一种气动元件用的弯头的制作方法

1.本实用新型涉及气动元件技术领域，具体为一种气动元件用的弯头。


背景技术：

2.在管路系统中，弯头是改变管路方向的管件。在使用一些气动元件使，需要将气管与气动元件进行连接，这时一般都需要使用到弯头。
3.在使用现有的气动元件用的弯头时存在以下问题：在气管与弯头进行连接时一般都是采用焊接的方式连接，不但不便于安装，且在需要对弯头进行更换时，拆卸麻烦，从而降低了弯头的实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种气动元件用的弯头，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动元件用的弯头，包括弯头本体，所述弯头本体的右端两侧均开设有凹槽，所述凹槽内设置有抵接机构，所述弯头本体的左端两侧均开设有滑槽，所述滑槽内设置有安装机构，所述滑槽内安装机构的下端设置有限位机构，所述弯头本体的右端设置有第一气管，所述弯头本体的左端设置有第二气管。
6.优选的，所述抵接机构包括连接杆和第一弹簧，所述连接杆铰接安装在凹槽内，且所述连接杆的一端贯穿进弯头本体内部，所述第一弹簧安装在连接杆上，且所述第一弹簧远离连接杆的一端与凹槽内壁连接，所述连接杆的一端与第一气管抵接。
7.优选的，所述凹槽内的右侧设置有固定块，所述固定块上滑动安装有推杆，且所述推杆的右端贯穿出凹槽，所述推杆上安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离推杆的一端与凹槽内壁连接，两个所述推杆的右端安装有同一个圆环。
8.优选的，所述安装机构包括滑块、竖杆、限位块、第三弹簧，所述滑块滑动安装在滑槽内，所述竖杆安装在滑块的底部，所述限位块安装在滑槽内滑块的下端，且所述竖杆与限位块滑动连接，所述第三弹簧安装竖杆上，且所述第三弹簧远离竖杆的一端与限位块连接。
9.优选的，所述限位机构包括压块和第四弹簧，所述压块滑动安装在滑槽内，且所述压块的一端贯穿进弯头本体内部，所述第四弹簧安装在压块上，且所述第四弹簧远离压块的一端与滑槽内壁连接，所述压块的一端与第二气管抵接。
10.优选的，所述滑槽的内部顶端设置有套筒，所述套筒内开设有通槽，所述通槽内安装有第五弹簧，所述第五弹簧的底端安装有连接板，且所述连接板的底端与滑块的上部抵接。
11.优选的，所述第一气管与第二气管的外表面均设置有密封圈。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型设置了抵接机构，推杆、第二弹簧、固定块和圆环，在对第一气管进
行安装时，通过连接杆对其进行固定，当需要进行拆卸时，通过圆环推动推杆带动推杆移动，推杆移动带动连接杆转动，从而取消对第一气管的固定，则可以对第一气管进行拆卸，简单方便；
14.2、本实用新型同时还设置了安装机构、限位机构、套筒、第五弹簧和连接板，在对第二气管进行安装时，推动滑块使竖杆移动，竖杆移动拉伸第三弹簧和挤压连接板，并且使得两个压块通过第四弹簧相互远离，然后把第二气管插进弯头本体的内部，这时松开滑块，从而通过压块对第二气管进行固定，并且拆卸方便。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖视图；
16.图2为图1中a部分结构的放大示意图；
17.图3为图1中b部分结构的放大示意图。
18.图中：1、弯头本体；2、抵接机构；21、连接杆；22、第一弹簧；3、安装机构；31、滑块；32、竖杆；33、限位块；34、第三弹簧；4、限位机构；41、压块；42、第四弹簧；5、第一气管；6、第二气管；7、固定块；8、推杆；9、第二弹簧；10、圆环；11、套筒；12、第五弹簧；13、连接板；14、密封圈。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种气动元件用的弯头，包括弯头本体1，弯头本体1的右端两侧均开设有凹槽，凹槽内设置有抵接机构2，弯头本体1的左端两侧均开设有滑槽，滑槽内设置有安装机构3，滑槽内安装机构3的下端设置有限位机构4，弯头本体1的右端设置有第一气管5，弯头本体1的左端设置有第二气管6；
21.抵接机构2包括连接杆21和第一弹簧22，连接杆21铰接安装在凹槽内，且连接杆21的一端贯穿进弯头本体1内部，第一弹簧22安装在连接杆21上，且第一弹簧22远离连接杆21的一端与凹槽内壁连接，连接杆21的一端与第一气管5抵接,凹槽内的右侧设置有固定块7，固定块7上滑动安装有推杆8，且推杆8的右端贯穿出凹槽，推杆8上安装有第二弹簧9，第二弹簧9远离推杆8的一端与凹槽内壁连接，两个推杆8的右端安装有同一个圆环10,安装机构3包括滑块31、竖杆32、限位块33、第三弹簧34，滑块31滑动安装在滑槽内，竖杆32安装在滑块31的底部，限位块33安装在滑槽内滑块31的下端，且竖杆32与限位块33滑动连接，第三弹簧34安装竖杆32上，且第三弹簧34远离竖杆32的一端与限位块33连接,限位机构4包括压块41和第四弹簧42，压块41滑动安装在滑槽内，且压块41的一端贯穿进弯头本体1内部，第四弹簧42安装在压块41上，且第四弹簧42远离压块41的一端与滑槽内壁连接，压块41的一端与第二气管6抵接,滑槽的内部顶端设置有套筒11，套筒11内开设有通槽，通槽内安装有第五弹簧12，第五弹簧12的底端安装有连接板13，且连接板13的底端与滑块31的上部抵接,第一气管5与第二气管6的外表面均设置有密封圈14。
22.工作原理：该实用新型在使用时，首先在第一气管5进行安装时，把第一气管5插入到弯头本体1的内部，然后通过第一弹簧22和连接杆21对第一气管5进行固定，从而完成对第一气管5的安装，当需要对第一气管5件拆卸时，推动圆环10带动推杆8移动，推杆8移动带动连接杆21转动，从而取消对第一气管5的固定，则可以对第一气管5进行拆卸，对第二气管6进行安装时，推动滑块31使竖杆32移动，竖杆32移动拉伸第三弹簧34和挤压连接板13，并且使得两个压块41通过第四弹簧42相互远离，然后把第二气管6插进弯头本体1的内部，这时松开滑块31，通过第三弹簧34和第五弹簧12的弹性作用力带动滑块31向下移动，从而竖杆32挤压压块41，推过压块41对第二气管6进行固定，当需要对第二气管6进行拆卸时，滑动滑块31则可带动两个压块41相互远离，从而完成对第二气管6的拆卸，具有第一气管5和第二气管6便于安装和拆卸和弯头本体1便于更换的优点。
23.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。