型腔穿线工序用电动拉线机的制作方法

1.本实用新型涉及轨道客车制造技术领域，特别是涉及一种型腔穿线工序用电动拉线机。


背景技术：

2.在以往的轨道客车制造过程中，车下大线穿入车体型腔时，是利用人力将大线拉入型腔的。需要4名员工站在车端部用力拽牵引拉线，与此同时车下型腔口处有2名员工对线束进行捋顺，保证线束平直的进入到型腔内。此方法的缺点在于耗费人力过多，耗时长，生产效率低，劳动强度大，操作者在用力过大的情况下容易损伤线束，影响车辆的行车安全等问题。


技术实现要素：

3.为解决现有的利用人力进行型腔穿线存在的耗费人力过多、耗时长、生产效率低、劳动强度大、容易损伤线束等问题，本实用新型提供一种型腔穿线工序用电动拉线机。
4.为解决上述问题，本实用新型采取如下的技术方案：
5.一种型腔穿线工序用电动拉线机，包括支架、支臂、支臂调节螺母、电动机、牵引拉线轴、拉线轴外壳、牵引拉线、固定网管、紧急制动开关、电动机控制手柄以及电动机电源线插头；
6.所述支臂安装在所述支架的上部，且所述支臂上设有用于长度调节的所述支臂调节螺母；
7.所述牵引拉线轴通过所述拉线轴外壳安装在所述支架上，所述牵引拉线轴可以相对于所述拉线轴外壳转动，且所述牵引拉线轴与所述电动机的转轴固定连接，所述牵引拉线的一端固定在所述牵引拉线轴上，另一端穿过所述紧急制动开关上的过线孔后与所述固定网管的一端固定连接，所述固定网管的另一端用于与待牵引的大线固定，所述紧急制动开关与所述拉线轴外壳固定连接；
8.所述电动机电源线插头与用于为所述电动机提供电能的电源插座连接，所述电动机控制手柄与所述电动机的控制器连接，通过所述电动机控制手柄可以控制所述电动机的启停以及转速。
9.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
10.本实用新型所提出的型腔穿线工序用电动拉线机是一种省时、省力、匀速、高效、可控性高的电动拉线机，该电动拉线机具有节省人力、操控简单、均速拉线、使用方便的优点，完全能够满足型腔穿线工序的要求和标准，最大限度的缩短了操作者的工作时间，降低了劳动强度和劳动成本，提高了工作效率，同时提高了线束的产品质量。
附图说明
11.图1为本实用新型所述的型腔穿线工序用电动拉线机的结构示意图。
具体实施方式
12.下面将结合附图及较佳实施例对本实用新型的技术方案进行详细描述。
13.如图1所示，本实用新型提供一种电动拉线机，该电动拉线机适用于轨道车辆制造工序中将车下大线穿入车体型腔的工序即型腔穿线工序，其具体包括支架1、支臂2、支臂调节螺母3、电动机4、牵引拉线轴5、拉线轴外壳6、牵引拉线7、固定网管8、紧急制动开关9、电动机控制手柄10以及电动机电源线插头11。
14.仍参见图1，支臂2安装在支架1的上部，电动拉线机工作时，支臂2搭在型腔上，以稳定电动拉线机，并且支臂2上设有支臂调节螺母3，利用支臂调节螺母3可以调节支臂2的长度，从而使其可以适用于不同的车体。
15.支架1用于为电动机4、牵引拉线轴5等提供稳定支撑，电动拉线机在工作时，支架1可以设计成固定在地面上，也可以设计成与车体固定连接，当支架1需要与车体固定连接时，支架1上设有螺栓孔13，支架1通过螺栓以及螺栓孔13与车体固定连接，其中螺栓孔13的数量可根据实际需要选择。可选地，支架1采用方形钢管制作而成，具有强度高、不易变形等优点。
16.用于缠绕牵引拉线7的牵引拉线轴5通过拉线轴外壳6安装在支架1上，并且牵引拉线轴5可以相对于拉线轴外壳6转动，同时牵引拉线轴5与电动机4的转轴固定连接，当电动机4的转轴运转时，牵引拉线轴5随之一起转动，从而实现对牵引拉线7的缠绕。为进一步保证牵引拉线7的缠绕效果，在牵引拉线轴5的底部与电动机4的转轴之间，设有一个用于对牵引拉线7进行限位的托盘，保证牵引拉线7只能在牵引拉线轴上缠绕。牵引拉线7的一端固定在牵引拉线轴5上，另一端穿过紧急制动开关9上的过线孔后与固定网管8的一端固定连接，固定网管8的另一端用于与待牵引的大线固定，紧急制动开关9与拉线轴外壳6固定连接，当牵引拉线7被牵引拉线轴5拉到限定位置(例如牵引拉线7与固定网管8的连接处)后，紧急制动开关9启动，停止电动机4的转轴转动，从而停止牵引拉线轴5对牵引拉线的继续牵引，以防止固定网管及大线被过度牵引，造成事故。紧急制动开关9与电动机4的控制器12电连接，当紧急制动开关9检测到限定位置后产生控制信号，控制器12根据控制信号控制电动机4停止。本实用新型中的紧急制动开关9属于现有技术中已经公开并广泛运用于日常生活的公知技术，故此处不再赘述。可选地，固定网管8可以采用尼龙材料编制的网管，不会对待牵引的大线造成损伤，且与大线连接方便。
17.电动机电源线插头11与用于为电动机4提供电能的电源插座连接，电动机控制手柄10与电动机4的控制器12连接，通过电动机控制手柄10可以控制电动机4的启停以及转速，从而适应不同工况下对穿线速度的要求。
18.本实用新型所提出的型腔穿线工序用电动拉线机利用电机机械旋转力替代人力完成拉线工作。设计适用于安装在车体端部的支架1，将电动机4固定到支架1上，利用电动机转轴带动牵引拉线轴5从而拉动牵引拉线7。工作时将电动拉线机固定到车体端部，利用支臂调节螺母3调整拉线机的支臂长度，使之适用于不同的车体。牵引拉线7预埋在型腔中，并用固定网管8套住大线的端部，通过固定网管8将牵引拉线7和大线连接起来。连接完毕后，用电动机控制手柄10控制电动机4运转，从而带动牵引拉线轴5转动，由牵引拉线7将大线拉入型腔。利用电动机控制手柄10可以随时停止电动机4及牵引拉线轴5转动，当牵引拉线7被牵引到位后，紧急制动开关9启动，电动拉线机自动停止工作。
19.本实用新型所提出的型腔穿线工序用电动拉线机是一种省时、省力、匀速、高效、可控性高的电动拉线机，该电动拉线机具有节省人力、操控简单、均速拉线、使用方便的优点，完全能够满足型腔穿线工序的要求和标准，最大限度的缩短了操作者的工作时间，降低了劳动强度和劳动成本，提高了工作效率，同时提高了线束的产品质量。
20.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
21.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。


技术特征：
1.一种型腔穿线工序用电动拉线机，其特征在于，包括支架(1)、支臂(2)、支臂调节螺母(3)、电动机(4)、牵引拉线轴(5)、拉线轴外壳(6)、牵引拉线(7)、固定网管(8)、紧急制动开关(9)、电动机控制手柄(10)以及电动机电源线插头(11)；所述支臂(2)安装在所述支架(1)的上部，且所述支臂(2)上设有用于长度调节的所述支臂调节螺母(3)；所述牵引拉线轴(5)通过所述拉线轴外壳(6)安装在所述支架(1)上，所述牵引拉线轴(5)可以相对于所述拉线轴外壳(6)转动，且所述牵引拉线轴(5)与所述电动机(4)的转轴固定连接，所述牵引拉线(7)的一端固定在所述牵引拉线轴(5)上，另一端穿过所述紧急制动开关(9)上的过线孔后与所述固定网管(8)的一端固定连接，所述固定网管(8)的另一端用于与待牵引的大线固定，所述紧急制动开关(9)与所述拉线轴外壳(6)固定连接；所述电动机电源线插头(11)与用于为所述电动机(4)提供电能的电源插座连接，所述电动机控制手柄(10)与所述电动机(4)的控制器(12)连接，通过所述电动机控制手柄(10)可以控制所述电动机(4)的启停以及转速。2.根据权利要求1所述的一种型腔穿线工序用电动拉线机，其特征在于，所述支架(1)上设有螺栓孔(13)，所述支架(1)通过螺栓以及所述螺栓孔(13)与车体固定连接。3.根据权利要求1所述的一种型腔穿线工序用电动拉线机，其特征在于，所述固定网管(8)为采用尼龙材料编制的网管。4.根据权利要求1所述的一种型腔穿线工序用电动拉线机，其特征在于，所述支架(1)采用方形钢管制作而成。

技术总结
本实用新型涉及一种型腔穿线工序用电动拉线机，包括支架、支臂、电动机、牵引拉线轴、拉线轴外壳、牵引拉线、固定网管、紧急制动开关、电动机控制手柄等；支臂安装在支架的上部，且支臂上设有用于长度调节的支臂调节螺母；牵引拉线轴通过拉线轴外壳安装在支架上，且牵引拉线轴与电动机的转轴固定连接，牵引拉线的一端固定在牵引拉线轴上，另一端穿过紧急制动开关上的过线孔后与固定网管的一端固定连接，固定网管的另一端用于与待牵引的大线固定，紧急制动开关与拉线轴外壳固定连接；电动机控制手柄与电动机的控制器连接，通过电动机控制手柄可以控制电动机的启停以及转速。本实用新型具有节省人力、操控简单、均速拉线、使用方便的优点。点。点。


技术研发人员：赵晓东 于磊 王凝玉
受保护的技术使用者：中车长春轨道客车股份有限公司
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2021/12/31