一种减速机油池分仓润滑系统的制作方法

技术特征：
1.一种减速机油池分仓润滑系统，其特征在于：包括在减速机箱体内部传动轴的下方设置独立的油仓，还包括设置在减速机外壳内的油泵，所述油泵的进油口通过进油管路与减速机的油池连通，油泵的出油口通过出油管路与对高位轴承润滑的润滑油路的进油口连通；所述润滑油路设置在减速机箱体内的顶部，包括至少一个独立的水平润滑油路，所述水平润滑油路包括一个进油口和设置在减速机每个轴承上方的出油口；所述出油管路由减速机箱体的内部引出至减速机箱体外的上部。2.如权利要求1所述的减速机油池分仓润滑系统，其特征在于：所述油泵为两个，两个油泵的出油口连接同一个出油管路。3.如权利要求1所述的减速机油池分仓润滑系统，其特征在于：所述水平润滑油路的出油口上设有喷头。4.如权利要求1所述的减速机油池分仓润滑系统，其特征在于：所述减速机每个轴承的上方设有箱体导流槽。5.如权利要求1所述的减速机油池分仓润滑系统，其特征在于：所述油仓内设置油液位，分别对啮合的齿轮进行润滑。

技术总结
一种减速机油池分仓润滑系统，包括在减速机箱体内部传动轴的下方设置独立的油仓，还包括设置在减速机外壳内的油泵，所述油泵的进油口通过进油管路与减速机的油池连通，油泵的出油口通过出油管路与对高位轴承润滑的润滑油路的进油口连通；所述润滑油路设置在减速机箱体内的顶部，包括两个独立的水平润滑油路，所述水平润滑油路包括一个进油口和设置在减速机每个轴承上方的出油口；所述出油管路由减速机箱体的内部引出至减速机箱体外的上部。本实用新型在减速机箱体内部布置若干独立的油仓，每个油仓设置一个油液位，分别对啮合的齿轮进行润滑，减少搅油损失及发热量。此系统具有用油量少，油温低等优势。油温低等优势。油温低等优势。


技术研发人员：张治峰 郭仕博 倪文强 李成宝 李计全 郭大海
受保护的技术使用者：河南蒲瑞精密机械有限公司
技术研发日：2020.12.21
技术公布日：2021/12/14