一种防滑减震鞋底的制作方法

1.本实用新型涉及鞋底技术领域，具体是一种防滑减震鞋底。


背景技术：

2.鞋子是人们生活中不可缺少的物品，各式各样的鞋子层出不穷，同样与鞋子相配置的鞋底种类较多，鞋底的构造相当复杂，就广义而言，可包括外底、中底与鞋跟等所有构成底部的材料。依狭义来说，则仅指外底而言，一般鞋底材料共通的特性应具备耐磨、耐水，耐油、耐热、耐压、耐冲击、弹性好、容易适合脚型、定型后不易变型、保温、易吸收湿气等，同时更要配合中底，在走路换脚时有刹车作用不致于滑倒及易于停步等各项条件。
3.在现有技术中公开了一种耐磨鞋底，其专利号为：cn211459028u，其提供一种在左下底下端的第一摩擦花纹及右下底下端的第二摩擦花纹磨损的情况下，通过将左下底及右下底拆卸并反转安装来更新第一摩擦花纹及第二摩擦花纹从而提高使用寿命的一种耐磨鞋底，但是，其防滑性能较低，使得穿着者容易滑倒，存在安全隐患，并且其减震性能较差，影响穿着时的舒适性；为此，我们提供了一种防滑减震鞋底解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了防滑减震鞋底。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑减震鞋底，包括鞋底本体，所述鞋底本体的底面开设有一组防滑槽，所述鞋底本体的底面安装有两个防滑组件一，所述鞋底本体的底面安装有一组防滑组件二，所述鞋底本体的内壁安装有脚底承载组件，所述鞋底本体的内底壁安装有减震机构。
6.进一步的，所述防滑组件一包括固定镶嵌于所述鞋底本体底面的橡胶承载板，所述橡胶承载板的底面安装有一组橡胶防滑柱。
7.进一步的，所述防滑组件二包括固定镶嵌于所述鞋底本体底面的承载柱，所述承载柱的底端安装有橡胶凸粒。
8.进一步的，所述脚底承载组件包括固定连接于所述鞋底本体内壁的脚底承载板，所述脚底承载板的上表面安装有一组防滑条。
9.进一步的，所述脚底承载板的底面固定连接有一组硅胶块，每个所述硅胶块的底面均与所述鞋底本体的内底壁固定连接。
10.进一步的，所述减震机构包括固定镶嵌于所述鞋底本体内部的减震囊，所述减震囊的内顶壁安装有连接板，所述连接板的底面与所述减震囊的内壁之间安装有一组橡胶气囊。
11.进一步的，所述减震囊的内底壁开设有两个导向槽，两个所述导向槽的内壁均滑动连接有滑块，两个所述滑块与两个所述导向槽之间均安装有弹簧。
12.进一步的，两个所述滑块的上表面均铰接有铰接杆，两个所述铰接杆的底端均与所述连接板的底面相铰接。
13.与现有技术相比，该防滑减震鞋底具备如下有益效果：
14.1、本实用新型通过鞋底本体、防滑槽、防滑组件一、防滑组件二以及减震机构之间的配合设置，利用防滑组件一和防滑组件二的设置，能够有效的增大鞋底本体底面与地面之间的摩擦力，进而能够提高该鞋底的防滑性能，能够避免穿着者滑倒，能够降低安全隐患，利用减震机构，使得该装置的减震性能得到提高，能够提高穿着时的舒适性。
15.2、本实用新型通过防滑槽、橡胶承载板、橡胶防滑柱、承载柱以及橡胶凸粒之间的配合设置，防滑槽能够增大鞋底本体底面的摩擦力，利用橡胶承载板和橡胶防滑柱，能够进一步的增大鞋底本体的底面与地面之间的摩擦力，橡胶凸粒能够增大鞋底本体与圆柱物体之间的摩擦力，从而能够提高该鞋底的防滑性能。
16.3、本实用新型通过减震囊、连接板、橡胶气囊、导向槽、滑块、弹簧以及铰接杆之间的配合设置，鞋底本体底面产生的震动和使用者的脚步产生的压力均会传递到减震囊的上表面，减震囊发生形变，使得连接板上下移动，橡胶气囊能够对减震囊的上表面减震，连接板上下移动能够使得铰接杆的顶端上下移动，使得滑块在导向槽的内壁滑动，弹簧能够对滑块进行减震，能够提高该装置的减震性能。
附图说明
17.图1为本实用新型正视图的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型仰视图的立体结构示意图；
19.图3为本实用新型的仰视图；
20.图4为本实用新型图3的a-a向剖视图；
21.图5为本实用新型图4中b处结构放大示意图；
22.图6为本实用新型图4中c处结构放大示意图。
23.图中：1鞋底本体、2防滑槽、3防滑组件一、301橡胶承载板、302橡胶防滑柱、4防滑组件二、401承载柱、402橡胶凸粒、5脚底承载组件、501脚底承载板、502防滑条、503硅胶块、6减震机构、601减震囊、602连接板、603橡胶气囊、604导向槽、605滑块、606弹簧、607铰接杆。
具体实施方式
24.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
25.本实施例提供了一种防滑减震鞋底，该鞋底是生产鞋子时的必备产品，是鞋子的重要构造，能够提高该装置的防滑性能，能够避免穿着者滑倒，降低安全隐患，使得该装置的减震性能得到提高，能够提高穿着时的舒适性。
26.参见图1～图6，一种防滑减震鞋底，包括鞋底本体1，鞋底本体1的底面开设有一组等距离排列的防滑槽2，鞋底本体1优选采用耐磨橡胶制成，通过设置的防滑槽2，能够增大鞋底本体1底面的摩擦力，能够提高该鞋底的防滑性。
27.在鞋底本体1的底面安装有两个相对称的防滑组件一3，防滑组件一3包括固定镶嵌于鞋底本体1底面的橡胶承载板301，橡胶承载板301用于对橡胶防滑柱302的承载，橡胶承载板301的底面安装有一组呈圆周阵列的橡胶防滑柱302。
28.通过设置的橡胶承载板301和橡胶防滑柱302，能够进一步的增大鞋底本体1的底面与地面之间的摩擦力，进一步的提高该鞋底的防滑性。
29.在鞋底本体1的底面安装有一组等距离排列的防滑组件二4，防滑组件二4包括固定镶嵌于鞋底本体1底面的承载柱401，承载柱401的底端安装有橡胶凸粒402。
30.当鞋底本体1的底面与圆柱形的物体接触时，橡胶凸粒402能够与圆柱物体相接触，通过设置的多个防滑组件二4，能够增大鞋底本体1与圆柱物体之间的摩擦力，能够更进一步的提高该鞋底的防滑性能。
31.在鞋底本体1的内壁安装有脚底承载组件5，脚底承载组件5包括固定连接于鞋底本体1内壁的脚底承载板501，脚底承载板501的上表面安装有一组等距离排列的防滑条502。
32.当使用者在使用该鞋底时，通过设置的防滑条502，能够增大脚底承载板501上表面的摩擦力，能够避免放置在鞋底本体1内部的鞋垫滑动。
33.在脚底承载板501的底面固定连接有一组等距离排列的硅胶块503，每个硅胶块503的底面均与鞋底本体1的内底壁固定连接。
34.通过设置的硅胶块503，硅胶块503能够对脚底承载板501和鞋底本体1产生的震动进行缓冲，能够保证鞋底本体1的减震性能。
35.在鞋底本体1的内底壁安装有减震机构6，减震机构6包括固定镶嵌于鞋底本体1内部的减震囊601，减震囊601的上部与脚底承载板501相连接，减震囊601的上部由硅胶材质制成，减震囊601的内顶壁安装有连接板602，连接板602的底面与减震囊601的内壁之间安装有一组等距离排列的橡胶气囊603。
36.鞋底本体1底面产生的震动和使用者的脚步产生的压力均会传递到减震囊601的上表面，使得减震囊601的上表面发生形变，能够使得连接板602上下移动，能够对橡胶气囊603进行压缩，橡胶气囊603能够对减震囊601的上表面减震。
37.在减震囊601的内底壁开设有两个相对称的导向槽604，两个导向槽604的内壁均滑动连接有滑块605，两个滑块605与两个导向槽604之间均安装有弹簧606。
38.当滑块605在导向槽604的内壁滑动时，能够对弹簧606进行压缩和释放，弹簧606能够对滑块605的移动进行缓冲。
39.在两个滑块605的上表面均铰接有铰接杆607，两个铰接杆607的底端均与连接板602的底面相铰接。
40.当连接板602跟随减震囊601的上表面一起上下移动时，能够使得铰接杆607的顶端上下移动，使得铰接杆607的底端能够推动滑块605在导向槽604的内壁左右滑动。
41.工作原理：该装置用于鞋子的制作后，穿着者穿着该装置在行走时，通过设置的防滑槽2，能够增大鞋底本体1底面的摩擦力，通过设置的橡胶承载板301和橡胶防滑柱302，能够进一步的增大鞋底本体1的底面与地面之间的摩擦力，在鞋底本体1的底面与圆柱形的物体接触时，首先使得橡胶凸粒402与圆柱物体相接触，通过设置的多个防滑组件二4，能够增大鞋底本体1与圆柱物体之间的摩擦力，从而能够提高该鞋底的防滑性能，当使用者在使用该鞋底时，利用防滑条502，能够增大脚底承载板501上表面的摩擦力，能够避免鞋垫滑动，使用该鞋底进行行走时，通过设置的硅胶块503，能够增大脚底承载板501的缓冲性能，鞋底本体1底面产生的震动能够通过减震囊601作用到使用者的脚部，使得减震囊601的上表面
发生形变，从而使得连接板602上下移动，能够对橡胶气囊603进行压缩，橡胶气囊603能够对减震囊601的上表面减震，在连接板602上下移动的同时，能够使得铰接杆607的顶端上下移动，从而能够使得滑块605在导向槽604的内壁滑动，能够对弹簧606进行压缩和释放，弹簧606能够对滑块605进行减震，能够提高该装置的减震性能。
42.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。