儿童安全座椅的制作方法

儿童安全座椅
1.本发明专利申请是于2019年1月25日提交的名称为“儿童安全座椅”的中国发明专利申请no.201910075027.x的分案申请。
技术领域
2.本发明涉及一种儿童安全座椅。


背景技术：

3.儿童安全座椅通常用在汽车中，以在发生意外碰撞的情况下适当地限制儿童。针对2岁以下的儿童，通常建议将儿童安全座椅设置为后向安装方式，以便提供更好的保护，因为它可以将碰撞力分散在儿童身体的较大部分(即头部和躯干)上。随着孩子长大，儿童安全座椅可以改为前向安装方式。
4.儿童安全座椅可根据儿童的年龄提供不同限制方式。例如，整合在儿童安全座椅中的束带可用于限制体型较小的幼儿，而汽车安全带可用于限制体型较大的儿童。当汽车安全带用于限制儿童时，汽车安全带必须正确地横跨儿童安全座椅上以提供有效的保护。特别地，汽车安全带的腰带部必须于较低位置横跨儿童大腿，而汽车安全带的肩带部必须横跨儿童肩部的中心并远离颈部。为此，儿童安全座椅通常包括用于汽车安全带通过的空腔和/或开口。这些传统结构通常较窄且可能与汽车安全带产生摩擦，特别是与汽车安全带的肩带部产生摩擦，这可能妨碍其拉回的能力。如此可能使汽车安全带无法适当地束紧在儿童身上，发生意外碰撞时会阻止儿童与汽车安全带之间的传力。另外，整合在传统儿童安全座椅中的束带也可能受到内部摩擦，这可能导致束带不正确地紧固。
5.因此，目前有需要一种改良的儿童安全座椅，其可提供儿童的改善的限制，且可至少改善以上的缺点。


技术实现要素：

6.本发明提供一种儿童安全座椅，其可易于安装并为儿童能够提供更佳的限制作用。
7.根据一实施例，儿童安全座椅包括：一座椅壳体，具有一背靠部以及一侧壁，所述侧壁从所述背靠部向前突出；一个可调整的头靠，可沿所述背靠部移动；以及一第一带体导引件和一第二带体导引件，所述第一带体导引件于所述侧壁的顶部处与所述侧壁相固接，所述第二带体导引件则设置于所述头靠上，且所述侧壁与所述头靠之间形成有一间隙，其中，所述第一带体导引件和所述第二带体导引件可容置为通过所述间隙的汽车安全带的肩带部。
8.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述第一带体导引件由塑胶材质制成。
9.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述第一带体导引件由尼龙或聚甲醛(pom)制成。
10.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述第一带体导引件具有一底部和从所述底
部突出的两个脊部，所述第一带体导引件可介于所述两个脊部之间容置汽车安全带的肩带部。
11.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述第一带体导引件设置邻近于所述侧壁和所述背靠部之间的连接处。
12.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述头靠包括一个向前突出的侧支撑部，所述间隙位于所述座椅壳体的所述侧壁与所述头靠的所述侧支撑部之间，且所述第一带体导引件延伸至所述间隙中。
13.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述间隙的后侧由所述背靠部界限，所述间隙的前侧则呈敞开。
14.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述第二带体导引件邻近于所述侧支撑部的下缘处。
15.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述第二带体导引件包括一带孔以及一狭缝，所述带孔能够容置肩带部通过，而所述狭缝设置于所述第二带体导引件的下缘，使肩带部能够通过所述狭缝插入所述带孔。
16.所述的儿童安全座椅，其特征在于：还包括一闩锁带，为横向通过所述座椅壳体的内部并通过所述座椅壳体中所设有的导引槽向外延伸，且所述闩锁带的两个相对侧端部分别设有两个连接件以便固接至汽车内的锚定部。
17.另外，本发明另一实施例提供一种儿童安全座椅，包括：一座椅壳体，具有一背靠部；一闩锁带，为横向通过所述座椅壳体，且所述闩锁带的两个相对侧端部分别设有两个连接件以便固接至汽车内的锚定部；以及一储藏腔，位于所述背靠部的背面，所述储藏腔中可容置所述闩锁带的所述两个连接件。
18.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述储藏腔设置于所述背靠部背面的中间位置。
19.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述座椅壳体在其底部处设有一导引槽，所述闩锁带通过所述导引槽向外延伸。
20.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述导引槽从所述背靠部中的背部区域延伸至靠近所述座椅壳体前端的前方区域，而所述闩锁带可沿所述导引槽滑动，以介于不同位置之间进行调整，其中，所述闩锁带处于第一位置时为通过所述背部区域以将所述儿童安全座椅以前向安装方式固定在汽车座椅上，而所述闩锁带处于第二位置时为通过所述前方区域以将所述儿童安全座椅以后向安装方式固定在汽车座椅上。
21.所述的儿童安全座椅，其特征在于：具有所述两个连接件容置于所述储藏腔中的所述闩锁带为放置于所述背部区域。
22.所述的儿童安全座椅，其特征在于：还包括一顶部系带，其可连接于所述背靠部的上方区域且具有一个适用于与汽车内的系带锚定部相锁定的顶部系带连接件，所述顶部系带连接件与所述闩锁带的所述两个连接件可同时容置于所述储藏腔中。
23.所述的儿童安全座椅，其特征在于：具有所述两个连接件容置于所述储藏腔中的所述闩锁带围绕所述背靠部，具有所述顶部系带连接件容置于所述储藏腔中的所述顶部系带则由所述背靠部的所述上方区域朝下延伸。
24.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述储藏腔包括盖件以开启和关闭所述储藏
腔。
25.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述盖件在邻近于所述储藏腔的下方处与所述座椅壳体相枢接，且所述盖件的枢轴线从所述座椅壳体的左侧到右侧横向延伸。
26.所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述盖件关闭所述储藏腔时可隐藏其中的所述两个连接件，并使所述闩锁带由所述盖件的左右两侧伸出于所述储藏腔。
附图说明
27.图1绘示本发明一实施例所提供的儿童安全座椅的立体图。
28.图2绘示儿童安全座椅的部分详细结构的剖视图。
29.图3绘示本发明一实施例可设置于儿童安全座椅中的儿童束带的立体图。
30.图4和图5绘示本发明一实施例为便于固定在汽车座椅上而可设有固定特征和储藏腔的儿童安全座椅的立体图。
具体实施方式
31.图1绘示本发明一实施例所提供的儿童安全座椅100的立体图。儿童安全座椅100可包括一支撑底座102和一个设置于支撑底座102上的座椅壳体104。支撑底座102可提供座椅壳体104稳定的支撑，且使座椅壳体104能够调整倾斜角度。座椅壳体104可具有一座椅部106、一背靠部108以及两个侧壁110。包含座椅部106、背靠部108以及两个侧壁110的座椅壳体104可为塑胶成形。
32.两个侧壁110可从背靠部108向前突出，且分别沿着背靠部108的左侧和右侧延伸。两个侧壁110可沿两侧界定座椅壳体104中用于容置儿童的内部空间，且可为儿童身体提供侧面保护。背靠部108可与一个可调整的头靠112组接，头靠112设置在两个侧壁110之间。头靠112可在两个侧壁110之间沿着背靠部108移动，以根据座椅壳体104中的儿童高度进行调整。根据一实施例，头靠112可包括一中央支撑部114以及从中央支撑部114的左侧和右侧向前突出的两个侧支撑部116。两个侧支撑部116可为儿童的头部提供侧面保护。
33.配合图1，图2绘示儿童安全座椅100的部分详细结构的剖视图。参阅图1和图2，儿童安全座椅100的左侧和右侧的每一者还可包括一带体路径118，以便容置汽车安全带的肩带部119(以虚线显示于图2)。更具体而言，位于左侧和右侧的每一者的带体路径118可包括一间隙120和两个带体导引件122、124，其中，间隙120由座椅壳体104的侧壁110和其邻近头靠112的侧支撑部116所定义，而两个带体导引件122、124可容置为通过间隙120的肩带部119。带体导引件122与座椅壳体104的侧壁110相固接，带体导引件124则可设置于头靠112的侧支撑部116上。间隙120的后侧可由背靠部108界定，间隙120的前侧则设有开口。间隙120中可容置汽车安全带的肩带部119通过，且允许肩带部119滑顺地滑动通过间隙120。根据一实施例，间隙120大于肩带部119的厚度，以允许其滑顺地滑动，例如间隙120中介于座椅壳体104的侧壁110和头靠112的侧支撑部116之间的宽度实质上大于肩带部119的两倍。带体路径118的长度(其可定义为间隙120中介两个带体导引件122、124之间的长度)可随头靠112相对于背靠部108向下移动而增长，并随头靠112相对于背靠部108向上移动而缩短。
34.参阅图1和图2，位于座椅壳体104的左侧和右侧的每一者的带体导引件122可于侧壁110的顶部处与侧壁110相固接。根据一实施例，带体导引件122可设置邻近于侧壁110和
背靠部108之间的连接处。此外，带体导引件122可延伸至座椅壳体104的侧壁110与头靠112的侧支撑部116之间的间隙120中。根据一实施例，带体导引件122可具有一底部130和从底部130突出的两个脊部132。根据一实施例，包含底部130和两个脊部132的带体导引件122可为单一体形成。带体导引件122可介于两个脊部132之间容置汽车安全带的肩带部119，以利于限制肩带部119的位置。
35.参阅图1和图2，位于头靠112的左侧和右侧的每一者的带体导引件124可设置邻近于侧支撑部116的下缘处。更具体而言，带体导引件124可设置邻近于头靠112的侧支撑部116和中央支撑部114之间的连接处。根据一实施例，带体导引件124可包括一带孔134以及一狭缝136，带孔134能够容置肩带部119通过，而狭缝136设置于带体导引件124的下缘，使肩带部119能够通过狭缝136插入带孔134。狭缝136比带孔134窄，使带体导引件124能够限制肩带部119于带孔134中。与带体导引件122类似，带体导引件124可由对于汽车安全带的肩带部119为相对低摩擦系数的塑胶材质制成，使肩带部119接触带体导引件124时易于滑动。带体导引件124与带体导引件122可为相同材质或不同材质。
36.参阅图1，座椅壳体104的左侧和右侧还可包括分别设置于两个侧壁110下方的两个带体导引件138。两个带体导引件138可用于定位汽车安全带的腰带部。
37.藉由上述结构，儿童安全座椅100使用于汽车中时可容置相对较大体型的儿童，并由汽车安全带限制儿童。儿童安全座椅100置放于汽车座椅上后，照护者可系汽车安全带，并将汽车安全带的腰带部横跨儿童安全座椅100通过两个带体导引件138，且汽车安全带的肩带部可于左侧和右侧其中的一者被导引通过带体路径118的带体导引件122、124。带体导引件122、124可与汽车安全带的肩带部产生较低的摩擦，有助于汽车安全带的肩带部易于通过带体路径118。因此，汽车安全带可妥当地紧固儿童安全座椅100中的儿童，以提供更佳的保护。
38.依据一实施例，带体导引件122及/或124可由能够让肩带部119接触带体导引件122及/或124时易于滑动的材质所制成。例如带体导引件122及/或124可由对于汽车安全带的肩带部119为相对低摩擦系数的塑胶材质制成。适用于带体导引件122及/或124的塑胶材质例如为包括但不限于尼龙或聚甲醛(pom)。由于肩带部119滑动时与带体导引件122及/或124产生较低的摩擦，不会阻碍肩带部119的卷收能力，使汽车安全带能够跨儿童妥当地拉紧，以便提供有效的保护。
39.参阅图1和图3，其绘示本发明另一实施例的儿童安全座椅100的立体图，包含可耦接于儿童安全座椅100的儿童束带140。参阅图3，儿童安全座椅100包括一儿童束带140，其与座椅壳体104相耦接并可用于限制座椅壳体104中的儿童。儿童束带140可包括一束带体142，其例如为肩带部。束带体142通过座椅壳体104的内部并与头靠112相耦接。束带体142藉此可与头靠112进行调整，以配合座椅壳体104中的儿童身体大小。
40.为便于导引束带体142，座椅壳体104可包括一第一杆体144，且头靠112可与一第二杆体146和一间隔件148相固接。第一杆体144设置于座椅壳体104的内部。更具体而言，第一杆体144可在邻近于背靠部108的顶部150处与座椅壳体104相固接，且相对于背靠部108横向延伸。第二杆体146和间隔件148可为彼此相邻近并与头靠112相固接。举例来说，一耦合安装部152可与头靠112相固接并于头靠112后方突出，而第二杆体146和间隔件148可与耦合安装部152相固接。头靠112可在第二杆体146和间隔件148维持于第一杆体144的下方
相对于背靠部108垂直地调整。
41.束带体142可跨绕第一杆体144并形成从第一杆体144向下延伸的两个折叠带段142a、142b。折叠带段142a可跨绕第二杆体146并在背靠部108的前面向外延伸，而折叠带段142b可超过第二杆体146向下延伸。间隔件148可设置于两个折叠带段142a、142b之间，以防止两个折叠带段142a、142b互相接触。在本实施例中，两个折叠带段142a、142b在第二杆体146的邻近处彼此最接近，而间隔件148可以设置于此处，以有效地防止两个折叠带段142a、142b相接触。藉此，可避免两个折叠带段142a、142b之间产生不利的摩擦，使儿童束带140易于调整和/或拉紧。
42.值得一提，前述有关儿童束带140的技术特征和优点可应用于儿童安全座椅100的不同实施例。举例而言，前述有关儿童束带140的技术特征可视儿童安全座椅100的设计需求与带体路径118的技术特征分开实施或结合实施。
43.配合图1，图4和图5绘示本发明一实施例为便于固定在汽车座椅上而可设有固定特征的儿童安全座椅100的立体图。参阅图1、图4和图5，除了使用汽车安全带外，或为使用汽车安全带的替代方案，儿童安全座椅100可包括一个能够将儿童安全座椅100紧固在汽车座椅上的闩锁带154。闩锁带154横向通过座椅壳体104的内部，且闩锁带154的两个相对侧端部伸出于座椅壳体104并分别设有两个连接件156，以便固接至汽车的锚定部。连接件156可与汽车内的锚定部相扣合，以便于汽车座椅上固定儿童安全座椅100。根据一实施例，闩锁带154可通过座椅壳体104中在其底部处所设置的导引槽158并向外延伸，其中，导引槽158从背靠部108中的背部区域160延伸至靠近座椅壳体104前端的前方区域162。闩锁带154可沿导引槽158滑动，以介于两个位置之间进行调整：第一位置为闩锁带154通过背部区域160以将儿童安全座椅100以前向安装方式固定在汽车座椅上，而第二位置为闩锁带154通过前方区域162以将儿童安全座椅100以后向安装方式固定在汽车座椅上。因此，儿童安全座椅100可利用闩锁带154以前向安装方式和后向安装方式方便地固定。
44.参阅图4和图5，儿童安全座椅100包括一顶部系带164，其可连接于背靠部108的上方区域。顶部系带164的自由端具有一顶部系带连接件166。顶部系带连接件166可为钩具或其它合适的结构。当儿童安全座椅100以前向安装方式设置于汽车座椅上，顶部系带连接件166可与汽车内位于汽车座椅背后的系带锚定部相锁定。汽车遭碰撞意外时，顶部系带164可防止儿童安全座椅100向前枢转，以降低儿童撞击前方汽车座椅的椅背或中央仪表板的机率。
45.参阅图4和图5，座椅壳体104还可包括一储藏腔170，其位于背靠部108的背面。根据一实施例，储藏腔170可设置于背靠部108背面的中间位置。储藏腔170中可容置至少闩锁带154的两个连接件156和顶部系带连接件166，且可包括盖件172以便开启和关闭储藏腔170。举例来说，盖件172可在邻近于储藏腔170的下方处与座椅壳体104相枢接，且盖件172的枢轴线可从座椅壳体104的左侧到右侧横向延伸。不使用闩锁带154时，闩锁带154可放置于背部区域160并绕进储藏腔170，使两个连接件156放置于储藏腔170中。不使用顶部系带164时，顶部系带连接件166亦可放置于储藏腔170中。盖件172可关闭储藏腔170，以便隐藏其中的两个连接件156和顶部系带连接件166，如图5所示。
46.本发明儿童安全座椅的优点包括能够为儿童提供更佳的限制作用，在发生意外碰撞时能得到更好的保护。此外，儿童安全座椅可包括闩锁带和顶部系带，以便儿童安全座椅
以后向安装方式和前向安装方式均能够牢固地固定。不使用闩锁带和顶部系带时，闩锁带的连接件和顶部系带连接件可方便地放置并隐藏在儿童安全座椅背面的储藏腔中。
47.前文中已描述了用于儿童安全座椅的某些实施例。这些实施例仅为本发明的优选实施例而已，当然不能以此来限定本发明的权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。