槽16的内腔固定连接有限位板161，且电机17的动力输出轴贯穿连接在限位板161的内部。
31.在具体的使用时，本技术领域人员首先将车体1驾驶至相应的工作位置内，通过控制器5启动车体1两侧的柱塞缸3，使其带动底座4向下移动，从而使底座4与地面之间相接触，在柱塞缸3的带动下使得底座4将车体1向上顶起，工作人员通过车体1侧边的爬梯进入工作斗15内，并且将相应的工具放置在工具放置架151上，另一名工作人员通过控制器5依次启动电控旋转台8、伸缩缸102以及液压油缸122，使其带动工作斗15向上移动至相应的操作高度，然后在启动伸缩臂架主体13，使得带动工作斗15向前移动至相应的工作位置上，再启动电机17使其带动螺纹杆18进行顺时针旋转，利用螺纹杆18与防护板19的连接效果，从而使防护板19从收纳槽16内进行移出，使其在工作斗15的下方形成支撑平台，当工作人员完成使用后，另一名工作人员通过控制器5对伸缩缸102、液压油缸122以及伸缩臂架主体13进行控制，从而将工作斗15复位至支撑板7上，同时通过电机17将防护板19重新移入至收纳槽16内，工作人员从工作斗15内进行移出，并且通过控制器5将柱塞缸3向上移动，使得底座4与地面之间相分离，重新时车轮与地面之间相接触，并且打开车体1将其驶入下一个工作区域内。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只
要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。