一种车边帐篷的制作方法

1.本实用新型涉及帐篷领域，具体涉及一种车边帐篷。


背景技术：

2.户外活动日益受到人们的欢迎，外出车旅及车友户外活动时，常携带易拆卸和组装的帐篷作为遮阳挡雨装备。由于车边帐篷日常固定收纳在车辆顶部，不占用车子的使用空间，而广受欢迎。但是，目前市面上的车边帐篷的篷布缠绕在连接杆上，连接杆与支撑结构没有连接，在安装时，需要一人先将缠绕在连接杆上的篷布拉伸出来，另一人将支撑结构拉伸出来支撑篷布，至少需要两个人才能够完成帐篷的搭建，且搭建速度慢。
3.鉴于此，本案发明人对上述问题进行深入研究，遂有本案产生。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种能够提升搭建速度且一个人可单独完成搭建的车边帐篷。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用这样的技术方案：
6.一种车边帐篷，包括篷布、固定架、卷布机构、支撑机构和两个头尾马，两个所述头尾马分别一一对应固定在所述固定架长度方向的两端，所述卷布机构的两端分别一一对应转动连接在两个头尾马上，所述卷布机构位于所述支撑机构的上方；
7.所述支撑机构包括连接杆、两个连接块、两个折叠杆和两个立杆，两个所述连接块分别固定连接在所述固定架上，两个所述折叠杆的一端分别一一对应转动连接在两个所述连接块上，两个所述折叠杆的另一端分别转动连接在所述连接杆上，两个所述立杆的一端转动连接在所述连接杆上，所述篷布的一端固定连接在所述卷布机构上，所述篷布的另一端固定连接在所述连接杆上。
8.优选的，所述卷布机构包括套管、头插、尾插、扭簧和扭簧杆，所述扭簧的一端连接在头插上，所述扭簧的另一端连接在所述扭簧杆的一端上，所述扭簧和所述扭簧杆均穿插在所述套管内，且所述头插固定在所述套管的一端，所述扭簧杆的另一端与所述尾插连接，且所述尾插固定在所述套管的另一端上，所述篷布的一端固定在所述套管的外壁上，所述头插和所述尾插分别一一对应转动连接在两个所述头尾马上。
9.优选的，两个所述立杆均为伸缩杆。
10.优选的，两个所述立杆远离所述连接杆的一端上均设有固定垫。
11.优选的，所述连接杆上设有两个用于卡接所述立杆的卡接块，所述卡接块与所述立杆位于所述连接杆的同一侧。
12.优选的，所述折叠杆包括折叠槽和折叠拉伸杆，所述折叠拉伸杆的一端转动连接在所述折叠槽的一端内，所述折叠拉伸杆的另一端转动连接在所述连接杆上，所述折叠槽远离所述折叠拉伸杆与所述折叠槽连接位置的一端转动连接在所述连接块上。
13.优选的，所述折叠拉伸杆为伸缩杆，所述折叠拉伸杆缩短至极限位置时的长度小
于所述折叠槽的长度。
14.优选的，所述连接杆的长度小于或等于所述固定架的长度。
15.优选的，还包括收纳袋，所述收纳袋套设在所述固定架外。
16.优选的，所述折叠拉伸杆上设有定位销。
17.通过采用前述设计方案，本实用新型的有益效果是：篷布的一端固定连接在卷布机构上，篷布的另一端固定连接在连接杆上，且折叠杆的一端转动连接在连接块上，折叠杆的另一端转动连接在连接杆上，搭建时，只需要一个人将连接杆拉出，就可将支撑机构和篷布同时拉出，拉出篷布后将两个立杆置于地面上即可完成帐篷的搭建，有效提高了车边帐篷的搭建速度，且仅需一个人便可独立完成搭建，适用性更广。
附图说明
18.图1为本实用新型的车边帐篷的结构示意图(省略篷布)；
19.图2为本实用新型的车边帐篷的局部结构分解图；
20.图中：
21.10、固定架，
22.20、头尾马，
23.31、套管，32、头插，33、尾插，34、扭簧，35、扭簧杆，
24.41、连接块，42、折叠杆，421、折叠槽，422、折叠拉伸杆,4221、拉伸杆，43、立杆，44、连接杆，
25.a、固定垫，b、卡接块。
具体实施方式
26.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1
‑
图2所示，一种车边帐篷，包括篷布(图中未示出)、固定架10、卷布机构、支撑机构和两个头尾马20，两个头尾马20分别一一对应固定在固定架10长度方向的两端，卷布机构的两端分别一一对应转动连接在两个头尾马20上，卷布机构位于支撑机构的上方。本实施例的两个头尾马20通过焊接固定在固定架10的两端。
28.支撑机构包括连接杆44、两个连接块41、两个折叠杆42和两个立杆43，两个连接块41分别通过螺栓固定连接在固定架10上，两个折叠杆42的一端分别一一对应转动连接在两个连接块41上，两个折叠杆42的另一端分别转动连接在连接杆44上，两个立杆43的一端转动连接在连接杆44上，篷布的一端固定连接在卷布机构上，篷布的另一端固定连接在连接杆44上。搭建时，只需要一个人将连接杆44从固定架10内拉出，就可将支撑机构和篷布同时拉出，拉出篷布后将两个立杆43置于地面上即可完成帐篷的搭建，有效提高了车边帐篷的搭建速度，且仅需一个人便可独立完成搭建，适用性更广。
29.卷布机构包括套管31、头插32、尾插33、扭簧34和扭簧杆35，扭簧34的一端连接在头插32上，扭簧34的另一端连接在扭簧杆35的一端上，本实施例的扭簧34通过焊接连接在
头插32和扭簧杆35上。扭簧34和扭簧杆35均穿插在套管31内，且头插32固定在套管31的一端，扭簧杆35的另一端与尾插33连接，且尾插33固定在套管31的另一端上，篷布的一端固定在套管31的外壁上，头插32和尾插33分别一一对应转动连接在两个头尾马20上。该卷布机构可利用扭簧34的扭力自动将篷布卷收回去，以使得收取帐篷时省事实力，高效便捷。
30.本实施例可通过焊接将扭簧34固定在头插32和扭簧杆35上，头插32和尾插33可通过卡接或螺纹连接固定在套管31上。
31.本实施例的两个立杆43均为常规的伸缩杆。
32.本实施例的连接块41上开设有沿固定架10长度方向分布的连接槽，折叠杆42包括折叠槽421和折叠拉伸杆422，折叠拉伸杆422的一端通过铰链转动连接在折叠槽421的一端内，折叠拉伸杆422的另一端通过铰链转动连接在连接杆44上，折叠槽421的另一端通过铰链转动连接在连接块41上，本实施例的折叠槽421连接在连接槽内。
33.折叠拉伸杆422为常规的伸缩杆，折叠拉伸杆422内穿插有拉伸杆4221，折叠拉伸杆422缩短至极限位置时的长度小于折叠槽421的长度，以使得可将折叠拉伸杆422折叠收纳在折叠槽421内。此处的极限位置指的是拉伸杆4221露出折叠拉伸杆422的长度最短的位置。
34.本实施例的拉伸杆4221内通过粘贴或螺栓锁固固定连接有常规的弹性定位销(图中未示出)，弹性定位销上的弹压扣穿插在拉伸杆4221上，拉伸杆4221拉伸至极限位置时，此处的极限位置指的是拉伸杆4221露出折叠拉伸杆422的长度最长的位置，折叠拉伸杆422上设有固定孔，拉伸杆4221拉伸至长度最长的位置时，弹性定位销的弹压扣自动弹出卡接在固定孔上，以此固定拉伸杆4221与折叠拉伸杆422的相对位置。在收取帐篷时，手动将弹性定位销的弹压扣挤压进折叠拉伸杆422内后，即可将拉伸杆4221收进折叠拉伸杆422内。
35.本实施例的立杆43远离连接杆44的一端上均设有固定垫a，固定垫a的外轮廓直径大于立杆43的直径；通过设置固定垫a增大了立杆43与地面的接触面积，使得立杆43能够稳固立于地面上。
36.连接杆44上设有两个用于卡接立杆43的卡接块b，卡接块b焊接在连接杆44上，卡接块b上形成有卡接槽，卡接块b与立杆43位于连接杆44的同一侧，将立杆43卡接在卡接块b上，避免立杆43掉落砸损车体。
37.连接杆44的长度小于或等于固定架10的长度。
38.本实施例的篷布两侧还可通过纽扣、绑带等方式可拆卸固定在折叠杆42上，以使得篷布与支撑机构的连接更加牢固，避免大风吹过时篷布从连接杆44上撕裂。
39.作为本实施例的一种优选方式，该车边帐篷还包括收纳袋(图中未示出)，收纳袋套设在固定架10外用于收纳该车边帐篷。
40.该车边帐篷组装时的使用方式：将连接杆44从固定架10上拉出，篷布同时带动套管31转动，以使得篷布可与连接杆44一同向远离固定架10的方向拉出，将折叠拉伸杆422拉伸至极限位置时，将立杆43固定在地面上即完成车边帐篷的搭建。
41.该车边帐篷收取时的使用方式：将立杆43转动卡接在卡接块b上，由于篷布在拉出时给予了扭簧34一个扭力，因此扭簧34带动套管31转动，可将篷布自动收回，将支撑机构置于固定架10内即可。
42.综上所述，该车边帐篷通过支撑机构与卷布机构的配合仅需一人便可独立完成拆
装，实用性更强，且提高了搭建帐篷的效率；利用扭簧34的扭力自动卷收篷布，提高了收取帐篷的效率。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。