拖把箱及具有其的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及清洁技术领域，具体而言，涉及一种拖把箱及具有其的车辆。


背景技术：

2.为了方便清洁车辆，一般会在车辆上配备拖把并直接将拖把置于敞口的塑料桶内，这样容易有细菌滋生并散发出难闻气味。
3.同时，在车辆行进过程中由于车辆颠簸以及惯性力的影响，拖把杆会在桶内晃动并发出碰撞的声音产生噪音。在长时间使用的过程中，塑料桶会老化脆裂，桶内的积水流出影响车辆内部环境的清洁。同时，桶内流出的水可能会使乘客滑倒，影响乘客的安全。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种拖把箱及具有其的车辆，以解决相关技术中拖把产生噪音的问题。
5.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种拖把箱，包括：箱体，包括上箱体以及与上箱体连通的下箱体，上箱体的横截面积小于下箱体的横截面积，上箱体的侧壁上设置有开口；卡接件设置在箱体的内壁上以卡住拖把的杆体部；门板，设置在开口处并与上箱体的侧壁枢转连接。
6.进一步地，卡接件包括支座和间隔设置在支座上的两个卡臂，两个卡臂上对应地设置有两个滚轮，两个滚轮与支座之间形成夹持空间。
7.进一步地，上箱体的顶壁上设置有穿设拖把的杆体部的缺口。
8.进一步地，下箱体的底部设置有排水管。
9.进一步地，下箱体包括第一端和第二端，上箱体连接在下箱体的第二端，下箱体的第一端的侧壁为弧面状。
10.进一步地，箱体和/或门板的材质为金属。
11.进一步地，下箱体的顶壁为敞口结构。
12.进一步地，门板对应于下箱体的中部。
13.进一步地，上箱体和门板之间设置有门锁，下箱体的侧壁的底部设置有连接部。
14.根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括上述的拖把箱。
15.应用本实用新型的技术方案，拖把箱包括箱体、卡接件和门板。其中，箱体包括上箱体和下箱体，下箱体用于放置拖把的拖把头，上箱体用于固定拖把的杆体部。上箱体的横截面积小于下箱体的横截面积，减少了对车内空间的占用。同时，上箱体的一侧上设置有开口，开口处设置有与上箱体的侧壁枢转连接的门板，方便工作人员从箱体内取出或者向箱体内放置拖把。拖把箱还包括用以卡住拖把的杆体部的卡接件。卡接件的设置能够很好地固定拖把的杆体部，避免拖把杆在车辆行进的过程中在箱体内晃动产生噪音，进而本技术的技术方案有效地解决了相关技术中拖把产生噪音导致乘客体验差的问题。
附图说明
16.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
17.图1示出了根据实用新型的拖把箱的实施例的立体结构示意图；
18.图2示出了图1的拖把箱的透视图；
19.图3示出了图1的拖把箱的侧视图；
20.图4示出了图3的拖把箱的a处放大示意图；
21.图5示出了图1的拖把箱的俯视图；
22.图6示出了图5的拖把箱的b处放大示意图；
23.图7示出了图1的拖把箱的卡接件的俯视图；以及
24.图8示出了图1的拖把箱的门锁的主视图。
25.其中，上述附图包括以下附图标记：
26.10、箱体；11、上箱体；111、缺口；12、下箱体；121、排水管；122、连接部；20、卡接件；21、滚轮；22、支座；23、卡臂；30、门板；31、门锁；40、龙骨胶条。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
29.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
30.如图1和图5所示，本实施例的拖把箱包括箱体10、卡接件20以及门板30。其中，箱体10包括上箱体11以及与上箱体11连通的下箱体12，上箱体11的横截面积小于下箱体12的横截面积，上箱体11的侧壁上设置有开口。卡接件20设置在箱体10的内壁上以卡住拖把的杆体部。门板30设置在开口处并与上箱体11的侧壁枢转连接。
31.应用本实施例的技术方案，拖把箱包括箱体10、卡接件20和门板30。其中，箱体10
包括上箱体11和下箱体12，下箱体12用于放置拖把的拖把头，上箱体11用于固定拖把的杆体部。上箱体11的横截面积小于下箱体12的横截面积，减少了对车内空间的占用，有利于车内其他部件的布置、提高整车的合理布局。同时，上箱体11的一侧上设置有开口，开口处设置有与上箱体11的侧壁枢转连接的门板30，方便工作人员从箱体10内取出或者向箱体10内放置拖把。拖把箱还包括用以卡住杆体部的卡接件20。卡接件20的设置能够很好地固定拖把杆，避免拖把杆在车辆行进的过程中在箱体10内晃动产生噪音，进而本技术的技术方案有效地解决了相关技术中拖把产生噪音导致乘客体验差的问题。
32.门板30通过铰链与上箱体11的侧壁枢转连接，最大开合度可达90
°
。门板30上边沿处设置有pu材质的减震棉(图中未示出)，防止门板30上边沿割花拖把的杆体部，同时能够起到减震作用，避免车辆在行驶过程中拖把的杆体部与箱体10碰撞发出噪音。
33.如图5和图7所示，卡接件20包括支座22和间隔设置在支座22上的两个卡臂23，两个卡臂23上对应地设置有两个滚轮21，两个滚轮21与支座22之间形成夹持空间。支座22固定在箱体10的内壁上。具体地，支座22可以通过焊接、粘接等形式与箱体10固定连接。两个滚轮21通过卡臂23与支座22连接，卡臂23具有弹性。滚轮21包括中心圆柱体以及设置在中心圆柱体外周的多个小柱体，中心圆柱体可以绕其自身的轴线转动，小柱体的截面可以为圆形或者半圆的，上述滚轮21的结构方便将拖把的杆体部卡入至两个滚轮21与支座22之间形成的夹持空间内。滚轮21可以采用硅胶或者pvc塑料材质。将拖把的杆体部卡入至卡接件20内时，卡接件20的卡臂受外力作用向外张开，滚轮21滚动，杆体部伸入至两个卡臂之间，卡臂23在自身弹性力的作用下卡紧杆体部。上述卡接件20的结构能够适应杆体部直径不同的拖把，多次取放拖把后不易变形。具体的，卡接件20设置在上箱体11的内壁的上部，这样便于工作人员卡入或者取下拖把。
34.如图1和图5所示，上箱体11的顶壁上设置有穿设拖把的杆体部的缺口111。拖把的杆体部可以从缺口111穿出，这样减少了箱体10对车内空间的占用。同时，减少了生产箱体10所需要的材料用量，降低了生产成本。
35.如图2和图3所示，下箱体12的底部设置有排水管121。排水管121能够将箱体10内的水引出车外，拖把使用完放置在箱体10内后可以快速变干，避免了拖把潮湿而导致的细菌滋生，延长了拖把的使用寿命。同时，排水管121的设置可以有效避免车内散发难闻气味，保持车内空气清新，提升乘客体验。具体地，排水管121可以采用厚度为1mm的不锈钢圆管，并焊接在下箱体12的底部。车身上对应位置设置有与排水管121配合的排水孔，以将箱体10内的水排出车外。
36.如图1和图5所示，下箱体12包括第一端和第二端，上箱体11连接在下箱体12的第二端，下箱体12的第一端的侧壁为弧面状。下箱体12的第一端的侧壁为弧面状，减少了箱体10的占地面积。拖把箱可放于座椅后面，下箱体12上方未被上箱体11占用的空间可以让座椅靠背侵入，有利于扩大座间距，更有利于车内其他部件的布置，提高整车布局合理性。
37.在本实施例中，箱体10和门板30的材质为金属。具体可以为厚度为1.2mm的304不锈钢材质，这样能够延长拖把箱的使用时间。同时，金属材质的拖把箱不易损坏，可以有效避免水从拖把箱中流出，给乘客带来安全隐患。
38.如图1和图5所示，下箱体12的顶壁为敞口结构。敞口结构有利于拖把上的水快速蒸发，避免细菌滋生、产生难闻气味，提升乘客体验。
39.如图1和图5所示，门板30对应于下箱体12的中部。上述的中部是在下箱体12的第一端和第二端之间的位置。卡接件20设置在上箱体11与门板相对的内壁上，这样设置使得箱体的结构合理、美观。
40.如图2和图8所示，上箱体11和门板30之间设置有门锁31。具体的，门锁31为旋钮锁，通过旋转旋钮控制锁舌的方向进而控制门板30的开合，当锁舌与地面垂直时，门板30方可打开；当锁舌平行于地面时，门锁31于锁止状态，门板30无法打开。门板30和门锁31的设置提升了拖把箱的美观度，也便于工作人员取用拖把。
41.如图3和图5所示，下箱体12的侧壁的底部设置有连接部122。具体地，连接部122可以为焊接在箱体10上的l型支架，用于将箱体10固定在车内，如图2所示，可以使用m8螺栓和弹垫、平垫与车身的埋板连接。
42.如图4和图6所示，在下箱体12的第一端弧面状侧壁上边缘处以及门板30内侧设置龙骨胶条40，龙骨胶条40的内部设置有u形支撑件，支撑件外部包覆有橡胶层，避免箱壁割伤乘客或者工作人员。橡胶层的内壁上设置有多个朝向远离胶条开口方向延伸的橡胶条，使得龙骨胶条40不易从下箱体12的第一端弧面状侧壁上边缘处以及门板30内侧脱落。
43.本技术还提供了一种车辆，包括上述的拖把箱。上述的拖把箱能够有效解决相关技术中拖把的杆体部在拖把箱内晃动产生噪音影响乘客体验的问题。因此，具有上述拖把箱的车辆也具有上述优点。
44.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
45.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
46.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
47.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。