1.本实用新型涉及相机技术领域，具体地说，涉及一种双目识别车位检测相机。
背景技术：
2.车牌识别产品的工作场锁大多应用在小区出入口道闸、停车场、车库等。传统的车位相机多以半球外形为主，以摄像头识别2
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3个车位最为常见，而且双目镜头大多只能实现上下角度旋转，无法实现镜头独立左右旋转，或双镜头均固定在同一支架上，这样一来，当相机需要安装到角落时，车牌识别角度就受到很大限制，识别效果不佳。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种双目识别车位检测相机，两个镜头可分别进行旋转，扩展镜头的识别角度。
4.本实用新型公开的双目识别车位检测相机所采用的技术方案是:
5.一种双目识别车位检测相机，包括壳体，所述壳体内设有安装板，所述安装板设有第一旋转支架，所述第一旋转支架外侧设有第二旋转支架，所述第一旋转支架的外径小于第二旋转支架的内径，所述第一旋转支架上设有第一镜头，所述第二旋转支架上设有第二镜头。
6.作为优选方案，所述安装板设有若干第一限位块，所述第一旋转支架的外侧可转动卡接于第一限位块，所述第二旋转支架的内侧可转动卡接于第一限位块。
7.作为优选方案，所述安装板还设有若干第二限位块，所述第二旋转支架的外侧可转动卡接于第二限位块。
8.作为优选方案，所述第一限位块包括一侧边，以及设于侧边顶部的限位凸起。
9.作为优选方案，所述限位凸起的顶边呈倾斜面。
10.作为优选方案，所述第一旋转支架的底部设有若干第一刻度槽，所述安装板上设有匹配的第一刻度条。
11.作为优选方案，所述安装板上设有若干第一弹片，所述第一刻度条设于第一弹片上，所述第一旋转支架设于第一弹片上。
12.作为优选方案，所述安装板开设有凹槽，所述第一弹片一端设于凹槽内，另一端悬空与凹槽内。
13.作为优选方案，所述第一旋转支架上可转动连接有第一安装支架，所述第一镜头设于第一安装支架。
14.本实用新型公开的双目识别车位检测相机的有益效果是：第一旋转支架用于第一镜头进行旋转调整角度，第二旋转支架用于第二镜头进行旋转调整角度，而第二旋转支架设于第一旋转支架外侧，因此第一旋转支架和第二旋转支架之间互不影响。由于第一镜头和第二镜头可分别进行旋转，从而扩展了镜头的识别角度。
附图说明
15.图1是本实用新型双目识别车位检测相机的结构示意图。
16.图2是本实用新型双目识别车位检测相机的安装板结构示意图。
17.图3是图1中a部分的放大图。
具体实施方式
18.下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:
19.请参考图1，双目识别车位检测相机包括壳体10，所述壳体10内设有安装板20。所述安装板20设有第一旋转支架30，所述第一旋转支架30外侧设有第二旋转支架40，所述第一旋转支架30的外径小于第二旋转支架40的内径。所述第一旋转支架30上设有第一镜头50，所述第二旋转支架40上设有第二镜头60。
20.第一旋转支架30用于第一镜头50进行旋转调整角度，第二旋转支架40用于第二镜头60进行旋转调整角度，而第二旋转支架40设于第一旋转支架30外侧，因此第一旋转支架30和第二旋转支架40之间互不影响。由于第一镜头50和第二镜头60可分别进行旋转，从而扩展了镜头的识别角度。
21.请参考图2，本实施例中，所述安装板20设有若干第一限位块22，所述第一旋转支架30的外侧可转动卡接于第一限位块22，所述第二旋转支架40的内侧可转动卡接于第一限位块22。具体的，第一旋转支架30和第二旋转支架40都呈环状，第一旋转支架30的外侧卡接于第一限位块22，而第二旋转支架40的内侧卡接于第一限位块22，从而实现第一旋转支架30和第二旋转支架40旋转时的限位。进一步的，所述安装板20还设有若干第二限位块21，所述第二旋转支架40的外侧可转动卡接于第二限位块21。通过第一限位块22和第二限位块21共同对第二旋转支架40进行限位。
22.本实施例中，所述第一限位块22包括一侧边222，以及设于侧边222顶部的限位凸起224。具体的，侧边222用于限制水平方向的移动，而限位凸起224用于限制竖直方向的移动，第二限位块21与第一限位块22的结构一致。本实施例中，第一限位块22设有三个，其围在第一旋转支架30的外侧，第二限位块21设有四个，其围在第二旋转支架40的外侧。
23.进一步的，所述限位凸起224的顶边呈倾斜面。具体的，进行安装时，第一旋转支架30挤压倾斜面，使得侧边222形变，然后第一旋转支架30滑进第一限位块22并卡接于第一限位块22。而第二限位块21与第一限位块22的结构一致。
24.请参考图2和图3，本实施例中，所述第一旋转支架30的底部设有若干第一刻度槽32，所述安装板20上设有匹配的第一刻度条23。具体的，第一旋转支架30安装后，其中一个第一刻度槽32会与第一刻度条23匹配，当第一旋转支架30进行旋转时，第一刻度条23从其中一个第一刻度槽32移动至相邻的另一个第一刻度槽32，对应的每次旋转角度为移动距离对应的角度。通过设置第一刻度槽32和第一刻度条23，可以实现精确角度的调整。进一步的，所述第二旋转支架40的底部设有若干第二刻度槽，所述安装板20上设有匹配的第二刻度条26。
25.进一步的，所述安装板20上设有若干第一弹片24，所述第一刻度条23设于第一弹片24上，所述第一旋转支架30设于第一弹片24上。具体的，第一旋转支架30压在第一弹片24下，当第一旋转支架30旋转时，第一刻度槽32挤压第一刻度条23，使得第一弹片24形变，从
而方便第一刻度槽32的滑动。进一步的，所述安装板20上设有若干第二弹片27，所述第二刻度条26设于第二弹片27上，所述第二旋转支架40设于第二弹片27上。
26.进一步的，所述安装板20开设有凹槽25，所述第一弹片24一端设于凹槽25内，另一端悬空与凹槽25内。另一实施方式中，凹槽25贯穿安装板20。进一步的，所述第二弹片一端设于凹槽25内，另一端悬空与凹槽25内。
27.请再参考图1，本实施例中，所述第一旋转支架30上可转动连接有第一安装支架70，所述第一镜头50设于第一安装支架70。具体的，第一旋转支架30与第一安装支架70铰接，第一安装支架70的上下转动从而实现第一镜头50的上下转动。进一步的，所述第二旋转支架40上可转动连接有第二安装支架80，所述第二镜头60设于第二安装支架80。壳体10内还设有安装于安装板20上的电路板90。
28.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
技术特征：
1.一种双目识别车位检测相机，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设有安装板，所述安装板设有第一旋转支架，所述第一旋转支架外侧设有第二旋转支架，所述第一旋转支架的外径小于第二旋转支架的内径，所述第一旋转支架上设有第一镜头，所述第二旋转支架上设有第二镜头。2.如权利要求1所述的双目识别车位检测相机，其特征在于，所述安装板设有若干第一限位块，所述第一旋转支架的外侧可转动卡接于第一限位块，所述第二旋转支架的内侧可转动卡接于第一限位块。3.如权利要求2所述的双目识别车位检测相机，其特征在于，所述安装板还设有若干第二限位块，所述第二旋转支架的外侧可转动卡接于第二限位块。4.如权利要求2所述的双目识别车位检测相机，其特征在于，所述第一限位块包括一侧边，以及设于侧边顶部的限位凸起。5.如权利要求4所述的双目识别车位检测相机，其特征在于，所述限位凸起的顶边呈倾斜面。6.如权利要求1所述的双目识别车位检测相机，其特征在于，所述第一旋转支架的底部设有若干第一刻度槽，所述安装板上设有匹配的第一刻度条。7.如权利要求6所述的双目识别车位检测相机，其特征在于，所述安装板上设有若干第一弹片，所述第一刻度条设于第一弹片上，所述第一旋转支架设于第一弹片上。8.如权利要求7所述的双目识别车位检测相机，其特征在于，所述安装板开设有凹槽，所述第一弹片一端设于凹槽内，另一端悬空与凹槽内。9.如权利要求1所述的双目识别车位检测相机，其特征在于，所述第一旋转支架上可转动连接有第一安装支架，所述第一镜头设于第一安装支架。
技术总结
本实用新型公开了一种双目识别车位检测相机，包括壳体，所述壳体内设有安装板，所述安装板设有第一旋转支架，所述第一旋转支架外侧设有第二旋转支架，所述第一旋转支架的外径小于第二旋转支架的内径，所述第一旋转支架上设有第一镜头，所述第二旋转支架上设有第二镜头。本实用新型提供的双目识别车位检测相机，两个镜头可分别进行旋转，扩展镜头的识别角度。度。度。
技术研发人员：江伟 文超 刘志刚
受保护的技术使用者：深圳市芊熠智能硬件有限公司
技术研发日：2021.08.05
技术公布日：2021/12/31
再多了解一些
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