一种车辆与手机绑定的方法、系统、电子设备和介质与流程

1.本发明涉及汽车数字钥匙技术领域，尤其是涉及车辆与手机绑定的方法、系统、电子设备和介质。


背景技术：

2.当前汽车钥匙经过技术迭代，经历了机械钥匙，rke遥控钥匙，peps智能钥匙三代的发展，由于智能手机的普及以及移动支付观念的深入人心，智能手机已经成为人们日常携带的必备品，同时由于共享经济的兴起，基于智能手机的数字钥匙引起了市场的广泛关注。
3.随着技术发展、车联网信息日益发展，车辆与手机绑定的方式车辆售卖时将个人信息和车辆信息上传至云端进行绑定。但是该方法会带来以下问题：
4.1)绑定过程会在用户不知情的情况下进行，用户个人信息安全无法得到保障；
5.2)用户使用风险：如：车企服务器宕机、车辆断网、车辆被远程控制。


技术实现要素：

6.本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供的安全性高、操作简便的车辆与手机绑定的方法、系统、电子设备和介质。
7.本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
8.根据本发明的第一方面，提供了一种车辆与手机绑定的方法，该方法包括以下步骤：
9.步骤s1：判断车辆是否在启动状态下或车辆是否同时检测到两把物理钥匙，若判断都为否，继续执行步骤s1，否则执行步骤s2；
10.步骤s2：满足步骤s1任意一个条件进入车载管理系统；
11.步骤s3：进入车机状态设置，其中车机状态包括绑定模式和非绑定模式；
12.步骤s4：进入绑定模式；
13.步骤s5：搜索本人的车辆app信息，进行绑定；
14.步骤s6：登录车辆app进入app绑定模式，与车辆发送的绑定信息进行核对；
15.步骤s7：信息匹配，通过车辆app确认，完成绑定；
16.步骤s8：进入设备信息管理界面，查询所有已绑定成功的手机设备；
17.步骤s9：进入控制操作。
18.优选地，所述步骤s3具体为：用户通过私有密码进入车机状态设置。
19.优选地，所述步骤s9具体为：对已绑定手机设备进行删除和权限修改；所述权限包括控车权限和娱乐权限。
20.根据本发明的第二方面，提供了一种用于上述车辆与手机绑定方法的系统，该系统包括部署在车辆内部的车载管理系统以及安装在手机设备上的车辆app；所述车载管理系统与车辆app通过信息交互进行自主绑定。
21.优选地，所述车载管理系统包括车机状态模块、设备信息管理模块、控制操作模块和车辆接口模块；所述车机状态模块包括绑定模式和非绑定模式。
22.优选地，所述设备信息管理模块用于查询已与车辆绑定的手机设备。
23.优选地，所述操作控制模块用于对已绑定的手机设备进行权限更改和删除操作。
24.优选地，所述车辆app包括用户信息模块、绑定模式模块和app接口模块；所述用户信息模块用于用户账号登录；所述app接口模块用于与车载管理系统的车辆接口模块进行通信。
25.根据本发明的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现上述方法。
26.根据本发明的第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述程序被处理器执行时实现上述方法。
27.与现有技术相比，本发明具有以下优点：
28.1)降低用户个人信息泄露，防止车辆被远程控制；
29.2)减少手机与车辆绑定的繁琐性，车主可自行完成绑定。
附图说明
30.图1为本发明的车辆与手机绑定系统框图；
31.图2为本发明的车辆与手机绑定流程图。
具体实施方式
32.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。
33.如图1所示，给出了本发明的系统实施例，一种车辆与手机绑定方法的系统包括车载管理系统和车辆app，车载管理系统是车辆内部搭载一套单机版管理系统，此管理系统内部包含有车机状态、设备信息管理等功能，具体如下：
34.1)车载管理系统，部署在车辆内部，用于进行车辆与手机绑定，方便用户直接通过车载管理系统对绑定设备进行操作，系统工作4个核心模块。
35.a车机状态：用户通过自定义密码进入车机状态，包含绑定模式和非绑定模式；
36.b设备信息管理：用户可通过设备信息管理功能查询已经与车辆绑定的手机设备；
37.c控制操作：用户可通过控制操作对已经绑定的手机设备进行权限更改、删除操作；
38.d车辆通信接口：用于手机和车辆之间进行信息交互。
39.2)车辆app，安装在手机上。用于和车辆通过通信认证之后进行信息交互，共有三个核心模块。
40.a用户信息：用户根据账号进行登录使用；
41.b车辆app通信接口：用于手机和车辆之间进行信息交互；
42.c绑定模式：用户通过登录车辆app进入绑定模式，与车辆完成绑定操作。
43.前置条件：在进行手机与车辆绑定之前必须确保是车主本人控制自己的车辆，确保条件：(1)车辆启动状态下；(2)车辆检测到两把物理钥匙，两者任意满足一个即可进行绑定操作。
44.如图2所示，给出了本发明的应用上述系统的绑定方法实施例，所述方法具体步骤如下：
45.步骤s1：车辆在启动状态下或车辆可以同时检测到两把物理钥匙；
46.步骤s2：满足步骤s1任意一个条件可通过中控屏幕进入车载管理系统；
47.步骤s3：用户通过私有密码进入车机状态设置，包括绑定模式和非绑定模式；
48.步骤s4：进入绑定模式；
49.步骤s5：搜索本人的车辆app信息，进行绑定；
50.步骤s6：登录车辆app进入app绑定模式，与车辆发送的绑定信息进行核对；
51.步骤s7：信息匹配，通过车辆app确认，完成绑定；
52.步骤s8：进入设备信息管理界面，查询所有已绑定成功的手机设备；
53.步骤s9：进入控制操作，对已绑定手机设备进行删除和权限修改，所述权限包括控车权限和娱乐权限。
54.所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，所述描述的模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
55.本发明电子设备包括中央处理单元(cpu)，其可以根据存储在只读存储器(rom)中的计算机程序指令或者从存储单元加载到随机访问存储器(ram)中的计算机程序指令，来执行各种适当的动作和处理。在ram中，还可以存储设备操作所需的各种程序和数据。cpu、rom以及ram通过总线彼此相连。输入/输出(i/o)接口也连接至总线。
56.设备中的多个部件连接至i/o接口，包括：输入单元，例如键盘、鼠标等；输出单元，例如各种类型的显示器、扬声器等；存储单元，例如磁盘、光盘等；以及通信单元，例如网卡、调制解调器、无线通信收发机等。通信单元允许设备通过诸如因特网的计算机网络和/或各种电信网络与其他设备交换信息/数据。
57.处理单元执行上文所描述的各个方法和处理，例如方法s1～s9。例如，在一些实施例中，方法s1～s9可被实现为计算机软件程序，其被有形地包含于机器可读介质，例如存储单元。在一些实施例中，计算机程序的部分或者全部可以经由rom和/或通信单元而被载入和/或安装到设备上。当计算机程序加载到ram并由cpu执行时，可以执行上文描述的方法s1～s9的一个或多个步骤。备选地，在其他实施例中，cpu可以通过其他任何适当的方式(例如，借助于固件)而被配置为执行方法s1～s9。
58.本文中以上描述的功能可以至少部分地由一个或多个硬件逻辑部件来执行。例如，非限制性地，可以使用的示范类型的硬件逻辑部件包括：场可编程门阵列(fpga)、专用集成电路(asic)、专用标准产品(assp)、芯片上系统的系统(soc)、负载可编程逻辑设备(cpld)等等。
59.用于实施本发明的方法的程序代码可以采用一个或多个编程语言的任何组合来编写。这些程序代码可以提供给通用计算机、专用计算机或其他可编程数据处理装置的处理器或控制器，使得程序代码当由处理器或控制器执行时使流程图和/或框图中所规定的功能/操作被实施。程序代码可以完全在机器上执行、部分地在机器上执行，作为独立软件
包部分地在机器上执行且部分地在远程机器上执行或完全在远程机器或服务器上执行。
60.在本发明的上下文中，机器可读介质可以是有形的介质，其可以包含或存储以供指令执行系统、装置或设备使用或与指令执行系统、装置或设备结合地使用的程序。机器可读介质可以是机器可读信号介质或机器可读储存介质。机器可读介质可以包括但不限于电子的、磁性的、光学的、电磁的、红外的、或半导体系统、装置或设备，或者上述内容的任何合适组合。机器可读存储介质的更具体示例会包括基于一个或多个线的电气连接、便携式计算机盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦除可编程只读存储器(eprom或快闪存储器)、光纤、便捷式紧凑盘只读存储器(cd
‑
rom)、光学储存设备、磁储存设备、或上述内容的任何合适组合。
61.以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。