一种减震器小外径鼓形衬套用疲劳测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及减震器技术领域，具体为一种减震器小外径鼓形衬套用疲劳测试装置。


背景技术：

2.减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的振动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的，减震器上的橡胶衬套也是必不可少的，起着较为重要的作用。
3.现有技术存在以下缺陷或问题：
4.一般的疲劳测试装置在对衬套的测试过程中不具备一定的振动缓冲结构在测试过程中易出现结构之间的振动，从而产生一定的噪音，对工作环境造成了一定的影响，同时测试装置在测试使用过程中，需要使用者用手直接进行操作作用，操作过程中的安全性较低。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种减震器小外径鼓形衬套用疲劳测试装置，解决了背景技术中所提出一般测试装置不具备振动缓冲结构，存在噪音，工作环境较差和操作过程中的安全性较低的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震器小外径鼓形衬套用疲劳测试装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有底座，所述装置主体的内部设置有滑座，所述装置主体的上端设置有主动盘，所述主动盘的一侧设置有矩形框，所述矩形框的内部开设有长形槽，所述长形槽的内部设置有主动盘相连接的连接杆，所述矩形框的下端设置有升降杆，所述升降杆的中心处设置有固定套筒，所述升降杆的一端连接有上压合板，所述滑座的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有下压合板，所述滑槽的一侧设置有限位槽，所述限位槽的内部设置有与下压合板相连接的限位块，所述装置主体的底部设置有活动杆，所述活动杆的一端设置有滑块，所述滑块的一侧设置有缓冲弹簧，所述滑块的内部设置有滑杆，所述下压合板的一侧设置有连接套筒，所述连接套筒的内部设置有固定杆，所述连接套筒的一端连接有连接板，所述连接板的一侧设置有拉伸弹簧，所述连接套筒的上端设置有支撑板。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述主动盘通过驱动装置与装置主体转动连接，所述连接杆的直径尺寸与长形槽的宽度尺寸相匹配，且连接杆通过长形槽与矩形框滑动连接。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述升降杆与矩形框固定连接，所述升降杆的直径尺寸与固定套筒的内径尺寸相匹配，且升降杆与固定套筒滑动连接。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述滑槽的内部尺寸与下压合板的尺寸相匹
配，所述限位块的尺寸与限位槽的内部尺寸相匹配，且下压合板与滑座滑动连接。
10.作为本实用新型的优选技术方案，所述活动杆通过轴体与装置主体转动连接，所述活动杆通过轴体与滑块转动连接，所述滑块通过缓冲弹簧与滑杆滑动连接。
11.作为本实用新型的优选技术方案，所述固定杆的直径尺寸与连接套筒的内径尺寸相匹配，且连接套筒与固定杆滑动连接。
12.作为本实用新型的优选技术方案，所述拉伸弹簧与连接板固定连接，且连接套筒通过拉伸弹簧与下压合板活动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震器小外径鼓形衬套用疲劳测试装置，具备以下有益效果：
14.1、该一种减震器小外径鼓形衬套用疲劳测试装置，通过设置底座、活动杆、滑块、滑杆和缓冲弹簧，在测试装置的使用过程中，存在机械与结构之间的振动，改进后的测试装置能够使活动杆发生转动，滑块会在滑杆上移动，缓冲弹簧被压缩，不仅能够将竖直方向的振动进行消除，还能够将水平的振动消除，能够有效消除测试过程中由于振动产生的噪音，优化了测试装置的测试环境；
15.2、该一种减震器小外径鼓形衬套用疲劳测试装置，通过设置支撑板、连接套筒、固定杆、拉伸弹簧、滑槽、限位槽和限位块，在对衬套测试过程中，通过拉动下压合板使其向右侧移动，当限位块到达限位槽最右侧时，继续拉动，连接套筒会将拉伸弹簧拉伸，支撑板之间的距离缩小，将衬套套在支撑板中间，松开手支撑板会对衬套进行固定，最后向右推动下压合板，即可进行测试作用，改进后的测试装置能够防止操作人员的手与上压合板接触，提高了测试过程中的安全性。
附图说明
16.图1为本实用新型疲劳测试装置结构示意图；
17.图2为本实用新型疲劳测试装置滑座俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型疲劳测试装置局部结构示意图；
19.图4为本实用新型疲劳测试装置局部结构示意图。
20.图中：1、装置主体；2、底座；3、滑座；4、主动盘；5、矩形框；6、长形槽；7、连接杆；8、升降杆；9、固定套筒；10、上压合板；11、滑槽；12、下压合板；13、限位槽；14、限位块；15、活动杆；16、滑块；17、缓冲弹簧；18、滑杆；19、连接套筒；20、固定杆；21、连接板；22、拉伸弹簧；23、支撑板。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实施方案中：一种减震器小外径鼓形衬套用疲劳测试装置，包括装置主体1，装置主体1的下端设置有底座2，装置主体1的内部设置有滑座3，装置主体1的上端设置有主动盘4，主动盘4的一侧设置有矩形框5，矩形框5的内部开设有长形槽6，长形槽6
的内部设置有主动盘4相连接的连接杆7，矩形框5的下端设置有升降杆8，升降杆8的中心处设置有固定套筒9，升降杆8的一端连接有上压合板10，滑座3的内部开设有滑槽11，滑槽11的内部设置有下压合板12，滑槽11的一侧设置有限位槽13，限位槽13的内部设置有与下压合板12相连接的限位块14，装置主体1的底部设置有活动杆15，活动杆15的一端设置有滑块16，滑块16的一侧设置有缓冲弹簧17，滑块16的内部设置有滑杆18，下压合板12的一侧设置有连接套筒19，连接套筒19的内部设置有固定杆20，连接套筒19的一端连接有连接板21，连接板21的一侧设置有拉伸弹簧22，连接套筒19的上端设置有支撑板23。
23.本实施例中，主动盘4通过驱动装置与装置主体1转动连接，连接杆7的直径尺寸与长形槽6的宽度尺寸相匹配，且连接杆7通过长形槽6与矩形框5滑动连接，主要作用通过驱动装置带动连接杆7在长形槽6内部往复运动实现升降杆8的上下运动，从而实现两个压合板之间的啮合作用，完成疲劳测试；升降杆8与矩形框5固定连接，升降杆8的直径尺寸与固定套筒9的内径尺寸相匹配，且升降杆8与固定套筒9滑动连接，保证升降杆8不会出现左右晃动，提高疲劳测试的精准性；滑槽11的内部尺寸与下压合板12的尺寸相匹配，限位块14的尺寸与限位槽13的内部尺寸相匹配，且下压合板12与滑座3滑动连接，实现下压合板12的滑动，同时起到一定的限制作用；活动杆15通过轴体与装置主体1转动连接，活动杆15通过轴体与滑块16转动连接，滑块16通过缓冲弹簧17与滑杆18滑动连接，对测试过程中的振动进行缓冲，避免噪音的产生；固定杆20的直径尺寸与连接套筒19的内径尺寸相匹配，且连接套筒19与固定杆20滑动连接，保证支撑板23运动时的稳定性；拉伸弹簧22与连接板21固定连接，且连接套筒19通过拉伸弹簧22与下压合板12活动连接，对不同信号尺寸的衬套进行固定，提高适用性。
24.本实用新型的工作原理及使用流程：在测试使用过程中，通过向右侧拉动连接套筒19，连接套筒19会带动下压合板12向右侧运动，当限位块14运动至限位槽13最右侧时，下压合板12停止运动，继续拉动，连接套筒19将拉伸弹簧22拉伸，支撑板23向右继续运动，使用者将衬套套在两侧支撑板23上，再松开手，拉伸弹簧22会带着右侧的支撑板23向左侧运动，实现对衬套的固定作用，然后使用者将下压合板12移动至滑槽11的最左侧，在驱动装置(未画出)的作用下，主动盘4发生转动，连接杆7在主动盘4上转动，连接杆7在长形槽6内部滑动，当连接杆7从最高处向下转动时，矩形框5带着升降杆8和上压合板10一起向下运动，运动至最低处时，上压合板10和下压合板12接触，实现测试作用，当连接杆7从最低处运动至最高处时，矩形框5带着上压合板10向上运动，在运动过程中，向右侧拉动下压合板12，取下衬套安装另一组衬套即可。
25.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。