车站进站通道规划方法、装置、电子设备及存储介质与流程

技术特征：
1.一种车站进站通道规划方法，其特征在于，包括：接收到用户终端发送的进站引导请求时，确定所述用户终端对应的位置信息，以及确定所述进站引导请求的触发类型；基于所述触发类型确定对应的待安检通道，并基于所述位置信息确定预设范围内各个所述待安检通道的实时排队人数；确定所述用户终端和各个所述待安检通道的步行距离，基于各个所述实时排队人数及其对应的步行距离，确定对应的最优安检通道。2.根据权利要求1所述的车站进站通道规划方法，其特征在于，所述基于各个所述实时排队人数及其对应的步行距离，确定对应的最优安检通道的步骤包括：基于各个所述实时排队人数确定对应的排队时长，并基于各个所述步行距离确定对应的步行时长；根据预设权重规则计算各个所述待安检通道对应的排队时长及其对应的步行时长，得到各个所述待安检通道对应的总计时长；将各个所述总计时长按照时长从短到长进行排序，并将时长最短的总计时长对应的待安检通道确定为所述最优安检通道。3.根据权利要求1所述的车站进站通道规划方法，其特征在于，所述触发类型包括刷脸/刷证触发类型和非刷脸/刷证触发类型，所述基于所述触发类型确定对应的待安检通道的步骤包括：若所述触发类型为所述刷脸/刷证触发类型，则将快速安检通道确定为所述待安检通道；若所述触发类型为所述非刷脸/刷证触发类型，则将普通安检通道确定为所述待安检通道。4.根据权利要求3所述的车站进站通道规划方法，其特征在于，所述若所述触发类型为所述非刷脸/刷证触发类型，则将普通安检通道确定为所述待安检通道的步骤之后，还包括：监测是否接收到用户终端发送的切换快速安检通道的确定指令；若接收到所述用户终端发送的所述确定指令，则获取所述用户终端对应的用户的人脸信息进行实名验证；若所述人脸信息通过所述实名验证，则将所述待安检通道从普通安检通道切换为快速安检通道。5.根据权利要求1所述的车站进站通道规划方法，其特征在于，所述接收到用户终端发送的进站引导请求时，确定所述用户终端对应的位置信息的步骤包括：接收到所述用户终端发送的进站引导请求时，确定所述用户终端的终端类型，其中，所述终端类型包括用户移动终端和车站固定终端；若所述终端类型为用户移动终端，则基于所述用户移动终端的定位信息确定所述位置信息；若所述终端类型为车站固定终端，则基于所述车站固定终端的设备编码信息确定所述位置信息。6.根据权利要求1至5任一项所述的车站进站通道规划方法，其特征在于，所述确定所
述用户终端和各个所述待安检通道的步行距离，基于各个所述实时排队人数及其对应的步行距离，确定对应的最优安检通道的步骤之后，还包括：若最优安检通道为快速安检通道，则确定当前车站的运营模式，其中，所述运营模式包括先实名后安检模式和验检合一模式；若所述运营模式为先实名后安检模式，则将距离所述最优安检通道最近的实名制验证进站通道发送至用户终端，以供所述用户终端基于所述实名制验证进站通道引导用户排队进站；若所述运营模式为验检合一模式，则将所述最优安检通道发送至所述用户终端，以供所述用户终端基于所述最优安检通道引导用户排队进站。7.根据权利要求6所述的车站进站通道规划方法，其特征在于，所述若所述运营模式为验检合一模式，则将所述最优安检通道发送至所述用户终端，以供所述用户终端基于所述最优安检通道引导用户排队进站的步骤包括：若所述运营模式为所述验检合一模式，则将所述最优安检通道对应的通道编号信息、方向信息和导航路线信息发送至所述用户终端，以供所述用户终端根据所述通道编号信息、所述方向信息和所述导航路线信息引导用户排队进站。8.一种车站进站通道规划装置，其特征在于，包括：确定模块，用于接收到用户终端发送的进站引导请求时，确定所述用户终端对应的位置信息，以及确定所述进站引导请求的触发类型；监控模块，用于基于所述触发类型确定对应的待安检通道，并基于所述位置信息确定预设范围内各个所述待安检通道的实时排队人数；规划模块，用于确定所述用户终端和各个所述待安检通道的步行距离，基于各个所述实时排队人数及其对应的步行距离，确定对应的最优安检通道。9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任一项所述车站进站通道规划方法的步骤。10.一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7任一项所述车站进站通道规划方法的步骤。

技术总结
本发明提供一种车站进站通道规划方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：接收到用户终端发送的进站引导请求时，确定用户终端对应的位置信息，以及确定进站引导请求的触发类型；基于触发类型确定对应的待安检通道，并基于位置信息确定预设范围内各个待安检通道的实时排队人数；确定用户终端和各个待安检通道的步行距离，基于各个实时排队人数及其对应的步行距离，确定对应的最优安检通道。本发明通过结合各个待安检通道的实时排队人数及其对应的步行距离，精准地计算出用户的最优安检通道，使得用户可根据最优安检通道快速排队进站。站。站。


技术研发人员：伍柳伊 王小书 吕晓军 白伟 朱建生 姜利 方凯 李超 杨国元 彭凯贝 史雅静 李海江
受保护的技术使用者：中国铁道科学研究院集团有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/1/6