一种双联等速万向节的分度机构及万向节的制作方法

技术特征：
1.一种双联等速万向节的分度机构，其特征在于：包括相互啮合的第一球面齿轮(1)和第二球面齿轮(2)；所述第一球面齿轮(1)和所述第二球面齿轮(2)的半径相同、齿数相同；所述第一球面齿轮(1)和所述第二球面齿轮(2)的啮合面为球面；所述第一球面齿轮(1)和所述第二球面齿轮(2)上均设置多个环形齿，相邻环形齿之间设置有环形槽；所述第一球面齿轮(1)和所述第二球面齿轮(2)通过所述环形齿和所述环形槽相互啮合。2.根据权利要求1所述的双联等速万向节的分度机构，其特征在于：所述第一球面齿轮(1)的非球面侧设置第一齿轮轴(13)；所述第一球面齿轮(1)的球面侧的中心处为齿谷(14)或齿尖(24)。3.根据权利要求1所述的双联等速万向节的分度机构，其特征在于：所述第二球面齿轮(2)的非球面侧设置第二齿轮轴(23)；所述第二球面齿轮(2)的球面侧的中心处为齿尖(24)或齿谷(14)。4.根据权利要求2或3所述的双联等速万向节的分度机构，其特征在于：所述第一球面齿轮(1)的第一齿轮轴(13)与所述第二球面齿轮(2)的第二齿轮轴(23)的轴心线重合时，所述第一球面齿轮(1)上的齿谷(14)或齿尖(24)与所述第二球面齿轮(2)上的齿尖(24)或齿谷(14)啮合。5.一种双联等速万向节，其特征在于：包括权利要求1
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4任一项所述的分度机构，输入轴(3)，输出轴(4)，输入轴叉(5)，输出轴叉(6)，第一十字轴(7)，第二十字轴(8)，以及设置在所述输入轴叉(5)和所述输出轴叉(6)之间的双联叉(9)；所述输入轴(3)的一端与所述输入轴叉(5)连接，所述输出轴(4)的一端与输出轴叉(6)连接；所述第一十字轴(7)的两端与所述输入轴叉(5)连接，所述第一十字轴(7)的另外两端与所述双联叉(9)的一端连接；所述第二十字轴(8)的两端与所述输出轴叉(6)连接，所述第二十字轴(8)的另外两端与所述双联叉(9)的另一端连接；所述分度机构设置在所述双联叉(9)内部，所述分度机构的两端分别与所述输入轴叉(5)和所述输出轴叉(6)连接。6.根据权利要求5所述的双联等速万向节，其特征在于：所述输入轴叉(5)与所述分度机构连接的一端设有第一定位桥(51)，用于固定所述第一球面齿轮(1)。7.根据权利要求5所述的双联等速万向节，其特征在于：所述输出轴叉(6)与所述分度机构连接的一端设有第二定位桥(61)，用于固定所述第二球面齿轮(2)。8.根据权利要求5所述的双联等速万向节，其特征在于：所述第一十字轴(7)的轴心与第一球面齿轮(1)的球心重合；所述第二十字轴(8)的轴心与第二球面齿轮(2)的球心重合。9.根据权利要求5所述的双联等速万向节，其特征在于：所述第一十字轴(7)轴心到所述第二十字轴(8)轴心之间的距离，等于第一球面齿轮(1)与第二球面齿轮(2)的半径之和。

技术总结
本发明涉及万向节技术领域，具体是一种双联等速万向节的分度机构及万向节。分度机构包括相互啮合的第一球面齿轮和第二球面齿轮；第一球面齿轮和第二球面齿轮的半径相同、齿数相同；第一球面齿轮和第二球面齿轮的啮合面为球面；第一球面齿轮和第二球面齿轮上均设置多个环形齿，两个环形齿之间设置有环形槽。万向节包括分度机构，输入轴，输出轴，输入轴叉，输出轴叉，第一十字轴，第二十字轴，以及设置在输入轴叉和输出轴叉之间的双联叉。本发明的分度机构体积小，结构紧凑，可以用在汽车前轴上。本发明由于采用两个球面齿轮，能够使输入轴和输出轴之间的交角可以轻易达到50


技术研发人员：周旭亮
受保护的技术使用者：周旭亮
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/1/3