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六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱的制作方法

2021-12-18 01:40:00 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内设有输入轴(2),输入轴(2)上安装有一倒档主动齿轮(21)、二三挡主动齿轮(22),该二三挡主动齿轮(22)为双联齿轮,二三挡主动齿轮(22)包括二挡主动齿轮(221)和三挡主动齿轮(222);传动轴(3),传动轴(3)上安装有一档从动齿轮(31)、二档从动齿轮(32)、减速主动齿轮(33)、三挡从动齿轮(34);副变速轴(5),副变速轴(5)安装有副变速齿轮(51)、减速从动齿轮(52),该副变速齿轮(51)为双联齿轮,副变速齿轮(51)包括变速大齿轮(511)和变速小齿轮(512);换驱轴(6),换驱轴(6)上安装有前驱主动齿轮(61)、中央传动齿轮(62)和后驱主动齿轮(63);输出轴,输出轴包括前驱输出轴(7)和后驱输出轴(8),前驱输出轴(7)安装有前驱从动齿轮(71)、后驱输出轴(8)安装有后驱从动齿轮(81);倒挡轴(4),倒挡轴(4)上安装有倒挡齿轮(41);其中,所述一倒档主动齿轮(21)、二三挡主动齿轮(22)、副变速齿轮(51)、前驱主动齿轮(61)和后驱主动齿轮(63)均可沿其所在轴滑动,其余各齿轮均固定于所在轴上,一倒档主动齿轮(21)、二挡主动齿轮(221)和三挡主动齿轮(222)分别可滑动与一档从动齿轮(31)、二档从动齿轮(32)、三挡从动齿轮(34)对应啮合或脱离,变速大齿轮(511)可滑动地与一档从动齿轮(31)啮合或脱离,减速主动齿轮(33)与减速从动齿轮(52)常啮合,变速小齿轮(512)与中央传动齿轮(62)常啮合,倒挡齿轮(41)与一档从动齿轮(31)常啮合,一倒档主动齿轮(21)可滑动与倒挡齿轮(41)啮合,前驱主动齿轮(61)和前驱从动齿轮(71)、后驱主动齿轮(63)和后驱从动齿轮(81)均为常啮合,前驱主动齿轮(61)、后驱主动齿轮(63)分别可滑动地与中央传动齿轮(62)固定连接。2.根据权利要求1所述的六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述减速从动齿轮(52)的一侧固定有第一齿圈(9),第一齿圈(9)与减速从动齿轮(52)同轴设置,变速小齿轮(512)的一端可滑动地插入第一齿圈(9)中,与第一齿圈(9)啮合,中央传动齿轮(62)的两侧设有第二齿圈(10),第二齿圈(10)与中央传动齿轮(62)同轴设置,前驱主动齿轮(61)和后驱主动齿轮(63)的一端分别可滑动地插入两侧的第二齿圈(10)中,与第二齿圈(10)啮合。3.根据权利要求1所述的六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述倒挡齿轮(41)为双联齿轮,倒挡齿轮(41)包括倒挡大齿轮(412)和倒挡小齿轮(411),其中,倒挡小齿轮(411)与一档从动齿轮(31)常啮合,所述一倒档主动齿轮(21)可滑动与倒挡大齿轮(412)啮合。4.根据权利要求1所述的六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述输入轴(2)、传动轴(3)、副变速轴(5)、换驱轴(6)、换驱轴(6)的轴向为同一方向,其两端可转动地连接于箱体(1)的两侧壁;传动轴(3)设在输入轴(2)的旁侧,倒挡轴(4)设于输入轴(2)和传动轴(3)之间的上方,副变速轴(5)设于输入轴(2)和传动轴(3)之间的下方,换驱轴(6)设于副变速轴(5)的下方,前驱输出轴(7)和后驱输出轴(8)设于换驱轴(6)的下方,前驱输出轴(7)和后驱输出轴(8)分别可转动地贯穿箱体(1)两侧侧壁。5.根据权利要求1所述的六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述一倒档
主动齿轮(21)、二三挡主动齿轮(22)与输入轴(2)轴之间花键连接。6.根据权利要求1所述的六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱,其特征在于:所述一档从动齿轮(31)与变速大齿轮(511)的传动比小于减速主动齿轮(33)与减速从动齿轮(52)的传动比;一倒档主动齿轮(21)与一档从动齿轮(31)的传动比大于二挡主动齿轮(221)与二档从动齿轮(32)的传动比;二挡主动齿轮(221)与二档从动齿轮(32)的传动比大于三挡主动齿轮(222)与三挡从动齿轮(34)的传动比。

技术总结
本实用新型公开了一种六轴多功能方向盘式拖拉机变速箱,包括箱体,所述箱体内设有输入轴、传动轴、副变速轴、换驱轴、输出轴;输入轴上安装有一倒档主动齿轮、二三挡主动齿轮,该二三挡主动齿轮为双联齿轮,二三挡主动齿轮包括二挡齿轮和三挡齿轮;传动轴上安装有一档从动齿轮、二档从动齿轮、减速主动齿轮、三挡从动齿轮;副变速轴安装有副变速齿轮、减速从动齿轮,该副变速齿轮为双联齿轮,包括变速大齿轮和变速小齿轮;换驱轴上安装有前驱主动齿轮、中央传动齿轮和后驱主动齿轮;输出轴包括前驱输出轴和后驱输出轴,前驱输出轴安装有前驱从动齿轮、后驱输出轴安装有后驱从动齿轮。该变速箱可选择前驱、后驱及四驱模式,结构简单有利于节约成本。利于节约成本。利于节约成本。


技术研发人员:周茂明
受保护的技术使用者:周茂明
技术研发日:2021.06.04
技术公布日:2021/12/17
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