一种电动车用刹车把手的制作方法

1.本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种电动车用刹车把手。


背景技术：

2.对于大城市的上班族来讲，开轿车出行，油钱较贵，且比较拥堵，骑自行车上下班又太耗费体力，所以骑电动车已经成为都市上班族越来越多的选择，而电动车在寒冷的季节骑行时，穿戴厚厚的手套影响骑行，且在车把与转把之间有空隙，雨水以及灰尘会经过空隙进入到电路中而造成短路，影响使用，为此我们提出一种电动车用刹车把手用于解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动车用刹车把手，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电动车用刹车把手，包括车把，所述车把的一端固定连接有连接环，所述连接环远离车把的一面设置有转把，所述转把的侧壁设置有密封圈，所述转把的一侧设置有刹把；
5.所述车把的侧壁且在连接环的一侧设置有固定卡环，所述固定卡环的一端设置有活动卡环，所述固定卡环的侧壁固定连接有连接座；
6.所述连接座远离固定卡环的一端固定连接有挡盖，所述挡盖位于刹把的一侧，所述挡盖靠近刹把的一面固定连接有发热块，所述挡盖远离刹把的一面固定连接有荧光条。
7.优选地，所述转把远离连接环的一端固定连接有橡胶圈。
8.优选地，所述连接环靠近转把的一面设置有凹槽，所述凹槽的尺寸与密封圈相配合。
9.优选地，所述密封圈远离连接环的一端固定连接有锥形环，所述锥形环的尺寸与转把相贴合。
10.优选地，所述刹把的一端设置有控制器，所述控制器的侧壁与连接环的侧壁固定连接。
11.优选地，所述活动卡环的侧壁设置有铰链，所述活动卡环通过铰链与固定卡环相连接。
12.优选的，所述活动卡环的侧壁固定连接有第一凸块，所述固定卡环的侧壁固定连接有第二凸块，所述第一凸块的一侧设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓的侧壁设置有垫圈，所述第二凸块的侧壁固定连接有螺母，所述紧固螺栓穿过第一凸块、第二凸块与螺母相配合。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
14.1、本实用新型，在转把与连接环之间设置有密封圈，密封圈可以与连接环内的凹槽相配合，且在密封圈端口设置有锥形环，锥形环可以与转把相贴合，从而可以有效的避免雨水以及灰尘进入到电路中而造成短路，影响使用；
15.2、本实用新型，在寒季骑行时，通过将挡盖固定在车把上，可以在骑行时进行挡风，避免了骑行者穿戴厚厚的手套影响骑行，且挡盖便于进行拆装，通过挡盖上设置的荧光条可以增加夜间行驶的安全性，通过挡盖的内侧壁设置的发热块，可以避免手冻僵而影响骑行。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型另一结构示意图；
19.图3为本实用新型爆炸图；
20.图4为本实用新型a处放大图；
21.图中：1、车把；2、连接环；3、转把；4、橡胶圈；5、凹槽；6、密封圈；7、锥形环；8、控制器；9、刹把；10、活动卡环；11、固定卡环；12、铰链；13、连接座；14、挡盖；15、荧光条；16、发热块；17、第一凸块；18、紧固螺栓；19、垫圈；20、螺母；21、第二凸块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.实施例：如图1
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4所示，本实用新型提供了一种电动车用刹车把手，包括车把1，车把1的一端固定连接有连接环2，连接环2靠近转把3的一面设置有凹槽5，凹槽5的尺寸与密封圈6相配合，连接环2远离车把1的一面设置有转把3，转把3远离连接环2的一端固定连接有橡胶圈4，转把3的侧壁设置有密封圈6，密封圈6可以有效的避免雨水以及灰尘进入到电路中，造成短路，密封圈6远离连接环2的一端固定连接有锥形环7，锥形环7的尺寸与转把3相贴合，锥形环7可以进一步的避免雨水以及灰尘进入到电路中，转把3的一侧设置有刹把9，刹把9的一端设置有控制器8，控制器8的侧壁与连接环2的侧壁固定连接；
25.车把1的侧壁且在连接环2的一侧设置有固定卡环11，固定卡环11的一端设置有活动卡环10，活动卡环10的侧壁设置有铰链12，活动卡环10通过铰链12与固定卡环11相连接，活动卡环10的侧壁固定连接有第一凸块17，固定卡环11的侧壁固定连接有第二凸块21，第一凸块17的一侧设置有紧固螺栓18，紧固螺栓18的侧壁设置有垫圈19，第二凸块21的侧壁固定连接有螺母20，紧固螺栓18穿过第一凸块17、第二凸块21与螺母20相配合,固定卡环11的侧壁固定连接有连接座13；
26.连接座13远离固定卡环11的一端固定连接有挡盖14，挡盖14可以进行挡风，从而可以避免骑行者穿戴厚厚的手套影响骑行，挡盖14位于刹把9的一侧，挡盖14靠近刹把9的一面固定连接有发热块16，发热块16通过电进行发热，挡盖14远离刹把9的一面固定连接有荧光条15，荧光条15可以增加夜间行驶的安全性。
27.工作原理：本实用新型在使用时，在转把3与连接环2之间设置有密封圈6，密封圈6可以与连接环2内的凹槽5相配合，且在密封圈6远离连接环2的一端设置有锥形环7，锥形环7可以与转把3相贴合，从而可以有效的避免雨水以及灰尘进入到电路中，造成短路，影响使用，在寒季骑行时，掀起活动卡环10，将固定卡环11套在车把1上，然后放下活动卡环10，接着拧动紧固螺栓18，从而使活动卡环10与固定卡环11与车把1进行固定，进而可以使挡盖14固定在车把1上，挡盖14可以进行挡风，从而可以避免骑行者穿戴厚厚的手套影响骑行，且在挡盖14的外侧壁设置有荧光条15，以增加夜间行驶的安全性，在挡盖14的内侧壁设置有发热块16，从而避免手冻僵而影响骑行。
28.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。