一种滑板式旅行箱的制作方法

1.本实用新型涉及箱包技术领域，具体涉及一种滑板式旅行箱。


背景技术：

2.目前，旅行箱作为人们外出旅行常用的物品，为了出行方便大都在箱体底部设滚轮，通过拉杆配合在地上拖行，随着滑板车的流行，目前出现在箱包上集合滑板车，通过滑板车增加旅行乐趣，同时可在一定程度上减轻旅行负担，但是滑板车使用局限性较大，长时间使用会使用户疲累。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种滑板式旅行箱。
4.本实用新型包括箱体和可折叠收纳在箱体一侧的滑板车，滑板车包括车架、安装在车架前端的转向组件和安装在车架后端的驱动组件，转向组件包括立柱、转向杆和转向把手，立柱固定安装在箱体上，立柱内设有滑套，且立柱和滑套之间通过第一锁销锁紧，转向杆通过轴承可转动安装在滑套上，转向杆底部一端设有转向轮，转向把手通过连接杆活动插接在转向杆顶部一端，且连接杆和转向杆之间通过第二锁销锁紧；
5.车架前端铰接在立柱上，车架和滑套之间还通过一对支撑连杆活动连接，转向把手上分别设有用于控制第一锁销和第二锁销动作的第一锁销控制按钮和第二锁销控制按钮；
6.驱动组件包括一对后驱动轮和一对控制后驱动轮转动的踏板，转向把手上设有对后驱动轮进行制动的手刹。
7.箱体底部设有一组万向轮，箱体顶部设有提手。
8.箱体顶部开有转向把手收纳槽，箱体底部开有转向轮收纳槽，转向把手和转向轮分别位于对应的槽内。
9.箱体后侧为向内凹陷的弧形面，且在弧形面上开有一对后驱动轮收纳槽，位于后驱动轮收纳槽处的箱体两侧分别设有后驱动轮锁紧销。
10.车架后端底部设有驱动轴，一对后驱动轮分别固定在驱动轴的两端，驱动轴上设有传动齿轮，传动齿轮与驱动轴之间设有超越离合器，车架上设有与传动齿轮配合使用的驱动齿轮，一对踏板分别通过曲柄安装在驱动齿轮的两侧。
11.转向轮为轮毂电机驱动轮，车架上设有为轮毂电机驱动轮提供电能的蓄电池。
12.车架上设有可折叠座板，可折叠座板包括支撑柱和坐垫，支撑柱底部一端通过销轴铰接在车架上，且在销轴上设有扭力弹簧，支撑柱与车架之间通过第三锁销锁紧，坐垫铰接在支撑柱顶部一端，且在坐垫底部设有角度限位块。
13.支撑柱为可伸缩支撑柱。
14.本实用新型优点是：滑板车通过踏板骑行，适用地形范围更加广泛，可减轻出行负重，增加旅行乐趣。
15.附 图 说 明
16.图1是本实用新型展开状态结构示意图。
17.图2是本实用新型折叠状态结构示意图。
18.图3是本实用新型滑板车结构示意图。
具体实施方式
19.如附图所示，本实用新型包括箱体1和可折叠收纳在箱体1一侧的滑板车，滑板车包括车架3、安装在车架3前端的转向组件和安装在车架3后端的驱动组件，转向组件包括立柱5、转向杆6和转向把手7，立柱5固定安装在箱体1上，立柱5内设有滑套8，且立柱5和滑套8之间通过第一锁销9锁紧，转向杆6通过轴承可转动安装在滑套8上，转向杆6底部一端设有转向轮10，转向把手7通过连接杆15活动插接在转向杆6顶部一端，且连接杆15和转向杆6之间通过第二锁销16锁紧；
20.车架3前端铰接在立柱5上，车架3和滑套8之间还通过一对支撑连杆17活动连接，转向把手7上分别设有用于控制第一锁销9和第二锁销16动作的第一锁销控制按钮18和第二锁销控制按钮19；
21.驱动组件包括一对后驱动轮20和一对控制后驱动轮20转动的踏板21，转向把手7上设有对后驱动轮20进行制动的手刹22。
22.箱体1底部设有一组万向轮25，箱体1顶部设有提手26。
23.箱体1顶部开有转向把手收纳槽，箱体1底部开有转向轮收纳槽，转向把手7和转向轮10分别位于对应的槽内。
24.箱体1后侧为向内凹陷的弧形面，且在弧形面上开有一对后驱动轮收纳槽30，位于后驱动轮收纳槽30处的箱体1两侧分别设有后驱动轮锁紧销31。
25.车架3后端底部设有驱动轴，一对后驱动轮20分别固定在驱动轴的两端，驱动轴上设有传动齿轮，传动齿轮与驱动轴之间设有超越离合器，车架3上设有与传动齿轮配合使用的驱动齿轮，一对踏板21分别通过曲柄安装在驱动齿轮的两侧。
26.转向轮10为轮毂电机驱动轮，车架3上设有为轮毂电机驱动轮提供电能的蓄电池。
27.车架3上设有可折叠座板，可折叠座板包括支撑柱45和坐垫46，支撑柱45底部一端通过销轴铰接在车架3上，且在销轴上设有扭力弹簧，支撑柱45与车架3之间通过第三锁销47锁紧，坐垫46铰接在支撑柱45顶部一端，且在坐垫46底部设有角度限位块。
28.支撑柱45为可伸缩支撑柱。
29.工作方式及原理：当滑板车折叠在箱体1后侧的时候，箱体1可作为正常的拉杆箱使用，当在较平坦的地面使用时可把滑板车展开，展开前先把转向把手7从箱体1内抽出，默认状况下转向把手7上的连接杆15与转向杆6通过第二锁销16锁紧，抽出前通过第二锁销控制按钮19控制第二锁销16打开即可。
30.一对支撑连杆17的两端分别与车架3和滑套8铰接，车架3与滑套8在一对支撑连杆17的作用下联动，滑套8和立柱5均为方形管，滑套8只能在立柱5内做上下滑移动作，车架3向后展开时一对支撑连杆17拉动滑套8在立柱5内向下移动，转向杆6跟随滑套8一起向下移动一段距离，此时转向杆6底部的转向轮10伸出到箱体1下方，当滑套8移动到最下方时，滑套8与立柱5通过第一锁销9锁紧，当车架3需要折叠的时候，可通过第一锁销控制按钮18控
制第一锁销9打开，用户双脚分别踩踏一个踏板21即可驱动一对后驱动轮20行走。
31.箱体1底部开有转向轮收纳槽，当转向轮10收纳到槽内后，转向杆6无法进行转动。
32.箱体1后侧为向内凹陷的弧形面，且在弧形面上开有一对后驱动轮收纳槽30，位于后驱动轮收纳槽30处的箱体1两侧分别设有后驱动轮锁紧销31，滑板车折叠后，两个后驱动轮20一部分位于后驱动轮收纳槽30内，后驱动轮锁紧销31用于把后驱动轮20进行固定锁紧。
33.车架3后端底部设有驱动轴，一对后驱动轮20分别固定在驱动轴的两端，驱动轴上设有传动齿轮，传动齿轮与驱动轴之间通过离合器连接，车架3上设有与传动齿轮配合使用的驱动齿轮，一对踏板21分别通过曲柄安装在驱动齿轮的两侧，踏板21通过齿轮传动驱动一对后驱动轮20行走。
34.转向轮10为轮毂电机驱动轮，车架3上设有为轮毂电机驱动轮提供电能的蓄电池，当使用转向轮10作为驱动轮的时候，用户无需踩踏踏板21，节省人力, 可在转向把手7上或车架3上设有控制转向轮10转动的控制按钮。
35.车架3上设有可折叠座板，可折叠座板包括支撑柱45和坐垫46，支撑柱45底部一端通过销轴铰接在车架3上，且在销轴上设有扭力弹簧，支撑柱45在默认状况下通过扭力弹簧左右水平折叠在车架3上，需要使用的时候，支撑柱45打开并通过第三锁销47锁紧进行角度固定，坐垫46铰接在支撑柱45顶部一端，支撑柱45在折叠状态下，坐垫46也可以与车架3呈水平状，且在坐垫46底部设有角度限位块，使用的时候，坐垫46与车架3呈垂直设置，角度限位块用于限定坐垫46打开的角度，支撑柱45为可伸缩支撑柱，便于调整坐垫46的高度。