一种车轮偏心偏振监测装置的制作方法

技术特征：
1.一种车轮偏心偏振监测装置，其特征在于：包括安装座(1)、感应器(2)、铜球(3)和传感器(4)，安装座(1)连接在半轴(5)上，感应器(2)和传感器(4)安装在安装座(1)上，铜球(3)设置在感应器(2)中，感应器(2)与传感器(4)电连接，传感器(4)与车载电脑电连接。2.如权利要求1所述的一种车轮偏心偏振监测装置，其特征在于：所述铜球(3)在感应器(2)中运动，铜球(3)撞击感应器(2)运动的变化转换为电信号，感应器(2)将铜球(3)运动规律以电信号的形式传递给传感器(4)，传感器(4)将接受到的电信号传递给车载电脑。3.如权利要求1或2所述的一种车轮偏心偏振监测装置，其特征在于：所述监测装置还包括故障灯，故障灯与车载电脑连接，当铜球(3)撞击感应器(2)的运动为不规则运动时，故障灯处于灭的状态，当铜球(3)撞击感应器(2)的运动为规则周期运动时，车载电脑控制故障灯亮。4.如权利要求3所述的一种车轮偏心偏振监测装置，其特征在于：所述监测装置还包括轴承(6)，安装座(1)上设有用于安装轴承(6)的通孔，轴承(6)的外圈过盈安装在安装座(1)上的通孔中，安装座(1)通过轴承(6)与半轴(5)配合套接在半轴(5)上，半轴(5)与轴承(6)的内圈接触。5.如权利要求4所述的一种车轮偏心偏振监测装置，其特征在于：所述安装座(1)包括支板ⅰ(11)和支板ⅱ(12)，传感器(4)安装在支板ⅰ(11)上，感应器(2)安装在支板ⅱ(12)上。6.如权利要求5所述的一种车轮偏心偏振监测装置，其特征在于：所述支板ⅱ(12)上设有框体(13)，感应器(2)镶嵌安装在框体(13)中，铜球(3)位于感应器(2)中，铜球(3)与感应器(2)的内壁碰撞。7.如权利要求4所述的一种车轮偏心偏振监测装置，其特征在于：所述安装座(1)上在轴承(6)的周围设有安装孔(14)，安装座(1)通过紧固件与安装孔(14)固定连接在车轮的立柱(7)上。8.如权利要求7所述的一种车轮偏心偏振监测装置，其特征在于：所述半轴(5)上还设有球笼(8)，球笼(8)位于安装座(1)的内侧，安装座(1)的一侧与立柱(7)贴合，安装座(1)的另一侧与球笼(8)贴合。

技术总结
本实用新型公开了一种车轮偏心偏振监测装置，包括安装座、感应器、铜球、传感器和故障灯，安装座连接在半轴上，感应器和传感器安装在安装座上，铜球设置在感应器中，感应器与传感器电连接，传感器与车载电脑电连接。铜球在感应器中运动，铜球撞击感应器运动的变化转换为电信号，感应器将铜球运动规律以电信号的形式传递给传感器，传感器将接受到的电信号传递给车载电脑。故障灯与车载电脑连接，当铜球撞击感应器的运动为不规则运动时，故障灯处于灭的状态，当铜球撞击感应器的运动为规则周期运动时，车载电脑控制故障灯亮，本实用新型通过将电路的接通与断开作为信号来源，从而达到监测目的，由车载电脑实时处理信号最终转化成故障灯的形式反馈。障灯的形式反馈。障灯的形式反馈。


技术研发人员：陈之东 张荣芸 张晓磊 李浩 付世军 吕寅 郑昆明 曾祥凤
受保护的技术使用者：安徽工程大学
技术研发日：2021.04.01
技术公布日：2022/1/4