一种齿轮箱散热器过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及风电技术领域，尤其涉及一种齿轮箱散热器过滤装置。


背景技术：

2.齿轮箱作为双馈风力发电机组三大件之一，有着至关重要的作用，齿轮箱的散热系统显得尤为重要。风力发电机组在运行过程中，如果齿轮箱油长时间处于温度较高状态下，容易导致油液变质，无法起到良好的润滑效果，严重时可能导致齿面胶合、点蚀等。齿轮箱散热片是齿轮箱油散热的重要设备，齿轮箱润滑系统通过齿轮箱油泵、滤芯送至散热片，散热器上方设置散热风扇，通过散热风扇使冷却风通过散热片，将热量送至机舱外部。
3.在柳絮较多同时伴随扬尘的风电场，散热风扇的强大吸力会将柳絮、尘土吸入散热片内。波纹式散热片分布密集，柳絮、尘土吸入后手动难以清理，造成散热片堵塞。清理散热片工作量大，同时清理时难以保证清理彻底，如遇大风天气，停机导致的电量损失大。目前风电机组采用的散热器存在易粘污，清洗难度大的问题，导致故障率高，最终选择更换散热片，增加了风机运营成本。
4.现有过滤装置在过滤片与散热器的进风面贴合后，通过在散热器侧壁上设置的卡接件，将过滤片进行固定，而卡接连接无法使散热器与过滤片紧密贴合，柳絮、尘土等杂质容易通过两者之间的缝隙进入散热器。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种齿轮箱散热器过滤装置，能够在源头控制散热片的堵塞，保证过滤效果。
6.本实用新型提供的一种齿轮箱散热器过滤装置，包括过滤片以及用于承载所述过滤片的框架，所述框架与散热器的进风面周边贴合固定，所述过滤片可抽插地嵌在框架上。
7.进一步，所述框架包括与散热器进风面周边相匹配的贴合平面以及用于供所述过滤片抽插安装的卡槽。
8.进一步，所述卡槽和所述贴合平面分别设置在框架的两侧表面上。
9.进一步，所述卡槽对所述过滤片的至少一部分进行限位。
10.进一步，所述过滤片包括边框及滤网，所述边框卡接在所述卡槽上。
11.进一步，所述边框为刚性边框。
12.进一步，所述边框为柔性边框。
13.进一步，所述滤网包括间隔设置的两层。
14.进一步，远离散热器的所述滤网的滤网密度大于靠近散热器的所述滤网的滤网密度。
15.进一步，所述滤网之间填充有过滤棉。
16.本实用新型通过与齿轮箱散热器进风面周边贴合固定的框架，并在框架上嵌入安装过滤片，实现了过滤装置与散热器的紧密贴合，从根本上避免了过滤装置与散热器之间
出现的缝隙，使得柳絮等无法进入散热片，将散热片的堵塞控制在源头，从而保证了过滤效果；
17.过滤片可抽插地嵌在框架上，能够方便操作人员的清理，降低了拆装难度，极大减少了工作量；
18.通过本实用新型中的齿轮箱散热器过滤装置，能够有效提高散热器的散热效果，从根本上避免了齿轮箱润滑油出现变质，风电机组利用率低等问题。
附图说明
19.在下文中将基于实施例并参考附图来对本实用新型进行更详细的描述。其中：
20.图1为本实用新型中过滤装置与散热器的配合关系图；
21.图2为框架与第一种卡槽的结构示意图；
22.图3为图2的侧面剖视图；
23.图4为框架与第二种卡槽的结构示意图；
24.图5为图4的侧面剖视图；
25.图6为过滤片的结构示意图。
26.图中：1
‑
过滤片，11
‑
边框，12
‑
滤网；2
‑
框架，21
‑
贴合平面，22
‑
卡槽，3
‑
散热器，31
‑
进风口。
27.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，附图并未按照实际的比例。
具体实施方式
28.为清楚说明本实用新型的

技术实现要素：
，下面结合实施例对本实用新型进行说明。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.如图1所示，本实用新型提供的一种齿轮箱散热器过滤装置，包括过滤片1 以及用于承载所述过滤片的框架2，所述框架2与散热器3的进风面周边贴合固定，所述过滤片1可抽插地嵌在框架2上。
31.通过与散热器3进风面周边贴合固定的框架2，实现了对散热器3进风面的全方位包裹，进而通过嵌在框架2上的过滤片1，避免了过滤片1与框架2之间出现的缝隙。框架2与过滤片1以抽插的连接方式实现紧密贴合，可有效防止柳絮等通过缝隙进入散热器3，从而保证过滤效果；此外，过滤片1在框架2上可抽插的设置方式，便于对过滤片1进行清理，同时也方便拆装，降低了清理及维护工作量。
32.框架2包括与散热器3进风面周边相匹配的贴合平面21，通过该贴合平面 21，能够使散热器3与框架2更紧密的贴合在一起。具体地，框架2为矩形框架，通过螺丝固定安装在散热器3的底部。矩形框架的尺寸大于散热器3进风口31 的尺寸，通过将矩形框架贴合固定在散热器3进风口31的周边外侧，实现了对散热器3进风口31的周向包裹。
33.为了便于过滤片1在框架2上的拆装，框架2还包括用于供过滤片1抽插安装的卡槽
22，卡槽22设置在与贴合平面21相对框架2另一侧的表面上。具体地，框架2的其中一个表面为与散热器3进风口31相配合的贴合平面21，卡槽22设置在框架2的另一个表面上，具体由沿过滤片抽插方向延伸的角钢构成，该种卡槽的形式参见图2
‑
图3。除了上述设置方式，卡槽22还可为在框架2厚度方向上开设的插槽，通过在框架2上任意一个端面上开设供过滤片1抽插的开口，将过滤片1从开口插入，同样也能达到使过滤片1与框架2紧密贴合在一起的技术目的，该种卡槽的形式参见图4
‑
图5。需要说明的是，框架2可以采用任何结构形式的、只要能够对过滤片的至少一部分进行限位的卡槽，但是该卡槽应确保过滤片1的过滤面尽量无遮挡，以避免影响散热及过滤效果。
34.参见图6，并结合图2
‑
图5，本实用新型中的过滤片1包括边框11及滤网12，过滤片1通过边框11卡接在卡槽22上。在安装时，框架2固定在散热器3底部的进风面上，过滤片1的边框11沿框架上的卡槽22滑动插入，实现过滤片1在框架2上的嵌入安装。通过边框11与卡槽22之间的配合，使滤网12与散热器3 之间不留空隙，防止柳絮、灰尘等进入散热器3。
35.本实施例中的边框11为刚性边框，具体为不锈钢等金属材质，在与卡槽22 的配合过程中，金属边框与卡槽22之间的摩擦力较小，更加方便对于过滤片的抽插清理。当齿轮箱油管路对过滤片1的抽插路径形成遮挡，造成刚性边框的过滤片无法正常插拔时，过滤器的边框还可以加工成柔性边框的形式，具体将边框在滤网12的周边注塑成型，对滤网12的边缘进行包覆，柔性边框可在一定程度上进行弯曲，无需改动管路的走向，即可实现过滤片1的正常拆装。
36.过滤片1上的滤网12包括间隔布设的两层，优选不锈钢材质的金属滤网，防止过滤片1长期在恶劣环境下使用造成的腐蚀生锈。远离散热器的滤网层，滤网密度大于靠近散热器滤网层的滤网密度，即远离散热器滤网的孔径小于靠近散热器滤网的孔径，该种设置方式能够将尺寸较大的杂质有效拦截在过滤片的外部，防止杂质淤堵在两层滤网之间，从而增大过滤片的清理难度及工作量。滤网12 的孔径可根据具体实际进行调整，需要满足具有良好散热性及通透性的要求。
37.在扬尘较多的使用环境下，为了避免灰尘通过滤网12进入散热器3，在两层滤网12之间还填充有过滤棉，过滤棉能够将空气中的灰尘颗粒进行拦截，避免造成散热片上的附着，影响散热效果。
38.需要重点指出，通过与散热器进风面周边贴合固定的框架，以及嵌入安装在框架上的过滤片，使整体过滤装置与散热器之间解密贴合，避免了在安装时出现的缝隙，有效防止柳絮、灰尘等进入散热器，从源头上控制了散热器的堵塞问题。
39.需要说明的有，框架及嵌在框架上的过滤片可以为一一对应的关系，也可在一个框架上同时嵌入多个分体的过滤片，多个过滤片之间应紧贴布设，避免出现缝隙；本实用新型中的过滤装置，除了应用在风电机组上的齿轮箱散热器，也可应用在其他领域上的采用散热风机进行风冷的散热器上，同样也能有效防止杂质进入散热器内部，减少了系统维护量，降低人力及物力成本，不再赘述。
40.最后，可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本实用新型的原理而采用的示例性实施方式，然而本实用新型并不局限于此。对于本领域普通技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本实用新型的保护范围。