高铁轴箱轴承动态测试设备的制作方法

技术特征：
1.一种高铁轴箱轴承动态测试设备，包括机架和安装座，其特征在于：所述机架底面上设置有两个连接座，两连接座上分别摆动设置有振动加载器，所述振动加载器输出端沿高度方向设置，所述安装座通过铰链与振动加载器输出端转动连接，所述机架于安装座周向设置有试验台，所述安装座上转动设置有旋转主轴，所述旋转主轴两端设置有用于安装高铁轴箱的安装槽，所述试验台上设置有用于驱动旋转主轴转动的驱动电机，所述安装座与试验台之间还设置有用于驱动安装座摆动的轴向加载器，所述旋转主轴两端对应安装槽位置还设置有用于与高铁轴箱相连接有缓震架，所述缓震架通过缓震弹簧与机架连接。2.根据权利要求1所述的高铁轴箱轴承动态测试设备，其特征在于：所述轴向加载器固定设置在安装座上，所述试验台上向轴向加载器延伸有侧板，所述侧板上沿高度方向设置有滑轮槽，所述轴向加载器输出端连接有滑轮，所述滑轮与滑轮槽滑移配合。3.根据权利要求2所述的高铁轴箱轴承动态测试设备，其特征在于：所述轴向加载器输出端与滑轮之间以及振动加载器输出端与铰链之间分别设置有力传感器。4.根据权利要求3所述的高铁轴箱轴承动态测试设备，其特征在于：所述轴向加载器为两个并对称设置在安装座两侧。5.根据权利要求1或2或3或4所述的高铁轴箱轴承动态测试设备，其特征在于：所述旋转主轴通过主轴轴承转动安装在安装座上，所述安装座对应主轴轴承位置设置有进油口和若干分散孔，所述分散孔沿旋转主轴周向设置，所述进油口与分散孔相连通。6.根据权利要求5所述的高铁轴箱轴承动态测试设备，其特征在于：所述安装座上对应主轴轴承位置还设置有回油口，所述回油口低于进油口设置。7.根据权利要求1所述的高铁轴箱轴承动态测试设备，其特征在于：所述驱动电机通过连接架安装在试验台上，所述连接架与试验台之间设置有若干缓冲弹簧。8.根据权利要求1所述的高铁轴箱轴承动态测试设备，其特征在于：所述机架上还设置有用于罩设在试验台外的试验箱，所述罩壳上设置有送风口，所述送风口上安装风机。

技术总结
本发明公开了一种高铁轴箱轴承动态测试设备，包括机架和安装座，所述机架底面上设置有两个连接座，两连接座上分别摆动设置有振动加载器，所述振动加载器输出端沿高度方向设置，所述安装座通过铰链与振动加载器输出端转动连接，所述机架于安装座周向设置有试验台，所述安装座上转动设置有旋转主轴，所述旋转主轴两端设置有用于安装高铁轴箱的安装槽，所述试验台上设置有驱动电机，所述安装座与试验台之间还设置有轴向加载器，所述旋转主轴两端对应安装槽位置还设置有用于与高铁轴箱相连接有缓震架，所述缓震架通过缓震弹簧与机架连接。其可以有效模拟高铁轴箱轴承的实际工况，有效检测轴箱轴承的相关使用参数，提高检测的准确性。准确性。准确性。


技术研发人员：张亚飞 吴剑芸 韦治国 谷广存
受保护的技术使用者：芜湖始终重大装备轴承研究院有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2021/12/16