一种行车记录仪的防抖动结构的制作方法

技术特征：
1.一种行车记录仪的防抖动结构，包括装置主体(1)、电控伸缩杆(3)和开关(16)，其特征在于：所述装置主体(1)后端固连有固定块(2)一端，且固定块(2)另一端铰接有电控伸缩杆(3)一端，所述装置主体(1)两侧铰接有立板(4)一端，所述电控伸缩杆(3)和立板(4)另一端分别固连在铁块(5)一侧上，且铁块(5)另一侧贴设在磁铁块(6)上，所述磁铁块(6)固连在安装板(7)前端，所述装置主体(1)内部上端和底端都固连有伸缩杆一(8)和弹簧一(9)一端，且伸缩杆一(8)和弹簧一(9)另一端固连在限位板(10)上，所述伸缩杆一(8)套设有弹簧一(9)，所述限位板(10)卡设在行车记录仪(11)上端和底端，所述装置主体(1)内部两侧都固连有伸缩杆二(12)和弹簧二(13)一端，且伸缩杆二(12)和弹簧二(13)另一端固连在磁铁板(14)一侧上，所述伸缩杆二(12)套设有弹簧二(13)，所述磁铁板(14)另一侧贴设在铁板(15)上，且铁板(15)固连在行车记录仪(11)两侧上。2.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的防抖动结构，其特征在于：所述固定块(2)和电控伸缩杆(3)设置有两组，且两组固定块(2)和电控伸缩杆(3)关于装置主体(1)中轴线对称设置。3.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的防抖动结构，其特征在于：所述立板(4)设置有两组，且两组立板(4)关于装置主体(1)中轴线对称设置。4.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的防抖动结构，其特征在于：所述铁块(5)和磁铁块(6)都设置有四组，且四组铁块(5)和磁铁块(6)呈环状均匀设置，所述铁块(5)直径大小小于磁铁块(6)直径大小。5.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的防抖动结构，其特征在于：所述限位板(10)设置有两组，且两组限位板(10)关于行车记录仪(11)中轴线对称设置。6.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的防抖动结构，其特征在于：所述磁铁板(14)和铁板(15)都设置有两组，且两组磁铁板(14)和铁板(15)关于行车记录仪(11)中轴线对称设置。7.根据权利要求1所述的一种行车记录仪的防抖动结构，其特征在于：所述装置主体(1)前端上方设置有开关(16)，且开关(16)电性连接电控伸缩杆(3)。

技术总结
本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体为一种行车记录仪的防抖动结构，包括装置主体、电控伸缩杆和开关，所述装置主体后端固连有固定块一端，且固定块另一端铰接有电控伸缩杆一端，所述装置主体两侧铰接有立板一端，所述电控伸缩杆和立板另一端分别固连在铁块一侧上，且铁块另一侧贴设在磁铁块上，所述磁铁块固连在安装板前端，所述装置主体内部上端和底端都固连有伸缩杆一和弹簧一一端，且伸缩杆一和弹簧一另一端固连在限位板上。本实用新型设有防抖动装置，有利于行车时防止行车记录仪发生抖动，并且使记录的影像更清晰，通过角度调节功能，有利于改变行车记录仪的竖直角度，便于将行车记录仪安装在不同高度的车上。便于将行车记录仪安装在不同高度的车上。便于将行车记录仪安装在不同高度的车上。


技术研发人员：黄勇
受保护的技术使用者：深圳市欧凯数码有限公司
技术研发日：2021.05.08
技术公布日：2021/12/17