一种车载无线通信装置的制作方法

1.本实用新型涉及无线通信设备技术领域，具体为一种车载无线通信装置。


背景技术：

2.汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途，随着汽车电子技术的不断进步，汽车上的电子装置越来越多，并与传感器和执行器一起共同组成了许多复杂的电子控制系统，传统点对点的连接方式已经无法满足现代汽车电子技术发展的要求，多路传输的车载网络、总线技术成为必然发展方向，汽车上各系统采用分布控制方式，组成一个车载计算机网络，各系统可独立进行开发和技术升级并且通过总线共享信息。
3.现如今市面上的用于车载的无线通信装置虽然种类繁多，但多数只是形式上的变化，其功能并没有太大的改变，现如今的无线通信装置在长时间使用之后容易产生大量的热量，这种热量会对无线通信装置内部设备造成影响，最终影响无线通信装置的性能，而现如今的无线通信装置不具备主动散热的功能。
4.因此，需要设计一种车载无线通信装置来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车载无线通信装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种车载无线通信装置，包括通信装置主体，所述通信装置主体基面安装有前面板，所述前面板的两侧连接有固定板，所述固定板的表面从上往下开设有三组连接孔，所述前面板的基面依次安装有显示屏、有线传输接口、nfc传输器、报警器、usb接口以及开关，所述通信装置主体顶端开设有安装槽，所述安装槽的顶端密封连接有安装板，所述安装槽的内部安装有散热结构。
8.作为本实用新型优选的方案，所述散热结构包括散热风扇、导热板、半导体制冷器、吸气风扇、导冷板以及排风风机，其中所述散热风扇和导热板位于半导体制冷器的导热端，所述导冷板和排风风机位于半导体制冷器的导冷端，所述吸气风扇安装于半导体制冷器的右侧并连接于半导体制冷器。
9.作为本实用新型优选的方案，所述散热结构通过固定螺栓和通信装置主体固定连接。
10.作为本实用新型优选的方案，所述通信装置主体的内壁固定有用于检测温度的温度传感器，所述温度传感器和显示屏、报警器电性连接。
11.作为本实用新型优选的方案，所述通信装置主体的内部设有处理器，所述显示屏、有线传输接口、nfc传输器、报警器、usb接口、开关、散热风扇、半导体制冷器、吸气风扇、排风风机均和处理器电性连接。
12.作为本实用新型优选的方案，所述安装板的内部嵌入安装有用于防尘的防尘网。
13.作为本实用新型优选的方案，所述通信装置主体的顶部中间位置等距安装有防护垫。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1.本实用新型中，通过设置的散热结构，通过散热结构可以对通信装置主体内部的热量进行散热处理，提高了通信装置主体的使用效果，使得设备使用时更加的高效。
16.2.本实用新型中，通过设置的有线传输接口和nfc传输器，使用人员在日常使用时不仅可以通过自带的无线传输进行通信，也可以选择通过有线或者nfc传输的方式进行通信，提高了通信方式，使得设备使用时更加的方便。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构示意图；
18.图2为本实用新型的局部分解结构示意图；
19.图3为本实用新型的散热结构示意图；
20.图中：1、通信装置主体；101、前面板；1011、显示屏；1012、有线传输接口；1013、nfc传输器；1014、报警器；1015、usb接口；1016、开关；102、固定板；1021、连接孔；103、安装槽；104、安装板；2、散热结构；201、散热风扇；202、导热板；203、半导体制冷器；204、吸气风扇；205、导冷板；206、排风风机；3、防尘网；4、防护垫。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
‑
3本实用新型提供一种技术方案：
23.一种车载无线通信装置，包括通信装置主体1，通信装置主体1基面安装有前面板101，前面板101的两侧连接有固定板102，固定板102的表面从上往下开设有三组连接孔1021，前面板101的基面依次安装有显示屏1011、有线传输接口1012、nfc传输器1013、报警器1014、usb接口1015以及开关1016，通信装置主体1顶端开设有安装槽103，安装槽103的顶端密封连接有安装板104，安装槽103的内部安装有散热结构2，本实用新型通过散热结构2可以对通信装置主体1内部的热量进行散热处理，提高了通信装置主体1的使用效果，通过设置的有线传输接口1012和nfc传输器1013，使用人员在日常使用时不仅可以通过自带的无线传输进行通信，也可以选择通过有线或者nfc传输的方式进行通信，提高了通信方式，使得设备使用时更加的方便。
24.实施例，请参照图1、图2和图3，散热结构2包括散热风扇201、导热板202、半导体制冷器203、吸气风扇204、导冷板205以及排风风机206，其中散热风扇201和导热板202位于半导体制冷器203的导热端，导冷板205和排风风机206位于半导体制冷器203的导冷端，吸气风扇204安装于半导体制冷器203的右侧并连接于半导体制冷器203，散热结构2通过固定螺栓和通信装置主体1固定连接，通过设置的散热结构2，在实际使用时，通过吸气风扇204将
通信装置主体1内部的空气吸入到半导体制冷器203内部，随后通过半导体制冷器203产生冷气和热空气进行换热，产生的冷空气经排风风机206重新排到通信装置主体1的内部达到降温的作用，而半导体制冷器203另一边产生的热量经散热风扇201排到外部，通过散热结构2可以对通信装置主体1内部的热量进行散热处理，提高了通信装置主体1的使用效果，使得设备使用时更加的高效。
25.实施例，请参照图1，通信装置主体1的内壁固定有用于检测温度的温度传感器，温度传感器和显示屏1011、报警器1014电性连接，通过温度传感器用以检测通信装置主体1内部的温度，并在显示屏1011上显示，方便使用。
26.实施例，请参照图1，通信装置主体1的内部设有处理器，显示屏1011、有线传输接口1012、nfc传输器1013、报警器1014、usb接口1015、开关1016、散热风扇201、半导体制冷器203、吸气风扇204、排风风机206均和处理器电性连接，通过设置的有线传输接口1012和nfc传输器1013，使用人员在日常使用时不仅可以通过自带的无线传输进行通信，也可以选择通过有线或者nfc传输的方式进行通信，提高了通信方式，使得设备使用时更加的方便。
27.实施例，请参照图1，安装板104的内部嵌入安装有用于防尘的防尘网3，通过防尘网3能够防止外部灰尘从风扇处进入到通信装置主体1内部，起到防尘的作用。
28.实施例，请参照图1，通信装置主体1的顶部中间位置等距安装有防护垫4，通过防护垫4可以对通信装置主体1的顶部起到缓冲保护的作用。
29.工作原理：使用前，通过固定板102和连接孔1021将通信装置主体1安装到车辆上，随后通电开始使用，使用时，使用人员在日常使用时不仅可以通过自带的无线传输进行通信，也可以选择通过有线或者nfc传输的方式进行通信，提高了通信方式，装置运行过程中，通过吸气风扇204将通信装置主体1内部的空气吸入到半导体制冷器203内部，随后通过半导体制冷器203产生冷气和热空气进行换热，产生的冷空气经排风风机206重新排到通信装置主体1的内部达到降温的作用，而半导体制冷器203另一边产生的热量经散热风扇201排到外部，通过散热结构2可以对通信装置主体1内部的热量进行散热处理，提高了通信装置主体1的使用效果，通过温度传感器用以检测通信装置主体1内部的温度，并在显示屏1011上显示，方便使用，有一定的推广价值。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。