一种高空大跨度工字钢悬挑平台模板支撑装置的制作方法

1.本发明属于高空悬挑施工技术领域，特别是涉及一种高空大跨度工字钢悬挑平台模板支撑装置。


背景技术：

2.随着人们生活水平的逐渐提高，人们对居住的要求逐渐提高，建筑的悬挑主要是为了增加建筑的空间和舒适度，随着建筑水平的不断提高，悬挑不在仅适用于底层建筑，很多高层建筑也会修建各种大跨度的悬挑；悬挑在建设过程中，为了便于悬挑的施工，人们会在悬挑的主工字钢下方设置支撑机构来进行支撑稳定；
3.如现有公开文献，cn105019639b
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高空悬挑模架及其施工方法，公开了，在结构n层梁边固定底角钢作为斜撑工字钢的支撑点，在悬挑工字钢中部焊固有顶角钢，该顶角钢与n 1层梁边角部位匹配扣合；在悬挑工字钢端部或靠近端部的下方焊固有斜撑工字钢支座，在n 1层结构施工时，楼板预埋圆钢压环至少两道，每个圆钢压环与悬挑工字钢梁焊接牢固，或者用木楔塞紧固定。本发明高空悬挑结构特点是悬挑构件部位距离地面高。悬挑结构构件悬挑跨度长，结构自重产生的扰度大。斜撑工字钢与水平工字钢悬挑平台焊接点位置应根据悬挑长度来确定，在距离悬挑构件跨度边缘外部1/3范围内为最佳受力位置。
4.上述公开文献中的支撑装置虽然可以在悬挑修建过程中提供很好的支撑作用，但是在实际的使用过程中依然存在以下的不足：
5.1.现有公开的悬挑支撑装置整体为固定设置，随着建筑设计的改变，悬挑的长度不断增加，而现有的支撑装置显然无法根据悬挑的尺寸不同进行相应的调整，适用性差；
6.2.现有公开的悬挑支撑装置主要是通过组装的方式来进行工作，这就导致悬挑支撑装置在实际的使用过程在各楼层之间转移需要先拆卸后组装，操作复杂；
7.3.现有公开的悬挑支撑装置的主结构之间主要通过螺栓或焊接的方式进行固定，这样的连接方式在使用完成之后，工作人员的拆卸不方便，增加了施工的强度；
8.4.现有公开的悬挑支撑装置与工字钢之间主要通过螺栓等进行连接，这就导致支撑装置与工字钢之间的连接及拆卸都不是很方便；
9.因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

10.本发明的目的在于提供一种组装支撑方便、转移便捷、可以根据悬挑的不同进行支撑调整且与工字钢之间连接快速的高空大跨度工字钢悬挑平台模板支撑装置，解决了现有的悬挑支撑装置在实际的使用过程中存在组装支撑不方便、转移麻烦、无法根据悬挑的不同进行相应调整和与工字钢之间连接麻烦的问题。
11.为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
12.本发明为一种高空大跨度工字钢悬挑平台模板支撑装置，包括支撑机构，还包括移动车，所述支撑机构设置在移动车的上方一侧，所述支撑机构的一端下侧设置有第一齿
轮柱，所述第一齿轮柱固定套接在第一转动柱上，且第一转动柱的两端均通过第一连接板固定连接在支撑机构的端面上；
13.所述第一齿轮柱与移动车顶面凹槽中的第二齿轮柱啮合，固定套接在第二齿轮柱中的第二转动柱的两端均通过滚动轴承转动连接在移动车上；
14.所述第一齿轮柱上方的支撑机构端面两侧还对称设置有用于牵引绳一端固定连接的挂环，所述牵引绳饶合在辊筒上，所述辊筒设置在移动车离支撑机构较远的一侧，且两个辊筒均固定套接在同一第三转动柱上，所述第三转动柱的两端均通过滚动轴承转动连接在移动车侧面上；
15.所述移动车的底面中部对称设置有自由端向支撑机构一侧延伸的l形插板，同时移动车的底面四个拐角位置均设置有滚轮。
16.本发明通过上述改进，电机的转动可以带动第二齿轮柱的转动，通过第二齿轮柱和第一齿轮柱之间的啮合设置，可以实现支撑机构以第一转动柱为轴在竖直方向上的角度调整，从而使支撑机构根据不同悬挑的尺寸来旋转对工字钢支撑的位置；
17.同时，l形插板插合在预埋件的设置，可以实现本装置在使用时的定位，移动车上的滚轮设置，便于装置整体的转移。
18.进一步地，所述移动车两侧的第一转动柱上均设置有第一齿轮盘，同时移动车两侧的第二转动柱上均设置有第二齿轮盘，位于移动车同侧的第一齿轮盘和第二齿轮盘之间通过链条联动。
19.进一步地，所述第一转动柱的一端上还嵌合设置有电机，所述电机固定连接在移动车上。
20.进一步地，所述辊筒下方的移动车侧壁上还固定连接有扶把。
21.进一步地，两个l形插板外侧的移动车底面上还对称设置有气缸，所述气缸的底面上固定连接有脚垫。
22.进一步地，所述移动车的一侧壁上还固定安装有控制器，所述控制器通过传导线分别与气缸和电机电性连接。
23.作为本发明的一种进一步改进，所述支撑机构从靠近移动车一侧向外依次设置有的第一矩形架、第二矩形架和第三矩形架，所述第二矩形架滑动套接在第一矩形架中的同时，第三矩形架滑动套接在第二矩形架中；
24.所述第二矩形架中设置有螺旋套柱，所述螺旋套柱的一端中螺旋配合有螺旋杆，同时螺旋套柱的另一端螺旋配合在固定套柱中；所述螺旋杆的另一端固定连接在第三矩形架的端面上，同时固定套柱的另一端通过滚动轴承转动连接在第一矩形架的端面上；
25.配合设置在第一矩形架上的固定套柱一端还延伸至第一矩形架的外侧与异齿盘固定连接，所述异齿盘的一侧面上偏心连接有转动把；
26.所述异齿盘的上方设置有与齿槽配合的弯叶块，所述弯叶块远离异齿盘的一侧通过定位销转动连接在第一矩形架上，且靠近定位销一侧的弯叶块侧面上设置有拨动杆。
27.本发明通过上述改进，通过转动把来带动异齿盘的转动可以实现固定套柱的转动，因为螺旋套柱与螺旋杆和固定套柱均通过螺旋配合的设置，而螺旋杆又固定连接在第三矩形架上，因此，在固定套柱转动时，可以实现整个支撑机构的收缩与延展，延展情况下正常使用，收缩状态下，可以实现与工字钢之间的脱离，并设置并不需要对支撑装置进行拆
卸即可以实现脱离拆卸，有效的降低劳动力。
28.进一步地，所述第三矩形架的上下侧外壁上均沿螺旋杆轴线方向设置有第一t形条，所述第二矩形架的上下侧内壁上均设置有与第一t形条间隙配合的第一t形槽；所述第二矩形架的上下侧外壁上沿螺旋套柱轴线方向设置有第二t形条，所述第一矩形架的上下侧内壁上均设置有与第二t形条间隙配合的第二t形槽。
29.进一步地，所述第一矩形架的四个拐角处均设置有第一t形导向槽，所述第一t形导向槽中滑动套接有第一t形导向杆，所述第二矩形架的四个拐角处均设置有第二t形导向槽，所述第二t形导向槽中滑动套接有第二t形导向杆；
30.所述第一t形导向杆的一端通过第一连接块固定连接在第二矩形架远离第一矩形架的侧壁上，所述第二t形导向杆的一端通过第二连接块固定连接在第三矩形架远离第二矩形架的侧壁上。
31.进一步地，所述第三矩形架远离第二矩形架的一端还设置有抵板，所述抵板与第三矩形架端面上端位置的定位柱间隙配合，所述定位柱的两端均通过固定板固定连接在第三矩形架的端面上，所述抵板的下端面上设置有矩形槽，抵板在与工字钢接触时，会因为挤压而与工字钢呈平行的设置，此时，随着支撑机构的伸出，矩形槽会卡合在工字钢上预设的螺栓位置，实现定位，而拆卸时，只需要收缩支撑机构，矩形槽与螺栓脱离，实现拆卸。
32.本发明具有以下有益效果：
33.1.本发明通过支撑机构相对于移动车进行转动的设置，可以根据悬挑的尺寸来进行角度的调整，使支撑机构的上端始终位于悬挑的较外侧，能有效的提高支撑效果，该设置适用性强，能保证在不同尺寸悬挑上使用时，均能起到很好的支撑效果。
34.2.本发明通过l形插板与楼层上的预埋件插合的设置可以首先移动车使用时的定位，而移动轮的设置便于装置整体的移动，方便在各楼层之间的转移。
35.3.本发明中支撑机构本身可伸缩的设置，在展开状态下，支撑机构可以抵合在工字钢上，实现定位，在收缩状态下，便于装置整体的搬移，通过支撑机构的可伸缩调整，可以实现本装置与工字钢之间的快速拆装，提高了使用的便捷性。
36.4.本发明中抵板上的矩形槽的设置，可以与工字钢底面上的螺栓实现卡合定位，而反向移动抵板时，矩形槽即可以与矩形槽分离，该设置避免了通过螺栓来实现支撑装置与工字钢之间的配合，拆卸更加方便。
附图说明
37.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
38.图1为本发明的整体结构示意图；
39.图2为本发明的左视图；
40.图3为本发明中支撑机构的整体结构示意图；
41.图4为本发明中支撑机构的爆炸图；
42.图5为本发明中第三矩形架的整体结构示意图；
43.图6为本发明中第二矩形架的整体结构示意图；
44.图7为本发明中第一矩形架的整体结构示意图；
45.图8为本发明中图7结构的后视图；
46.图9为本发明中抵板的整体结构示意图；
47.图10为本发明中移动车的整体结构示意图；
48.图11为本发明中图10结构的左视图。
49.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
50.1、移动车；2、第一矩形架；3、第二矩形架；4、第三矩形架；5、抵板；6、控制器；7、辊筒；8、链条；101、凹槽；102、滚轮；103、扶把；104、第二齿轮柱；105、l形插板；106、气缸；201、固定套柱；202、第一齿轮柱；203、第一t形导向槽；204、第二t形槽；205、挂环；206、弯叶块；301、螺旋套柱；302、第一t形导向杆；303、第二t形条；304、第一t形槽；305、第二t形导向槽；401、螺旋杆；402、第二t形导向杆；403、定位柱；404、第一t形条；501、矩形槽；701、牵引绳；702、第三转动柱；703、第二齿轮盘；1041、第二转动柱；1042、第一齿轮盘；1043、电机；1061、脚垫；2011、异齿盘；2012、转动把；2021、第一转动柱；2022、第一连接板；2061、拨动杆；3021、第一连接块；4021、第二连接块；4031、固定板。
具体实施方式
51.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
52.请参阅图1、10和11所示，本发明为一种高空大跨度工字钢悬挑平台模板支撑装置，包括支撑机构，还包括移动车1，移动车1的底面中部对称设置有自由端向支撑机构一侧延伸的l形插板105，l形插板105与建筑底面上的预埋件进行插合固定，同时移动车1的底面四个拐角位置均设置有滚轮102，滚轮102的设置便于移动车1的移动；
53.两个l形插板105外侧的移动车1底面上还对称设置有气缸106，气缸106的底面上固定连接有脚垫1061，气缸106的设置可以在伸出作用下，将移动车1整体顶起；
54.辊筒7下方的移动车1侧壁上还固定连接有扶把103，扶把103的设置便于对移动车1进行移动；
55.移动车1的一侧壁上还固定安装有控制器6，控制器6通过传导线分别与气缸106和电机1043电性连接，控制器6的设置可以对各电器元件进行控制，在实际使用中，本装置外接市电进行供电；
56.上述设置在使用时，通过扶把103来推动移动车1，在推动的过程中，以实现l形插板105插合在预埋件中为准，当移动车1移动到指定位置时，控制气缸106伸出，在气缸106伸出的作用下，脚垫1061接触地面将整个移动车1顶起，在顶起作用下，l形插板105与预埋件卡死，实现移动车1的定位稳定。
57.请参阅图1、2、10和11所示，支撑机构设置在移动车1的上方一侧，支撑机构的一端下侧设置有第一齿轮柱202，第一齿轮柱202固定套接在第一转动柱2021上，且第一转动柱2021的两端均通过第一连接板2022固定连接在支撑机构的端面上；
58.第一齿轮柱202与移动车1顶面凹槽101中的第二齿轮柱104啮合，固定套接在第二齿轮柱104中的第二转动柱1041的两端均通过滚动轴承转动连接在移动车1上；
59.第一齿轮柱202上方的支撑机构端面两侧还对称设置有用于牵引绳701一端固定连接的挂环205，牵引绳701饶合在辊筒7上，辊筒7设置在移动车1离支撑机构较远的一侧，且两个辊筒7均固定套接在同一第三转动柱702上，第三转动柱702的两端均通过滚动轴承转动连接在移动车1侧面上，牵引绳701的设置可以在支撑机构以第一转动柱2021为轴转动时，起到辅助拉动作用，提高装置整体的稳定性；
60.移动车1两侧的第一转动柱2021上均设置有第一齿轮盘1042，同时移动车1两侧的第二转动柱1041上均设置有第二齿轮盘703，位于移动车1同侧的第一齿轮盘1042和第二齿轮盘703之间通过链条8联动，该设置在第一转动柱2021转动的作用下，可以实现辊筒7的同步转动，从而实现对牵引绳701的收放；
61.第一转动柱2021的一端上还嵌合设置有电机1043，电机1043固定连接在移动车1上；
62.上述设置在使用时，通过电机1043的工作可以实现第二齿轮柱104的转动，因为第二齿轮柱104和第一齿轮柱202之间啮合的设置，可以实现支撑机构以第一转动柱2021为轴的转动；在第二转动柱1041转动的同时，通过链条8的联动，可以实现第三转动柱702的转动，辊筒7进行转动，实现牵引绳701的同步收放。
63.请参阅图3
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8所示，支撑机构从靠近移动车1一侧向外依次设置有的第一矩形架2、第二矩形架3和第三矩形架4，第二矩形架3滑动套接在第一矩形架2中的同时，第三矩形架4滑动套接在第二矩形架3中；
64.第二矩形架3中设置有螺旋套柱301，螺旋套柱301的一端中螺旋配合有螺旋杆401，同时螺旋套柱301的另一端螺旋配合在固定套柱201中；螺旋杆401的另一端固定连接在第三矩形架4的端面上，同时固定套柱201的另一端通过滚动轴承转动连接在第一矩形架2的端面上；
65.配合设置在第一矩形架2上的固定套柱201一端还延伸至第一矩形架2的外侧与异齿盘2011固定连接，异齿盘2011的一侧面上偏心连接有转动把2012；
66.该设置在使用时，通过转动把2012可以实现异齿盘2011的转动，从而带动固定套柱201进行转动，固定套柱201的转动可以实现螺旋套柱301分别与螺旋杆401和固定套柱201进行螺旋咬合，在咬合的过程中，可以实现第一矩形架2、第二矩形架3和第三矩形架4之间的相对移动，支撑机构整体实现伸缩；
67.异齿盘2011的上方设置有与齿槽配合的弯叶块206，弯叶块206远离异齿盘2011的一侧通过定位销转动连接在第一矩形架2上，且靠近定位销一侧的弯叶块206侧面上设置有拨动杆2061，拨动杆2061可以便于对弯叶块206的拨动；
68.上述设置在具体使用中，异齿盘2011的齿槽一侧边与弯叶块206贴合，另一侧与弯叶块206侧边呈一定角度，当异齿盘2011向一端转动时，齿槽可以将弯叶块206顶起以定位销进行转动，弯叶块206与齿槽脱离，异齿盘2011自由转动，而异齿盘2011向另一方向转动时，因为齿槽与弯叶块206侧边呈一定角度，又因为弯叶块206本身是弯曲状，当异齿盘2011反向移动时，会顶死，从而避免了异齿盘2011的回转，当然，当需要对异齿盘2011进行反向移动时，只需要拨动拨动杆2061使弯叶块206与凹槽101脱离后，异齿盘2011即可以自由反向转动；
69.第三矩形架4的上下侧外壁上均沿螺旋杆401轴线方向设置有第一t形条404，第二
矩形架3的上下侧内壁上均设置有与第一t形条404间隙配合的第一t形槽304；第二矩形架3的上下侧外壁上沿螺旋套柱301轴线方向设置有第二t形条303，第一矩形架2的上下侧内壁上均设置有与第二t形条303间隙配合的第二t形槽204，该设置可以实现第一t形条404和第一t形槽304之间的限位导向，第二t形条303和第二t形槽204之间的限位导向，避免第一矩形架2、第二矩形架3和第三矩形架4之间相对移动时，发生偏移；
70.第一矩形架2的四个拐角处均设置有第一t形导向槽203，第一t形导向槽203中滑动套接有第一t形导向杆302，第二矩形架3的四个拐角处均设置有第二t形导向槽305，第二t形导向槽305中滑动套接有第二t形导向杆402；
71.第一t形导向杆302的一端通过第一连接块3021固定连接在第二矩形架3远离第一矩形架2的侧壁上，第二t形导向杆402的一端通过第二连接块4021固定连接在第三矩形架4远离第二矩形架3的侧壁上；
72.该设置一方面可以提高第一矩形架2、第二矩形架3和第三矩形架4之间连接的稳定性，避免发生相互之间的脱离，同时第一t形导向杆302和第二t形导向杆402的设置，可以提高支撑机构本身的刚性，避免在完全展开下，出现扭曲变形。
73.请参阅图5和9所示，第三矩形架4远离第二矩形架3的一端还设置有抵板5，抵板5与第三矩形架4端面上端位置的定位柱403间隙配合，定位柱403的两端均通过固定板4031固定连接在第三矩形架4的端面上，该设置可以实现固定板4031以定位柱403为轴的转动，抵板5的下端面上设置有矩形槽501，矩形槽501用于与螺栓进行配合；
74.该设置在实际使用时，工字钢底面配合位置预先焊接螺栓，当抵板5与工字钢底面接触时，会因为工字钢的挤压实现抵板5与工字钢底面保持平行状态，随着支撑机构的伸出及支撑机构相对于移动车1角度调整的同步作用下，抵板5延展工字钢底面移动，最终实现矩形槽501卡死在螺栓位置，实现工字钢与支撑机构之间的连接。
75.以上仅为本发明的优选实施例，并不限制本发明，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本发明的保护范围。