一种汽车驱动轴总成的制作方法

技术特征：
1.一种汽车驱动轴总成，包括中间轴(1)、外球笼(2)和内球笼壳体(3)，其特征在于：所述外球笼(2)套接在中间轴(1)的一端，所述内球笼壳体(3)套接在中间轴(1)的另一端，所述外球笼(2)上套设有降噪套(4)，所述中间轴(1)靠近外球笼(2)的一端套设有消音套(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴总成，其特征在于，降噪套(4)贴合粘设于外球笼(2)的外部轮廓上，该降噪套(4)的材质为橡胶阻尼减震材料构成。3.根据权利要求2所述的一种汽车驱动轴总成，其特征在于，降噪套(4)的内部设有第一降噪空腔(6)，降噪套(4)的内圈设有若干个矩阵分布的细孔(7)，所有细孔(7)均与第一空腔连通。4.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴总成，其特征在于，消音套(5)为锥形中空回转的锥形体，消音套(5)直径较大的开口处靠近外球笼(2)，消音套(5)的中部设有消音管(8)，该消音管(8)套设于中间轴(1)上，消音轴的内圈与中间轴(1)的外部设于预设距离，消音轴上贯通开设有若干个穿孔(9)，消音轴与消音套(5)之间设有三个环形隔板(10)，通过三个环形隔板(10)分别形成三个第二降噪空腔(11)，三个第二降噪空腔(11)沿消音套(5)靠近外球笼(2)的一端至消音套(5)远离外球笼(2)的一端逐渐变小，所有穿孔(9)分别与每个第二降噪空腔(11)连通，消音套(5)的两端分别通过固定支架与中间轴(1)的外部连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车驱动轴总成，其特征在于，消音套(5)靠近外球笼(2)的一端设置有喇叭口(12)。6.根据权利要求1所述的一种汽车驱动轴总成，其特征在于，外球笼(2)上套接有第一防尘罩(13)，第一防尘罩(13)通过第一卡箍(14)固定于外球笼(2)上，第一防尘罩(13)的另外一端通过第二卡箍(15)固定于中间轴(1)上，内球笼壳体(3)上套接有第二防尘罩(16)，第二防尘罩(16)通过第三卡箍(17)固定于内球笼壳体(3)上，第二防尘罩(16)的另外一端通过第四卡箍(18)固定于中间轴(1)上。

技术总结
本实用新型涉及汽车驱动轴技术领域，具体是涉及一种汽车驱动轴总成，包括中间轴、外球笼和内球笼壳体，所述外球笼套接在中间轴的一端，所述内球笼壳体套接在中间轴的另一端，所述外球笼上套设有降噪套，所述中间轴靠近外球笼的一端套设有消音套，该装置能够多方位的将外球笼与中间轴之间摩擦产生噪音进行过滤降噪，提高驱动轴的性能。提高驱动轴的性能。提高驱动轴的性能。


技术研发人员：叶祥宝 刘汉金 藤薛勇 周建新
受保护的技术使用者：宁波纬尚汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2022/1/4