一种全景解码一体机的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种全景解码一体机。


背景技术：

2.全景解码一体机用于扩展驾驶员的行车视野，辅助驾驶员观察车辆的周边情况，可减少交通事故的发生，而现有的全景解码一体机通常采用一体结构，拆装较为繁复，并且由于不同汽车所采用的解码单元均不相同，所以通常一款全景解码一体机对应一种汽车，无法做到一款全景解码一体机适用大部分汽车，通用性较差。
3.可见，现有技术还有待改进和提高。


技术实现要素：

4.鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种全景解码一体机，其通用性强，可根据不同汽车更换解码单元，适用于大部分汽车。
5.为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：
6.一种全景解码一体机，顶盖、底盖和翻板，所述顶盖设置在所述底盖的顶部，所述翻板设置在所述底盖的底部，所述翻板的一端与所述底盖铰接，另一端与所述底盖可拆卸连接，所述顶盖和所述底盖之间设置有主控单元，所述底盖和所述翻板之间设置有解码单元，所述底盖与所述解码单元可拆卸连接，所述解码单元与所述主控单元电性连接。
7.所述的全景解码一体机中，所述底盖的一侧设置有承载板，所述翻板设置在所述承载板下方。
8.所述的全景解码一体机中，所述承载板的一侧设置有若干铰接槽，所述翻板的一侧设置有若干铰接耳，所述铰接耳与所述铰接槽一一对应，所述铰接耳与所述铰接槽铰接。
9.所述的全景解码一体机中，所述翻板的另一侧设置有卡板，所述底盖上设置有与所述卡板配合连接的卡槽。
10.所述的全景解码一体机中，所述顶盖和所述底盖之间设置有若干接插口；所述接插口用于供解码单元与外部设备连接。
11.所述的全景解码一体机中，所述顶盖的边缘设置有若干第一散热孔。
12.所述的全景解码一体机中，所述底盖的边缘设置有若干第二散热孔。
13.所述的全景解码一体机中，所述第一散热孔和所述第二散热孔一一对应且相互连通。
14.有益效果：
15.本实用新型提供了一种全景解码一体机，通过将所述解码单元和所述主控单元分开安装，提高全景解码一体机的通用性，并且在更换解码单元时只需翻合所述翻板即可对所述底盖内的解码单元进行拆换，简化了解码单元的更换过程，在更换过程中无需对顶盖和底盖进行拆卸。
附图说明
16.图1为本实用新型提供的全景解码一体机的整体结构示意图一；
17.图2为本实用新型提供的全景解码一体机的整体结构示意图二；
18.图3为本实用新型提供的全景解码一体机的中所述底盖的结构示意图；
19.图4为本实用新型提供的全景解码一体机的中所述翻板的结构示意图。
20.主要元件符号说明：1
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顶盖、2
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底盖、3
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翻板、4
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接插口、11
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第一散热孔、21
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承载板、22
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铰接槽、23
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卡槽、24
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第二散热孔、31
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铰接耳、32
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卡板。
具体实施方式
21.本实用新型提供一种全景解码一体机，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中部”、“内侧”、“外侧”等指示的方位或位置关系为本实用新型基于附图的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述。另外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。
23.请参阅图1至图4，包括顶盖1、底盖2和翻板3，所述顶盖1设置在所述底盖2的顶部，所述翻板3设置在所述底盖2的底部，所述翻板3的一端与所述底盖2铰接，另一端与所述底盖2可拆卸连接，所述顶盖1和所述底盖2之间设置有主控单元(未在图中示出)，所述底盖2和所述翻板3之间设置有解码单元(未在图中示出)，所述底盖2与所述解码单元可拆卸连接，所述解码单元与所述主控单元电性连接。
24.在实际安装时，将所述主控单元安装在所述顶盖1内，所述底盖2盖设在所述主控单元的下方，并与所述顶盖1连接，待所述主控单元、所述顶盖1和所述底盖2安装完成后，将所述翻板3从所述底盖2上翻开，待所述翻板3完全打开后，则将所述解码单元安装在所述底盖2上，然后再将所述翻板3闭合，从而完成整个组装过程；若解码单元需要更换时，则将所述翻板3翻开，将设置在所述底盖2内的解码单元进行拆卸，并将新的解码单元安装进所述底盖2内，最后再将所述翻板3闭合，重新合盖在所述底盖2上，从而完成整个解码单元的更换过程；通过将所述解码单元和所述主控单元分开安装，提高全景解码一体机的通用性，并且在更换解码单元时只需翻合所述翻板3即可对所述底盖2内的解码单元进行拆换，简化了解码单元的更换过程，在更换过程中无需对顶盖1和底盖2进行拆卸。
25.如图1和图3所示，进一步地，所述底盖2的一侧设置有承载板21，所述翻板3设置在所述承载板21下方；所述解码单元设置在所述承载板21上，并与所述承载板21可拆卸连接；通过所述承载板21为所述解码单元提供安装空间，若需对解码单元进行更换，则将解码单元从所述承载板21上拆卸下来即可，并且通过所述翻板3防止所述解码单元受损；在某些实施方式中，所述解码单元与所述承载板21之间可通过螺栓连接，从而实现所述解码单元与所述承载板21之间快速拆装。
26.如图1、图3和图4所示，进一步地，所述承载板21的一侧设置有若干铰接槽22，所述翻板3的一侧设置有若干铰接耳31，所述铰接耳31与所述铰接槽22一一对应，所述铰接耳31与所述铰接槽22铰接；所述铰接耳31与所述铰接槽22之间通过轴杆(未在图中示出)连接；
所述翻板3通过所述铰接耳31配合所述铰接槽22实现在所述承载板21上的翻合动作，使所述解码单元的拆换更加便捷。
27.如图3和图4所示，进一步地，所述翻板3的另一侧设置有卡板32，所述底盖2上设置有与所述卡板32配合连接的卡槽23；在使用时，若所述翻板3闭合时，则需按压所述翻板3的表面使所述卡板32完全卡入所述卡槽23中，若所述翻板3翻开时，则按压所述卡板32的凸起部，使所述卡板32弯曲形变，并向所述卡槽23内弯曲，从而将所述卡板32抽离出所述卡槽23，使所述翻板3翻开；所述翻板3通过所述卡板32和所述卡槽23防止所述翻板3在使用过程翻开的问题，避免所述解码单元在使用过程中掉落。
28.如图1所示，进一步地，所述顶盖1和所述底盖2之间设置有若干接插口4；所述接插口4用于供解码单元与外部设备连接；所述接插口4与所述解码单元上的连接器相匹配，从而提高所述接插口4的通用性；在使用时，外部设备通过通讯接线与所述接插口4内的连接器连接，从而使所述解码单元与外部设备电性连接；在本实施方式中，所述外部设备可以为汽车的主控系统。
29.如图2所示，进一步地，所述顶盖1的边缘设置有若干第一散热孔11；所述主控单元和所述解码单元通过所述第一散热孔11进行散热，所述第一散热孔11提高所述顶盖1与所述底盖2之间的空腔和所述底盖2与所述翻板3之间的空腔的换热效果，从而加快所述主控单元和所述解码单元的散热，避免所述主控单元和所述解码单元在使用时出现过热的问题。
30.如图2和图3所示，进一步地，所述底盖2的边缘设置有若干第二散热孔24；所述主控单元和所述解码单元通过所述第二散热孔24进行散热，所述第二散热孔24提高所述顶盖1与所述底盖2之间的空腔和所述底盖2与所述翻板3之间的空腔的换热效果，从而加快所述主控单元和所述解码单元的散热，避免所述主控单元和所述解码单元在使用时出现过热的问题。
31.如图2所示，进一步地，所述第一散热孔11和所述第二散热孔24一一对应且相互连通；所述第一散热孔11和所述第二散热孔24相互连通增大了整体散热孔的出风面积，从而使所述第一散热孔11和所述第二散热孔24的出风量增大，提高所述主控单元和所述解码单元的散热效果。
32.综上所述，通过将所述解码单元和所述主控单元分开安装，提高全景解码一体机的通用性，并且在更换解码单元时只需翻合所述翻板3即可对所述底盖2内的解码单元进行拆换，简化了解码单元的更换过程，在更换过程中无需对顶盖1和底盖2进行拆卸。
33.可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。