可换型芯的轨枕模架的制作方法

1.本实用新型涉及轨枕领域，尤其涉及一种可换型芯的轨枕模架。


背景技术：

2.铁路作为配件的一种，轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。
3.目前的轨枕模具，普遍采用长模法，模具的型芯和模架焊接成一体的，模具的一端装有固定拉板座，另一端的拉板座通过螺杆和螺母装在模具的另一端部，钢筋穿过拉板和中间隔板后墩头，两拉板插在模具两端的拉板座内，进行张拉到设定的拉力后，锁紧螺母。此种结构是多个轨枕模具沿长度方向排列连成一排，相邻的轨枕模具之间用隔板隔开，钢筋沿纵向依次穿过多个模具。
4.上述结构的轨枕模具存在下述缺陷：第一，目前轨枕品种较多，轨枕生产成本主要是模具的成本，此种结构不能更换模芯，大大增加了模具成本。第二，由于轨枕模具的长度太长，生产过程中，模具变形造成钢筋张拉时拉力不均，位置不准，轨枕两端面不垂直，外形尺寸不对，从而影响轨枕的生产质量。


技术实现要素：

5.为了解决上述问题，本实用新型向社会提供一种钢筋受力更加均匀的、位置更加准确、外形尺寸更加准确、生产成本更低、质量更好的、更加牢固、使用寿命更长的可换型芯的轨枕模架。
6.本实用新型的技术方案是：提供一种可换型芯的轨枕模架，包括框架主体、模芯组件和钢筋拉紧组件，所述钢筋拉紧组件包括相隔预定距离的第一拉板、第一端板、第二端板、第二拉板和若干钢筋，若干所述钢筋依次穿过所述第一拉板、第一端板、第二端板和第二拉板，所述模芯组件压在所述框架主体的上表面，所述第一拉板和第二拉板插入所述框架主体内，且所述钢筋位于模芯组件的模芯内，所述第一拉板包括承压板座，所述承压板座上设有若干个用于供钢筋穿过的第一通孔，在每个所述第一通孔内沿着钢筋进入方向依次设有承压板和弹性垫，在所述承压板座上还设有一拉板压板，所述拉板压板上设有若干与所述第一通孔对应吻合的第二通孔，所述钢筋的墩头直径d1大于所述第一通孔的孔径d2，且小于所述第二通孔的孔径d3。
7.作为本实用新型的改进，所述框架主体包括第一框架、设置在所述第一框架外侧的第一拉板座、第二框架、设置在所述第二框架外侧的第二拉板座，以及设置在所述第一框架和第二框架之间的中框架，所述第一框架、第二框架分别通过第一连接件、第二连接件与所述中框架连接，所述模芯通过模芯压板设置在所述中框架的上表面，所述第一拉板座和第二拉板座分别通过螺杆结构安装在所述第一拉板和第二拉板上。
8.作为本实用新型的改进，所述第一连接包括第一导柱和第一导柱套，所述第一导
柱套一部分固定在所述第一框架上，一部分设置在所述中框架上，所述第一导柱穿入所述第一导柱套内；所述第二连接件包括第二导柱和第二导柱套，所述第二导柱套一部分设置在所述第二框架上，一部分设置在所述中框架上，所述第二导柱穿入所述第二导柱套内。
9.作为本实用新型的改进，所述第一框架顶部对应于所述第一导柱套处设有若干个第一跑道型盲孔，所述第一导柱套通过第一固定件固定在所述第一跑道型盲孔上，松开所述第一固定件，可沿竖直方向调节所述第一框架的高度；所述第二框架顶部对应于所述第二导柱套处设有若干个第二跑道型盲孔，所述第二导柱套通过第二固定件固定在所述第二跑道型盲孔上，松开所述第二固定件，可沿竖直方向调节所述第二框架的高度。
10.作为本实用新型的改进，所述中框架包括左半中框架和右半中框架，所述左半中框架和右半中框架之间是可调节安装。
11.作为本实用新型的改进，所述左半中框架设有若干个调节孔，所述右半中框架设有与所述调节孔匹配的若干调节柱。
12.作为本实用新型的改进，所述模芯组件包括模芯和模芯压板，所述模芯通过模芯压板设置在所述框架主体的上表面。
13.作为本实用新型的改进，所述模芯的两侧外侧壁均设有固定勒条，所述中框架设有模芯容置槽，安装时，所述模芯置于在所述模芯容置槽内，所述固定勒条卡在所述中框架表面，所述模芯压板压在所述模芯上，从而将所述固定勒条限制在所述中框架和模芯压板之间。
14.作为本实用新型的改进，所述弹性垫是弹簧或者蝶形弹簧。
15.本实用新型由于所述第一拉板包括承压板座，所述承压板座上设有若干个用于供钢筋穿过的第一通孔，在每个所述第一通孔内沿着钢筋进入方向依次设有承压板和弹性垫，在所述承压板座上还设有一拉板压板，所述拉板压板上设有若干与所述第一通孔对应吻合的第二通孔，所述钢筋的墩头直径d1大于所述第一通孔的孔径d2，且小于所述第二通孔的孔径d3。本实用新型模架在制作轨枕的过程中，旋转螺杆结构，钢筋移动，从而带动左框架和右框架移动，由于所述钢筋的墩头直径d1大于所述第一通孔的孔径d2，且小于所述第二通孔的孔径d3，因此呈拉紧状态的钢筋则会通过所述第二通孔，但是不通过第一通孔，而且在位于所述第二通孔和第一通孔之间的位置，所述弹性垫对承压板和所述钢筋的墩头直径d1有缓冲的作用，这样拉紧状态的钢筋则不至于因继续受力而拉断，而放松状态的钢筋可以继续受力，钢筋位置能够达到预想的状态，所有钢筋整体受力更加均匀，位置更加准确，外形尺寸更加准确，生产成本更低，质量更好的，制得的轨枕更加牢固，使用寿命更长。
附图说明
16.图1是本实用新型的第一种实施例的俯视图。
17.图2是图1中的a处的放大结构示意图。
18.图3是图1中的第一拉板的平面结构示意图。
19.图4是图3中的其中一个第一通孔的剖视图。
20.图5是图1中的b处视角的示意图。
21.图6是图1中c
‑
c剖视图。
具体实施方式
22.请先参见图1至图4，图1至图4揭示的是可换型芯的轨枕模架的第一种实施方式，一种可换型芯的轨枕模架，包括框架主体1、模芯组件2和钢筋拉紧组件3，所述钢筋拉紧组件3包括相隔预定距离的第一拉板31、第一端板32、第二端板33、第二拉板34和若干钢筋35，若干所述钢筋35依次穿过所述第一拉板31、第一端板32、第二端板33和第二拉板34，本实施例中，所述钢筋35有九条，当然，所述钢筋35的数量可以根据需要设置。所述模芯组件2压在所述框架主体1的上表面，所述第一拉板31和第二拉板33从上方插入所述框架主体1内，且所述钢筋35位于模芯组件2的模芯21内，所述第一拉板31包括承压板座311，所述承压板座311上设有若干个用于供钢筋35穿过的第一通孔313，具体的，本实施例中，所述第一通孔313的数量与所述钢筋35的数量相等，每条钢筋35对应一个所述第一通孔313，在每个所述第一通孔313内沿着钢筋35进入方向依次设有承压板314和弹性垫315（如图3和图4所示），本实用新型中，优选的，所述弹性垫315是弹簧或者蝶形弹簧。在所述承压板座311上还设有一拉板压板316，所述拉板压板316上设有若干与所述第一通孔对应吻合的第二通孔，所述钢筋35的靠近第一拉板31的一端的端头直径d1大于所述第一通孔的孔径d2，且小于所述第二通孔的孔径d3；所述模芯21的长度等于轨枕的长度，且可以由多个模芯21并列排布。
23.本实用新型中，优选的，所述框架主体1包括第一框架11、设置在所述第一框架11外侧的第一拉板座12、第二框架14、设置在所述第二框架14外侧的第二拉板座15，以及设置在所述第一框架11和第二框架14之间的中框架13，所述第一框架11、第二框架13分别通过第一连接件10、第二连接件19与所述中框架12连接，所述模芯21通过模芯压板22设置在所述中框架13的上表面，所述第一拉板座12和第二拉板座15分别通过螺杆结构4安装在所述第一拉板31和第二拉板34上，本实用新型中，优选的，所述螺杆结构包括螺杆42和螺帽41，所述螺帽41套设在所述螺杆42上（如图2所示）。
24.本实用新型模架在制作轨枕的过程中，旋转螺杆结构4，钢筋35移动，从而带动第一框架11和第二框架14向中间的中框架13移动，由于所述钢筋35的墩头直径d1大于所述第一通孔的孔径d2，且小于所述第二通孔的孔径d3，因此呈拉紧状态的钢筋35则会通过所述第二通孔，但是不通过第一通孔313，而且在位于所述第二通孔和第一通孔之间的位置，所述弹性垫315对承压板314和所述钢筋35的墩头直径d1有缓冲的作用，这样拉紧状态的钢筋35则不至于因继续受力而拉断，钢筋位置能够达到预想的状态，而处于放松状态的钢筋35可以继续受力，所有钢筋35整体受力更加均衡，钢筋35受力更加均匀，位置更加准确，外形尺寸更加准确，生产成本更低，质量更好，更加牢固，使用寿命更长。
25.本实用新型中，优选的，所述第一连接件10包括第一导柱101和第一导柱套102，所述第一导柱套102一部分固定在所述第一框架11上，一部分设置在所述中框架13上，所述第一导柱101穿入所述第一导柱套102内；所述第二连接件19包括第二导柱191和第二导柱套192，所述第二导柱套192一部分设置在所述第二框架19上，一部分设置在所述中框架13上，所述第二导柱191穿入所述第二导柱套192内，如此设置的目的在于，所述第一框架11、第二框架14和中框架13之间是可拆卸的。
26.本实用新型中，优选的，所述第一框架11顶部对应于所述第一导柱套102处设有若干个第一跑道型盲孔111，所述第一导柱套102通过第一固定件112固定在所述第一跑道型盲孔111上，松开所述第一固定件112，可沿竖直方向调节所述第一框架11的高度；所述第二
框架14顶部对应于所述第二导柱套192处设有若干个第二跑道型盲孔，所述第二导柱套192通过第二固定件192固定在所述第二跑道型盲孔上，松开所述第二固定件192，可沿竖直方向调节所述第二框架14的高度，这样对于不同的轨枕，就可以在不拆卸其他部件的情况下，就可以调节其中的钢筋35的位置，从而调整不同轨枕的张拉中心高度，操作非常方便。
27.本实用新型中，优选的，所述中框架13包括左半中框架131和右半中框架132，所述左半中框架131和右半中框架132之间是可调节安装，具体的，本实施例中，所述左半中框架131设有若干个调节孔133，所述右半中框架132设有与所述调节孔133匹配的若干调节柱。对于相同的模芯截面，长度不同的轨枕，可以通过调节左半中框架131和右半中框架132的相对位置来实现，这样就不需要每次更换型号都更换模芯。不仅操作方便，而且更加节约资源，也免去了拆装的所需要花费的时间和精力。
28.本实用新型中，优选的，所述模芯组件2包括模芯21和模芯压板22，所述模芯21通过模芯压板22设置在所述框架主体1的上表面。本实用新型中，所述模芯21的两侧外侧壁均设有固定勒条211，所述中框架13设有模芯容置槽212，安装时，所述模芯21置于在所述模芯容置槽212内，所述固定勒条211卡在所述中框架13表面，所述模芯压板22压在所述模芯21上，从而将所述固定勒条211限制在所述中框架13和模芯压板22之间；如此设计的优点在于，此种模架可以适用于不同深度的模芯21的使用，使用范围更广，可以根据需要更换不同深度的模芯21，更加节约资源，减少浪费。