一种快速接头以及汽车的制作方法

1.本技术涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种快速接头以及汽车。


背景技术：

2.快速接头，是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。在汽车冷却管路的连接中，快速接头便是一种不可或缺的汽车配件，快速接头与对手件连接后形成组装好的汽车管路。
3.组装好的汽车管路需要判断快速接头和对手件是否连接到位，目前在生产过程中通过人工判断，在进行统计后发现判断的出错率较高，因此不便于判断快速接头和对手件是否连接到位。


技术实现要素：

4.为了便于判断快速接头和对手件是否连接到位，本技术提供一种快速接头以及汽车。
5.第一方面，本技术提供的一种快速接头，采用如下的技术方案：
6.一种快速接头，包括接头管件以及识别件，所述识别件的识别端连接于所述接头管件外周面，所述识别件的一端设置有识别码。
7.通过采用上述技术方案，识别件可随对手件插入接头管件而连接于接头管件的外周面，因此，通过检测设备扫描识别件的识别端即可确定接头与对手件安装是否到位，无需人工判断，一方面便于判断快速接头和对手件是否连接到位，同时降低判断的出错率；另一方面在流水线生产中可大大提升生产效率。
8.可选的，所述接头管件外周凸设有固定台，所述固定台开设有固定孔，所述识别件穿设所述固定孔，所述识别件的识别端位于所述接头管件外周面。
9.通过采用上述技术方案，固定孔可为识别件提供安装位点，提升识别件与接头管件的连接稳定性。识别件的识别端则伸出固定孔并展露于接头管件的外周面，使识别件的识别端始终可被检测设备扫描。
10.可选的，所述接头管件外周开设有限位槽，所述限位槽与所述固定孔连通，所述识别件的识别端插接于所述限位槽内。
11.通过采用上述技术方案，限位槽可作为识别件识别端的抵接位点，从而限制识别件的轴向移动，提升识别件与接头管件的连接稳定性。
12.可选的，所述识别件一侧设置有定位块，所述定位块的一侧凸出所述识别件的一侧面；所述固定台的一侧面间隔开设有多个定位孔，所述定位块穿设于所述定位孔内。
13.通过采用上述技术方案，定位块的一侧凸出识别件的侧面，且穿设于定位孔内，从而限制识别件向上的轴向移动，进一步提升识别件与接头管件的连接稳定性。
14.可选的，所述识别件开设有形变孔，所述定位块位于所述形变孔内，所述定位块的一侧凸出所述形变孔。
15.通过采用上述技术方案，形变孔可使定位块具有形变能力，定位块可朝向形变孔内摆动，至识别件插入固定孔时，定位块再反向摆动穿设至定位孔内，从而便于识别件与接头管件的连接。
16.可选的，所述定位块凸出所述定位块的一侧具有导向面。
17.通过采用上述技术方案，导向面可为识别件偏向形变孔内摆动作为导向，从而进一步便于识别件与接头管件的连接。
18.可选的，所述识别件上端的一侧凸设有限位凸部，所述固定孔的孔壁凸设有限位凸台，所述限位凸部的下端与所述限位凸台的上端抵接。
19.通过采用上述技术方案，限位凸台和限位凸部抵接可限制识别件向下的轴向移动，从而进一步提升识别件与接头管件的连接稳定性。
20.可选的，所述识别件的一端面凸设有安装块，所述固定台开设有供所述安装块滑移插接的安装槽，所述安装槽与所述接头管件连通，所述安装槽与所述固定孔连通。
21.通过采用上述技术方案，安装块滑移插接于安装槽，当对手件插接接头管件时，对手件可与安装块抵接，并带动识别件插入固定孔内。
22.可选的，所述固定台下端开设有适应槽，所述适应槽与所述限位槽连通，所述适应槽与所述固定孔连通，所述定位块的上端与所述适应槽的槽壁抵接。
23.通过采用上述技术方案，适应槽可的开设可使识别件具有一定的轴向活动空间，当对手件的材料和尺寸有偏差时，定位块的上端与所述适应槽的槽壁抵接，使得识别件与接头管件稳定连接，且识别件的识别码仍能处于展露状态。
24.第二方面，本技术提供的一种汽车，采用如下的技术方案：
25.一种汽车，包括上述快速接头。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
27.1.识别件可随对手件插入接头管件而连接于接头管件的外周面，因此，通过检测设备扫描识别件的识别端即可确定接头与对手件安装是否到位；
28.2.适应槽可的开设可使识别件具有一定的轴向活动空间，且识别件的识别端始终处于展露状态。因此，当对手件的材料和尺寸有偏差时，识别件的识别端仍能处于展露状态。
附图说明
29.图1是本技术一实施例的整体结构示意图。
30.图2是本技术接头管件的结构示意图。
31.图3是本技术识别件的结构示意图；
32.图4是本技术另一实施例的整体结构示意图。
33.图5是本技术接头管件的结构示意图。
34.附图标记说明：1、对手件；2、接头管件；3、识别件；4、二维码；5、固定台；6、固定孔；7、定位孔；8、定位槽；9、第一定位块；10、第二定位块；11、形变孔；12、导向面；13、限位槽；14、适应槽；15、限位凸部；16、限位凸台；17、安装块；18、安装槽；19、压块。
具体实施方式
35.以下结合附图1
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5对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种快速接头，应用于汽车管件的连接，通常，将需要连接的汽车管件或配件称为对手件1。例如，参见图1，本技术中公开的一种快速接头的一端插接有一个对手件1。
37.快速接头包括接头管件2以及识别件3。对手件1插接于接头管件2，识别件3连接于接头管件2。当对手件1插接于接头管件2内，并处于设定的安装位点时，相应的，识别件3同步连接于接头管件2的设定位点，通过检测设备扫描识别件3，判断对手件1与接头管件2的连接是否到位。
38.参照图2和图3，具体地，识别件3整体呈长方体，为了便于说明，将识别件3远离接头管件2的一面定义为正面，将识别件3靠近接头管件2的一面定义为背面。另外，将识别件3始终展露于接头管件2外周面的一端定义为识别端。更进一步地说，通过在识别件3的识别端，同时在识别件3的正面设置识别码4，从而可通过扫描机器扫描识别码4进行判断识别件3是否安装到位，从而判断对手件1与接头管件2是否安装到位。当然，识别码4可以是条码，也可以是二维码，根据不同检测设备来设定。本技术中，识别码4为二维码。
39.接头管件2外周凸设有固定台5，同时，固定台5靠近接头管件2插接有对手件1的一端。固定台5由上至下贯穿有固定孔6，识别件3则由上至下插入固定孔6。当然，固定台5以及固定孔6的长度小于识别件3的长度，即，当识别件3处于设定位点时，识别件3的识别端始终穿出固定孔6，并展露于接头管件2的外周面，使得检测设备可正常扫描。
40.参照图1和图3，固定台5的外侧面沿其长度方向间隔开设有多个定位孔7，且在固定台5的下端开设有定位槽8。识别件3设置有多个定位块，定位块的一侧凸出识别件3的正面，为了便于说明，将定位块由上至下定义为第一定位块9和第二定位块10，其中第一定位块9的上端与定位孔7的上孔壁抵接，第二定位块10的上端与定位槽8的上槽壁抵接，从而限制识别件3向上的轴向移动。
41.参照图2和图3，为了便于安装，识别件3开设有形变孔11，形变孔11贯穿识别件3的正面和反面。定位块位于形变孔11内，定位块的下端固定于形变孔11的下孔壁处且定位块的一侧凸出形变孔11。定位块伸出形变孔11的一侧还具有导向面12，具体地，定位块的长度由定位块的上端至定位块的下端逐渐减小从而形成导向面12。
42.参照图1，接头管件2外周面开设有限位槽13，识别件3的识别端则插接于限位槽13内，需要说明的是，限位槽13由接头管件2外周面朝向接头管件2内开设，其目的在于使二维码4始终展露于接头管件2的外周面。
43.在一实施例中，限位槽13的尺寸与识别件3的识别端匹配，即，当识别件3的识别端与限位槽13的下槽壁抵接时，第二定位块10的上端与定位孔7的上孔壁抵接。
44.参照图4，在另一实施例中，固定台5的下端还开设有适应槽14，且适应槽14由固定台5的外侧面至固定台5内开设。适应槽14与限位槽13连通，适应槽14同时与固定孔6连通。对应地，定位孔7的开设长度也相应增加，识别件3则具有沿接头管件2的长度方向的位移区段，从而适应不同尺寸的对手件1。且需要说明的是，位移区段上至第二定位块10上端与适应槽14的上槽壁抵接，下至识别件3的下端面与限位槽13的下槽壁抵接。另外，识别件3的二维码4始终展露于接头管件2的外周面。
45.参照图4和图5，识别件3上端的一侧凸设有限位凸部15，固定孔6的孔壁凸设有限位凸台16，限位凸部15的下端与限位凸台16的上端抵接。识别件3的反面凸设有安装块17，固定台5开设有供所述安装块17滑移插接的安装槽18，安装槽18同样贯穿固定台5的上端和下端。另外，安装槽18与接头管件2连通，安装槽18与固定孔6连通。相应地，对手件1的外周面凸设有压块19，压块19下端面与安装块17上端面抵接。
46.本技术实施例一种快速接头的实施原理为：当对手件1与接头管件2安装到位时，识别件3同时插入固定孔6，且识别件3的下端穿出固定孔6并展露于接头管件2的外周，通过检测设备扫描二维码4判断对手件1与接头管件2是否安装到位。
47.本技术实施例还公开了一种汽车，包括上述快速接头。
48.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。