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一种用于电动执行机构的动力输出传动结构的制作方法

2021-12-15 13:31:00 来源:中国专利 TAG:

技术特征:
1.一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,包括箱体,其特征在于:所述的箱体(1)一侧连接箱盖(45),位于箱体(1)内一侧设有电机(16),电机(16)输出轴处设有第一半离合器(4)一端,第一半离合器(4)另一端设有相啮合的第二半离合器(2)一端,第二半离合器(2)另一端设有第一齿轮传动组件(5)一端,第一齿轮传动组件(5)另一端通过第一齿轮(7)连接第二齿轮传动组件(11)一端,第二齿轮传动组件(11)另一端通过第二齿轮(12)连接蜗杆(13)一端,蜗杆(13)另一端设有相啮合的蜗轮组件(27)。2.根据权利要求1所述的一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,其特征在于:所述的第一齿轮传动组件(5)包括第一齿轮轴(17)及套设在第一齿轮轴(17)上的第一深沟球轴承(21)、第一轴承隔套(20)、第二深沟球轴承(19),位于第二半离合器(2)另一端连接第一齿轮轴(17)一端,第一齿轮轴(17)另一端设有第一齿部(41),第一齿部(41)一端抵接第一深沟球轴承(21)一端,第一深沟球轴承(21)另一端设有第一轴承隔套(20)一端,第一轴承隔套(20)另一端设有第二深沟球轴承(19),第二深沟球轴承(19)的沟槽与第一齿轮轴(17)之间设有第一轴用弹性挡圈(18)。3.根据权利要求2所述的一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,其特征在于:所述的第一齿轮轴(17)与第二半离合器(2)之间设有第二轴用弹性挡圈(3),所述的第一深沟球轴承(21)、第二深沟球轴承(19)与箱体(1)之间设有第一孔用弹性挡圈(6)。4.根据权利要求1所述的一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,其特征在于:所述的第二齿轮传动组件(11)包括第二齿轮轴(26)及套设在第二齿轮轴(26)上的第三深沟球轴承(25)、第二轴承隔套(24)、第四深沟球轴承(23),位于第一齿轮轴(17)下方设有第二齿轮轴(26),第二齿轮轴(26)一端设有第二齿部(42),第二齿部(42)一端抵接第三深沟球轴承(25)一端,第三深沟球轴承(25)另一端设有第二轴承隔套(24)一端,第二轴承隔套(24)另一端设有第四深沟球轴承(23),第四深沟球轴承(23)与第二齿轮轴(26)之间设有第三轴用弹性挡圈(22)。5.根据权利要求4所述的一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,其特征在于:所述的第三深沟球轴承(25)、第四深沟球轴承(23)与箱体(1)之间设有第二孔用弹性挡圈(10)。6.根据权利要求1所述的一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,其特征在于:所述的第一齿轮(7)套设在第二齿轮轴(26)一端,第一齿轮(7)与第一齿轮轴(17)的第一齿部(41)相啮合,第一齿轮(7)内侧与第二齿轮轴(26)之间设有第一平键(9),第一齿轮(7)外侧与第二齿轮轴(26)之间设有第四轴用弹性挡圈(8)。7.根据权利要求1所述的一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,其特征在于:所述的蜗杆(13)一端套设滚针轴承(14),蜗杆(13)另一端分别套设自润滑轴承(35),平面推力轴承(34),平面推力轴承(34)另一端设有轴承压板(33),轴承压板(33)与箱体(1)之间通过第一螺钉(32)紧固。8.根据权利要求1所述的一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,其特征在于:所述的第二齿轮(12)套设在蜗杆(13)另一端,第二齿轮(12)内侧与蜗杆(13)之间设有第二平键(31),第二齿轮(12)外侧设有定位板(30)一端,定位板(30)另一端设有齿轮压板(28)一端,齿轮压板(28)另一端设有第二螺钉(29)头部,第二螺钉(29)尾部分别贯穿齿轮压板(28)、定位板(30),并紧固在第二齿轮(12)上,第二齿轮(12)与第二齿轮轴(26)的第二齿部
(42)相啮合。9.根据权利要求8所述的一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,其特征在于:所述的定位板(30)的结构为半圆形结构,定位板(30)上设有螺钉孔(43),定位板底部设有凹槽(44),凹槽(44)的结构与蜗杆(13)的结构相配合。10.根据权利要求1所述的一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,其特征在于:所述的蜗轮组件(27)一侧设有中心花键轴(39),中心花键轴(39)套设平齿轮(38)一端,平齿轮(38)另一端设有电位器(36),电位器(36)与箱体(1)通过第四螺钉(37)连接。

技术总结
本实用新型涉及电动执行机构技术领域,具体地说是一种用于电动执行机构的动力输出传动结构。一种用于电动执行机构的动力输出传动结构,包括箱体,其特征在于:所述的箱体一侧连接箱盖,位于箱体内一侧设有电机,电机输出轴处设有第一半离合器一端,第一半离合器另一端设有相啮合的第二半离合器一端,第二半离合器另一端设有第一齿轮传动组件一端,第一齿轮传动组件另一端通过第一齿轮连接第二齿轮传动组件一端,第二齿轮传动组件另一端通过第二齿轮连接蜗杆一端,蜗杆另一端设有相啮合的蜗轮组件。同现有技术相比,结构紧凑,成本较低,传动精度高,能长时间保持优良性能。能长时间保持优良性能。能长时间保持优良性能。


技术研发人员:邢国旗
受保护的技术使用者:上海华伍行力流体控制有限公司
技术研发日:2021.06.30
技术公布日:2021/12/14
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